Análisis de confiabilidad de un motor de corriente continua sin escobillas para uso comercial.

El análisis de confiabilidad comercial de la
confiabilidad del motor BLDC generalmente adopta el dispositivo de medición de temperatura; la confiabilidad del motor de CC también se valida mediante el aumento de temperatura del motor sin escobillas. El voltaje de prueba de aumento de temperatura requiere el uso del voltaje nominal de rectificación de CA antes de 1, 15 veces o 0, 75 veces, ajustando el voltaje Vsp, la velocidad del motor para alcanzar la velocidad nominal 1, 1 veces, luego tome dos voltajes a alta temperatura para obtener resultados de la prueba.
1.
ley del método de determinación de la temperatura total: el aumento de la temperatura del motor de la temperatura del aire ambiente T1 + delta K & le; La clase de aislamiento corresponde a la temperatura límite T (Fórmula (1)
el pico T1: exterior 58 grados; máquina interior 40 grados;
límite delta K: seg, E es inferior a 75 K, B es inferior a 80 K, F es inferior a 100 K; máquina interior, E inferior a 57 k, B es inferior a 62 k, F es inferior a 79 k;
la temperatura límite T: E 120 grados, aislamiento de clase B 130 grados, 155 grados F aislamiento de clase.
2, prueba de aumento de temperatura del motor de corriente continua incorporada y determina: el método del termopar se utiliza para probar y determinar la temperatura si está calificado.
simplificado como:
el aumento de la temperatura del motor de la temperatura del aire ambiente T1 + delta K = T temperatura del termopar termopar & le; El límite de temperatura de estacionamiento T especificaciones (Fórmula (2) con T1
, la temperatura del aire del entorno se refiere al motor, a través de la tela a
5 mm pruebas de termopar en la superficie de la carcasa del motor. Modo de suministro de aire, la condición del aire de la habitación temperatura del aire ambiente
se puede considerar un motor. La temperatura del aire del entorno del motor para ajustar a la tabla 1 corresponde a la temperatura más alta, ajustando las condiciones de trabajo de la habitación temperatura si el T1 no se ajusta a la temperatura más alta en la
métodos: aumento de la temperatura del aire del motor de la temperatura más alta T1 + delta
tabla 1, es necesario convertir,
K = compañías de conversión de termopar después del descuento de temperatura T (Fórmula (3) （Fórmula (3)-（Fórmula (2), conversión de termopar después de la conversión de temperatura = T temperatura del termopar T termopar + (La temperatura más alta T1 - ambiente del motor de aireT1）
（Fórmula (4) a través de la temperatura del aire ambiente de prueba T1, T termopar, motor y verifique la
temperatura
más alta T1 en la tabla 1, calculada después de que el termopar convierta la temperatura T descontando mediante la verificación de
la especificación del motor, se concluye que el límite de temperatura de estacionamiento T especificación
regla de decisión calificada: termopar convierte la temperatura T después de la conversión & le; Las especificaciones del límite de temperatura de estacionamiento T (Regla 1)
3, la prueba y determinación de aumento de temperatura del motor de CC de unidad externa: utilizando la prueba del método del termopar, el aumento de temperatura y la temperatura determinan si están calificados
(Fórmula (1) En:
Termopar de temperatura del termopar T. & le; clase de aislamiento correspondiente a la temperatura límite T
:
aumento de la temperatura del motor de la temperatura del aire ambiente T1 + delta K = T temperatura del termopar
introducción del termopar: temperatura delta K = T termopar, temperatura del termopar Temperatura del aire del motor T1 (fórmula 5)
probando la temperatura del termopar de estacionamiento T, T1, temperatura calculada delta K (el método de cálculo del devanado, teniendo el mismo)
cuando el modo de distribución de aire, la temperatura del aire ambiente considera la temperatura del aire del motor T1;
temperatura T1 necesita puntos de superficie en la prueba del motor
consultando la tabla 1 y la tabla 2, juicio del límite de aumento de temperatura del devanado del motor delta delta KK
el límite de aumento de temperatura del rodamiento el límite máximo calculado mediante los siguientes métodos:
punto delta K = temperatura límite del rodamiento (verifique la especificación del motor) Temperatura máxima del aire T1 -
regla calificada de temperatura del motor (Tabla 1): temperatura delta K & le; límite de temperatura límite delta K (Regla 2)
4, prueba de confiabilidad del motor interior del conducto de aire comercial tenga en cuenta
el mismo viento. Tubería, debido a la presión estática externa (longitud del conducto) diferente, el aumento de temperatura del motor es diferente. Bajo la misma velocidad, cuanto mayor es la presión estática externa, menor es el aumento de temperatura del motor; no responda al conducto, la temperatura del motor aumenta alto. viento a través del evaporador, primero a través del motor de la
estructura
de la máquina eólica tipo de flujo de estructura del conducto: primero hacia el viento a través del motor y luego a través de
la estructura de la tubería de viento del evaporador
estructura de dos tuberías de viento, se debe prestar atención a la temperatura del aire del entorno del motor (T1）Con la condición de temperatura del aire ambiente (T habitación)La relación entre el termopar convierte el proceso de temperatura estándar de la empresa mencionado la temperatura del motor, la temperatura del aire del entorno circundante se refiere al motor, a través de la tela en las pruebas de termopar de la superficie de la carcasa del motor de 5 mm.