BLDC қозғалтқышының
сенімділігінің коммерциялық сенімділігін талдау әдетте температураны өлшейтін құрылғыны қабылдайды, тұрақты ток қозғалтқышының сенімділігі сонымен қатар щеткасыз қозғалтқыш температурасының жоғарылауы арқылы тексеріледі. Температураның жоғарылауы сынақ кернеуі 1. 15 есе немесе 0. 75 рет Vsp кернеуін реттеу арқылы, номиналды жылдамдыққа жету үшін қозғалтқыш жылдамдығын 1. 15 есе немесе 0. 75 есеге дейін түзетудің жетек айнымалы ток кернеуін пайдалануды талап етеді, содан кейін сынақ нәтижелері үшін жоғары температурада екі кернеуді алыңыз.
1.
жалпы температураны анықтау әдісі заңы: қоршаған ауа температурасының қозғалтқыш температурасының көтерілуі T1 + дельта K & le; Оқшаулау класы шекті температураға T сәйкес келеді (Формула (1)
T1 шыңы: сыртқы 58 градус; Ішкі машина 40 градус;
дельта К шегі: seg, E 75 К-ден аз, В 80 К-ден аз, F 100 К-ден аз; Ішкі машина, E 57 к-ден аз, В - T, E
температурасы 62 к-ден аз; 120 градус, оқшаулау класы В 130 градус, оқшаулау 155 градус F класы,
тұрақты ток қозғалтқышының температурасын көтеру сынағы және анықтаңыз: термопара әдісі сәйкес келетінін тексеру және анықтау үшін қолданылады.
кірістірілген
Т шекті температураға сәйкес келетін оқшаулау класы
оң жақта: Т шекті температураға сәйкес келетін оқшаулау класы спецификация типінің шекті температурасын келесідей оңайлатуға болады:
қоршаған ауа температурасының қозғалтқыш температурасының жоғарылауы T1 + үшбұрыштың K = T термопара температурасының термопары & le (ортаның температурасының T2 спецификасы үшін)
қозғалтқыш, 5 мм мотор қабықшасы термопары ауаны беру режимінде сынау,
қозғалтқыш ортасының ауа температурасы кестеде 1 сәйкес, бөлме температурасының жұмыс жағдайын реттеу үшін қозғалтқышты қарастыруға болады,
егер T1 кестеде ең жоғары температураны өзгертуге,
ауаның температурасын жоғарылату үшін компанияларды түрлендіру қажет. температурадан кейін T жеңілдік (Формула (3)
（Формула (3)-（Формула (2), температураны
түрлендіруден кейін терможұпты түрлендіру = T термопара температурасы Т термопара + (Ең жоғары температура T1 - ауа қозғалтқышының ортасыT1)) (Формула (4)
сынақ ортасы арқылы ауа температурасын T1, ең жоғары температураны есептеңіз T1, қозғалтқыштың ең жоғары температурасын есептеңіз және T1 моден кейін есептеңіз. термопара температурасын түрлендіру
қозғалтқыш сипаттамасын тексеру арқылы, ол станция температурасының шегі T спецификациясының
температурасын білікті шешім ережесін: конверсия температурасының T спецификациясы (1-ереже)
3, сыртқы жетектегі тұрақты ток қозғалтқышының температурасының жоғарылауын сынау және анықтау: температураның
жалпы көтерілуін анықтау әдісін қолдану, термопара (1)Ішіне:
Т термопарасының температурасына сәйкес келетін оқшаулау класы T
:
қоршаған ауа температурасының қозғалтқыш температурасының жоғарылауы T1 + үшбұрыш K = T термопара температурасының термопары
кіріспе: үшбұрыштың температурасы K = T термопары, ауа
температурасының сынағы T1) термопара температурасы T, T1, есептелген температура дельта К (Ораманың есептеу әдісі, мойынтіректер бірдей)
ауаның таралу режимі, бөлмедегі ауа температурасы T1,
бірақ салқындату немесе жылыту режимі, қозғалтқыштың ауа температурасы T1
іздеу кестесі бойынша қозғалтқыштың сынауындағы беткі нүктелер қажет 1 және 2-кесте,
қозғалтқыш орамының температурасының шекті көтерілуінің шегі. келесі әдістермен есептелген:
үштік нүктесі K = мойынтіректердің шекті температурасы (қозғалтқыштың сипаттамасын тексеріңіз) Максималды ауа температурасы T1 - қозғалтқыш (1-кесте)
температуралық ереже: үшбұрыштың температурасы К & le температура шегі (2- ереже)
4, коммерциялық ауа құбырының ішкі қозғалтқышының сенімділігі сынағы
, егер сыртқы қысымның жоғарылауына байланысты D ст бірдей жылдамдықпен, сыртқы статикалық қысым жоғары болған сайын, қозғалтқыш температурасының жоғарылауы каналға жауап бермеңіз, қозғалтқыш температурасының жоғарылауы сынағы, машинаның номиналды статикалық қысымы, негізінен, қозғалтқыштың температурасының жоғарылауына сәйкес ауа ағынына қойылатын талаптар
екі түрлі құбырдың құрылымын енгізеді .
желдің конструкциясы арқылы
арна құрылымының ағын түрі: алдымен қозғалтқыш арқылы желге, содан кейін буландырғыштың жел құбырының
құрылымы арқылы екі жел құбырының құрылымы арқылы қозғалтқыштың қоршаған ортасының ауа температурасына назар аудару керек (T1） Бөлмедегі ауа температурасының жағдайымен (Т бөлме) арасындағы қатынас. Термопара кәсіпорынның стандартты температурасын түрлендіру процесі қозғалтқыштың температурасына, қозғалтқыштың ауа температурасына, қоршаған ортадағы ауа температурасына сілтеме жасайды, мм 5 арқылы. терможұп сынақтары.
