Комерцијална анализа поузданости поузданости БЛДЦ мотора
генерално усваја уређај за мерење температуре, поузданост ДЦ мотора се такође потврђује коришћењем пораста температуре мотора без четкица. Испитни напон пораста температуре захтева употребу погонског наизменичног напона исправљања пре 1,15 пута или 0,75 пута, подешавањем Всп напона, брзине мотора да би се постигла номинална брзина 1,1 пута, а затим узмите два напона под високом температуром за резултате испитивања.
1.
Закон о методи одређивања укупне температуре: пораст температуре мотора од температуре околног ваздуха Т1 + делта К & ле; Класа изолације одговара граничној температури Т (Формула (1)
Т1 врх: спољашња 58 степени; Унутрашња машина 40 степени;
Делта К граница: сег, Е је мања од 75 К, Б је мања од 80 К, Ф је мања од 100 К; Унутрашња машина, Е мања од 57 к, Б, Ф је мања од 62 к,
температура је мања од 62; 120 степени, изолација класе Б изолација 130 степени, изолација од 155 степени Ф,
уграђени мотор за једносмерну струју, тест пораста температуре и одређивање: метода термоелемента се користи за тестирање и утврђивање температуре
(формула (1)Инто: пораст
температуре мотора за температуру околине + Т1; Класа изолације која одговара граничној температури Т
знак неједнакости на десној страни: класа изолације која одговара граничној температури Т може се проверити на граничној температури типа спецификације мотора може се поједноставити као:
пораст температуре мотора температуре амбијенталног ваздуха Т1 + делта К = Т термоелемент температуре термоелемента & ле.
мотор, кроз тканину на 5 мм површински тестови за
довод ваздуха, собна температура ваздуха у просторији може се сматрати температуром ваздуха у околини мотора да се прилагоди највишој температури, подешавањем радног стања собне температуре
ако Т1 није подешен на највишу температуру у табели 1, потребно је претворити
температуру ваздуха у просторију 1. попуст на температуру Т (Формула (3)
（Формула (3)-（Формула (2),
претварање термоелемента након конверзије температуре = Т температура термоелемента Т термопар + (Највиша температура Т1 - околина ваздушног мотораТ1)) (Формула (4)
кроз тест окружење температуре ваздуха Т1, Т термопара и израчунајте највишу температуру мотора у табели 1 термоелемент конверзије температуре Т
кроз проверу спецификације мотора, закључено је да
температура стационарне температуре Т спецификација квалификовано правило: термопар претвара температуру Т спецификације (Правило 1)
3, екстерни погон једносмерног мотора тест пораста температуре и одређивање: коришћењем термоелементног теста температуре
(1)Инто:
Т термоелемент температуре & ле Класа изолације која одговара граничној температури Т
:
пораст температуре мотора од температуре амбијенталног ваздуха Т1 + делта К = Т термоелемента термоелемент
увод: делта температура К = Т термоелемент, термоелемент температура 1 температура мотора 1
тест температуре; температура Т, Т1, израчуната температура делта К (Метода израчунавања намотаја, носи исти)
када је режим дистрибуције ваздуха, температура ваздуха у просторији која се сматра температуром ваздуха мотора Т1
, температура ваздуха мотора Т1 захтевају површинске тачке у прегледној
табели 1 и табели 2, процена температуре намотаја мотора, граница пораста делта К ,
граница раста температуре
К; = гранична температура лежаја (Проверите спецификацију мотора) Максимална температура ваздуха Т1 -
квалификовано правило за температуру мотора: Делта температура К & ле Граница температуре делта К (Правило 2)
4, комерцијални ваздушни канал за испитивање поузданости мотора, приметите
исту цев за ваздух, због спољашњег статичког притиска (дужина канала, температура је различита, температура је различита Не одговарајте на канал, повишење температуре мотора када тест пораста температуре мотора, мора бити изричито номинални статички притисак машине, у принципу, захтеви за проток ваздуха у складу са номиналним статичким притиском канала за пораст температуре мотора
уводи различите структуре канала усисног канала
: у ветар кроз структуру мотора, прво
, кроз структуру мотора. затим кроз структуру ветроцевне структуре испаривача са
две структуре ветроцевних цеви, треба обратити пажњу на температуру ваздуха околине мотора (Т1）Уз стање собне температуре ваздуха у просторији (Т соба) Однос између. Термопар претвара у стандардну температуру предузећа поменуту температуру мотора, температура ваздуха околине се односи на мотор, кроз тканину на 5 мм површине шкољке мотора тест термоцоу.
