Análise de confiabilidade de motor CC sem escovas para uso comercial

A análise de confiabilidade comercial da confiabilidade do motor BLDC
geralmente adota o dispositivo de medição de temperatura, a confiabilidade do motor CC também é validada usando o aumento da temperatura do motor sem escova. A tensão de teste de aumento de temperatura requer o uso da tensão nominal de retificação CA do inversor antes de 1,15 vezes ou 0,75 vezes, ajustando a tensão Vsp, a velocidade do motor para atingir a velocidade nominal de 1,1 vezes e, em seguida, tome duas tensões sob alta temperatura para obter resultados de teste.
1.
lei do método de determinação da temperatura total: o aumento da temperatura do motor da temperatura do ar ambiente T1 + delta K & le; A classe de isolamento corresponde à temperatura limite T (Fórmula (1)
o pico T1: exterior 58 graus; Máquina interna 40 graus;
limite delta K: seg, E é inferior a 75 K, B é inferior a 80 K, F é inferior a 100 K; Máquina interna, E inferior a 57 k, B é inferior a 62 k, F é inferior a 79 k;
a temperatura limite T: E 120 graus, isolamento classe B isolamento 130 graus, 155 graus F isolamento de classe
2, teste de aumento de temperatura do motor CC integrado e determinação: o método do termopar é usado para testar e determinar a temperatura se qualificado.
tipo
pode
ser simplificado como: o
aumento da temperatura do motor da temperatura do ar ambiente T1 + delta K = T temperatura do termopar termopar & le; O limite de temperatura de estacionamento T especificações (Fórmula (2)
com T1, temperatura do ar do ambiente circundante refere-se ao motor, através do pano em testes de termopar de superfície do motor de 5 mm.
Modo de fornecimento de ar, a temperatura ambiente do ar condicionado ambiente pode ser considerada um motor. A temperatura do ar ambiente do motor para ajustar à tabela 1 corresponde à temperatura mais alta, ajustando a condição de trabalho de temperatura ambiente.
se o T1 não for ajustado para a temperatura mais alta na tabela 1, é necessário converter, métodos:
aumento da temperatura do ar do motor da temperatura mais alta T1 + delta K = termopar converter empresas após a temperatura T desconto (Fórmula (3)
（Fórmula (3)-（Fórmula
(2), termopar convertido após conversão de temperatura =
T temperatura do termopar T termopar + (A temperatura mais alta T1 - ambiente
do motor de arT1）
（Fórmula (4) através do ar ambiente de teste temperatura T1, termopar T, motor
e verificar a temperatura mais alta T1 na tabela 1, calculada após o termopar converter a temperatura T desconto através da verificação da especificação do motor, conclui-se
CC de unidade externa
que o limite de temperatura de estacionamento T especificação regra de decisão qualificada: termopar converte temperatura T após conversão & le As especificações
T
de limite de temperatura de estacionamento (Regra 1) 3, o teste e determinação de aumento de temperatura do motor
:
usando o teste do método de termopar, aumento de temperatura e temperatura determinam se qualificado lei. (1)
Em: termopar de temperatura do termopar T & le; temperatura do ar considerada a temperatura do ar do motor T1;
mas o modo de resfriamento ou aquecimento, a temperatura do ar do motor T1 precisa de pontos de superfície no teste do motor
pela tabela de consulta 1 e tabela 2, julgamento do limite de aumento de temperatura do enrolamento do motor delta delta KK o
o limite final calculado pelos seguintes métodos: ponto delta K = temperatura limite do rolamento (Verifique a especificação do motor) Temperatura máxima do ar T1 - regra qualificada de temperatura do motor: temperatura delta K & le;
do rolamento
limite de aumento de temperatura
4, teste de confiabilidade do motor interno do duto de ar
comercial observe o mesmo tubo de vento, devido à pressão estática externa (comprimento do duto)Diferente, o aumento da temperatura do motor é diferente. Sob a mesma velocidade, quanto maior a pressão estática
externa, menor o aumento da temperatura do motor
; tipo de estrutura: para o vento através do evaporador, primeiro através do motor da estrutura da máquina eólica
tipo de fluxo da estrutura do duto: para o vento através do motor primeiro e, em seguida, através da estrutura do tubo de vento do evaporador
estrutura de dois tubos de vento, atenção deve ser dada à temperatura do ar do ambiente circundante do motor (T1) Com a condição de temperatura do ar ambiente (sala T)A relação entre. testes de termopar.