BLDC қозғалтқышының
сенімділігінің коммерциялық сенімділігін талдау әдетте температураны өлшейтін құрылғыны қабылдайды, тұрақты ток қозғалтқышының сенімділігі сонымен қатар щеткасыз қозғалтқыш температурасының жоғарылауы арқылы тексеріледі. Температураның жоғарылауы сынақ кернеуі 1. 15 есе немесе 0. 75 рет Vsp кернеуін реттеу арқылы, номиналды жылдамдыққа жету үшін қозғалтқыштың жылдамдығын 1. 15 есе немесе 0. 75 есеге дейін түзетудің жетек айнымалы ток кернеуін пайдалануды талап етеді, содан кейін сынақ нәтижелері үшін жоғары температурада екі кернеуді алыңыз.
1.
жалпы температураны анықтау әдісі заңы: қоршаған ауа температурасының қозғалтқыш температурасының көтерілуі T1 + дельта K & le; Оқшаулау класы шекті температураға T сәйкес келеді (Формула (1)
T1 шыңы: сыртқы 58 градус; Ішкі машина 40 градус;
дельта К шегі: seg, E 75 К-ден аз, В 80 К-ден аз, F 100 К-ден аз; Ішкі машина, E 57 к-ден аз, B - T, E
температурасы 62 к-ден аз; 120 градус, оқшаулау класы В 130 градус, оқшаулау 155 градус F класы,
тұрақты ток қозғалтқышының температурасын көтеру сынағы және анықтаңыз: термопара әдісі сәйкес келетінін тексеру және анықтау үшін қолданылады.
кірістірілген
Т шекті температураға сәйкес келетін оқшаулау класы
оң жақта: Т шекті температураға сәйкес келетін оқшаулау класы қозғалтқыштың спецификация типінің шекті температурасын келесідей оңайлатуға болады:
қоршаған ауа температурасының қозғалтқыш температурасының жоғарылауы T1 + үшбұрыштың K = T термопара температурасының термопары & le (ортаның температурасының T2 спецификасы үшін)
мотор, 5 мм мотор қабықшасы термопары ауамен
қамтамасыз ету режимінде сынау, қозғалтқыш ортасының ауа температурасы кестеде 1 сәйкес, бөлме температурасының жұмыс жағдайын реттеу үшін, ең жоғары температура T1 температураны түрлендіру қажет, қозғалтқыштың
ең жоғары температурасын түрлендіруге болады . температурадан кейін T жеңілдік (Формула (3)
температураны түрлендіруден кейін терможұпты түрлендіру = T термопара температурасы Т
（Формула (3)-（Формула (2),
термопара + (Ең жоғары температура T1 - ауа қозғалтқышының ортасыT1)) (Формула (4)
сынақ ортасы арқылы ауа температурасын T1, ең жоғары температураны есептеңіз T1, қозғалтқыштың ең жоғары температурасын есептеңіз және T1 моден кейін есептеңіз. термопара температурасын түрлендіру
қозғалтқыш сипаттамасын тексеру арқылы, ол станция температурасының шегі T спецификациясының
температурасын білікті шешім ережесі туралы қорытындыға келеді: конверсия температурасының T спецификациясы (1-ереже)
3, сыртқы жетектегі тұрақты ток қозғалтқышының температурасын жоғарылату сынағы және анықтау: температураның
жалпы көтерілуін сынау әдісін қолдану, mula (1)Ішіне:
Т термопарасының температурасына сәйкес келетін оқшаулау класы T
:
қоршаған ауа температурасының қозғалтқыш температурасының жоғарылауы T1 + үшбұрыш K = T термопара температурасының термопарасы
кіріспе: үшбұрыштың температурасы K = T термопары, ауа температурасының сынағы T1)
термопара температурасы T, T1, есептелген температура дельта К (Ораманың есептеу әдісі, мойынтіректер бірдей)
ауаның таралу режимі, бөлмедегі ауа температурасы T1,
бірақ салқындату немесе жылыту режимі, қозғалтқыштың ауа температурасы T1
іздеу кестесінде беткі нүктелерді қажет етеді және 2-кестеде,
қозғалтқыштың температурасының көтерілу шегінің шегіне сәйкес келеді. келесі әдістермен есептелген:
үштік нүктесі K = мойынтіректердің шекті температурасы (қозғалтқыштың сипаттамасын тексеріңіз) Максималды ауа температурасы T1 - қозғалтқыш (1-кесте)
температуралық ереже: үшбұрыштың температурасы К & le температура шегі (2-ереже )
4, коммерциялық ауа құбырының ішкі қозғалтқышының сенімділігі сынағы
, егер сыртқы қысымның жоғарылауына байланысты D) бірдей бірдей жылдамдықпен, сыртқы статикалық қысым неғұрлым жоғары болса, қозғалтқыш температурасының жоғарылауы каналға жауап бермеңіз, қозғалтқыштың температурасын жоғарылату сынағы кезінде машинаның номиналды статикалық қысымы анық болуы керек, негізінен, қозғалтқыштың температурасын сынау арнасына
енгізеді .
желдің құрылымы арқылы желдің құрылымын
арна құрылымының ағын түрі: алдымен қозғалтқыш арқылы желге, содан кейін буландырғыштың жел құбырының құрылымы арқылы
екі жел құбырының құрылымы арқылы қозғалтқыштың қоршаған ортасының ауа температурасына назар аудару керек (T1） Бөлмедегі ауа температурасының шартымен (Т бөлме) арасындағы қатынас. Термопара кәсіпорынның стандартты температурасын түрлендіру процесі қозғалтқыштың температурасына, қозғалтқыштың ауа температурасына, қоршаған ортадағы қозғалтқыштың температурасына сілтеме жасайды, мм5 арқылы ол терможұп сынақтары.
