Analisi di affidabilità del motore DC senza spazzole per uso commerciale

L'analisi dell'affidabilità commerciale dell'affidabilità del motore BLDC
generalmente adotta il dispositivo di misura di temperatura, l'affidabilità del motore CC è anche convalidata utilizzando l'aumento della temperatura del motore senza spazzole. La tensione di test di aumento della temperatura richiede l'uso della tensione di rettifica classificata in trasmissione prima di 1. 15 volte o 0. 75 volte, regolando la tensione VSP, la velocità del motore per ottenere una velocità nominale 1. 1 volte, quindi prendere due tensioni ad alta temperatura per i risultati dei test.
1.
Legge sul metodo di determinazione della temperatura totale: aumento della temperatura motoria della temperatura dell'aria ambiente T1 + Delta K & le; La classe di isolamento corrisponde alla temperatura limite T (formula (1)
Il picco T1: outdoor 58 gradi; macchina indoor 40 gradi;
Delta K Limite: seg, e è inferiore a 75 K, b è inferiore a 80 K, F è inferiore a 100 K; macchina indoor, e meno di 57 K, b è inferiore a 62 K, F è inferiore a 79 K;
la temperatura limite T: E 120 Classe B: E 120 CLASSE IN INDITAMENT, e meno di 57 K, b è inferiore a 62 K, F è inferiore a 79 K; la temperatura limite T: E 120 CLASSE B: e -INDOOR MATCHE B. Gradi, 155 gradi F
Isolamento
Class
-
. T può verificare la temperatura limite del tipo di specifica del motore può essere semplificato come:
l'aumento della temperatura del motore della temperatura dell'aria ambiente T1 + Delta K = T Termocoppia Termocoppia e le; Il limite di temperatura di stazione Specifiche T (formula (2) con T1,
, attraverso la stoffa a 5 mm di test di termocoppia della superficie del guscio del motore
la temperatura dell'aria dell'ambiente circostante si riferisce al motore
. methods:
motor air temperature rise of the highest temperature T1 + delta K = thermocouple convert companies after the temperature T discount (Formula (3)
（Formula (3)-（Formula (2),
thermocouple convert after temperature conversion = T thermocouple temperature T thermocouple + (The highest temperature T1 - air motor environmentT1）（Formula (4)
through test environment air temperature T1, T thermocouple, motor and Controllare la temperatura più alta T1 nella Tabella 1, calcolata dopo lo sconto della temperatura T di conversione della termocoppia
attraverso il controllo delle specifiche del motore, si è concluso che il limite della temperatura di stazione T
temperatura di temperatura di temperatura qualificata Regola di decisione qualificata: termocoppia Converti la temperatura T dopo la conversione & le; Le specifiche del limite di temperatura di stazione (Regola 1)
3, il test di aumento della temperatura del motore CC dell'unità esterna: utilizzando il test del metodo della termocoppia, il aumento della temperatura e la temperatura determinano se qualificati.
Legge totale (formula (1) in:
T TERMOCOUPLE TERMOCOUPLE & LE; classe di isolamento corrispondente alla temperatura di limitazione T
:
il aumento della temperatura del motore della temperatura dell'aria ambiente T1 + Delta K = T Termocoppia Termocuple Termocoppia
Introduzione: Temperatura del Delta K = T Termocuple, THERMOCOUPLE TEMPERATERATERATERATERE TEMPERATHULE TEMFURY 5)
TOTMOGUCE THERMOGUPLE THERMOGUPLE THERMOCUPLE TEMPERATURA TEMPERATURA T. Delta di temperatura calcolati K (il metodo di calcolo dell'avvolgimento, con lo stesso)
quando la modalità di distribuzione dell'aria, la temperatura dell'aria della stanza ha considerato la temperatura dell'aria
;
del
motore
T1 Specifica) Temperatura massima dell'aria T1 - Motore (Tabella 1)
Regola qualificata della temperatura: Temperatura delta K & Le; Limite di temperatura Delta K limite (Regola 2)
4, test di affidabilità del motore interno del dotto dell'aria commerciale Nota
Lo stesso tubo del vento, a causa della pressione statica esterna (lunghezza del dotto) diverso, l'aumento della temperatura del motore è diverso. Alla stessa velocità, maggiore è la pressione statica esterna, minore è la temperatura del motore; Non rispondere al condotto, la temperatura del motore aumenta. Il dotto Quando il test di aumento della temperatura del motore deve essere esplicitamente nominale pressione statica della macchina, in linea di principio, i requisiti sul flusso d'aria in base al condotto nominale di test di pressione statica dell'aumento della temperatura del motore.
Due introducono la diversa struttura del condotto
della struttura del condotto della struttura del condotto: nel vento attraverso l'evaporatore, prima attraverso il motore della struttura della macchina del vento
Tipo di flusso della struttura del condotto: nel vento attraverso il motore prima, e quindi attraverso la struttura del tubo del vento dell'evaporatore
due strutture per tubi del vento. La temperatura dell'ambiente circostante si riferisce al motore, attraverso la stoffa a test della termocoppia della superficie del guscio del motore da 5 mm.