Phân tích độ tin cậy của động cơ dc không chổi than dùng trong thương mại

Phân tích độ tin cậy thương mại của
độ tin cậy của động cơ BLDC thường sử dụng thiết bị đo nhiệt độ, độ tin cậy của động cơ dc cũng được xác nhận bằng cách sử dụng mức tăng nhiệt độ của động cơ không chổi than. Điện áp kiểm tra tăng nhiệt độ yêu cầu sử dụng điện áp định mức xoay chiều của ổ đĩa chỉnh lưu trước 1,15 lần hoặc 0,75 lần, bằng cách điều chỉnh điện áp Vsp, tốc độ động cơ để đạt tốc độ định mức 1,1 lần, sau đó lấy hai điện áp ở nhiệt độ cao để có kết quả kiểm tra.
1.
định luật phương pháp xác định nhiệt độ tổng: độ tăng nhiệt độ động cơ của nhiệt độ không khí xung quanh T1 + delta K & le; Cấp cách điện tương ứng với nhiệt độ giới hạn T (Công thức (1)
đỉnh T1: ngoài trời 58 độ; Máy trong nhà 40 độ;
giới hạn delta K: seg, E nhỏ hơn 75 K, B nhỏ hơn 80 K, F nhỏ hơn 100 K; Máy trong nhà, E nhỏ hơn 57 k, B nhỏ hơn 62 k, F nhỏ hơn 79 k;
nhiệt độ giới hạn T: E 120 độ, lớp cách nhiệt lớp B Cách điện 130 độ, 155 độ F.
2, kiểm tra mức tăng nhiệt độ động cơ dc điều khiển tích hợp và xác định: phương pháp cặp nhiệt điện được sử dụng để kiểm tra và xác định nhiệt độ xem có đủ tiêu chuẩn hay không
(Công thức (1) Vào:
mức tăng nhiệt độ động cơ của nhiệt độ không khí xung quanh T1 + delta K = T cặp nhiệt điện & le; Lớp cách nhiệt tương ứng với nhiệt độ giới hạn T
dấu bất đẳng thức ở bên phải: lớp cách nhiệt tương ứng với nhiệt độ giới hạn T có thể kiểm tra nhiệt độ giới hạn của loại thông số kỹ thuật động cơ như: sự
tăng nhiệt độ động cơ của nhiệt độ không khí xung quanh T1 + delta K = T cặp nhiệt điện nhiệt độ cặp nhiệt điện & le; Giới hạn nhiệt độ cố định T thông số kỹ thuật (Công thức (2)
với T1, nhiệt độ không khí của môi trường xung quanh đề cập đến động cơ, thông qua vải ở các thử nghiệm cặp nhiệt điện bề mặt vỏ động cơ 5 mm.
Chế độ cấp không khí, nhiệt độ không khí xung quanh nhiệt độ phòng điều hòa có thể được coi là một động cơ. Nhiệt độ không khí môi trường động cơ để điều chỉnh theo bảng 1 tương ứng với nhiệt độ cao nhất, bằng cách điều chỉnh điều kiện làm việc của nhiệt độ phòng.
nếu T1 không điều chỉnh đến nhiệt độ cao nhất trong bảng 1, cần chuyển đổi, phương pháp: nhiệt độ không khí động cơ tăng nhiệt độ cao nhất T1 + delta K = cặp nhiệt điện chuyển đổi công ty sau khi giảm nhiệt độ T (Công thức (3)
chuyển đổi cặp nhiệt điện sau khi chuyển đổi nhiệt độ
（Công thức (3)-（Công thức (2),
= T nhiệt độ cặp nhiệt điện T cặp nhiệt điện + (Nhiệt độ cao nhất T1 - môi trường động cơ không khíT1)（Công thức (4)
thông qua môi trường thử nghiệm nhiệt độ không khí T1, T cặp nhiệt điện, động cơ và kiểm tra mức cao nhất nhiệt độ T1 trong bảng 1, được tính toán sau khi giảm nhiệt độ chuyển đổi cặp nhiệt điện T
thông qua kiểm tra thông số kỹ thuật của động cơ, người ta kết luận rằng
quy tắc quyết định đủ tiêu chuẩn giới hạn nhiệt độ thông số kỹ thuật T: cặp nhiệt điện chuyển đổi nhiệt độ T sau khi chuyển đổi & le; Thông số kỹ thuật giới hạn nhiệt độ dừng T (Quy tắc 1)
3, kiểm tra và xác định độ tăng nhiệt độ của động cơ dc truyền động bên ngoài: sử dụng thử nghiệm phương pháp cặp nhiệt điện, độ tăng nhiệt độ và nhiệt độ xác định xem có đủ điều kiện hay không
(Công thức (1) Thành:
T cặp nhiệt độ cặp nhiệt điện & le; Lớp cách điện tương ứng với nhiệt độ giới hạn T
:
độ tăng nhiệt độ động cơ của nhiệt độ không khí xung quanh T1 + delta K = T
Giới thiệu cặp nhiệt điện: nhiệt độ delta K = T cặp nhiệt điện, nhiệt độ cặp nhiệt điện Nhiệt độ không khí động cơ T1 (Công thức 5)
bằng cách kiểm tra nhiệt độ cặp nhiệt điện cố định T, T1, nhiệt độ tính toán delta K (Phương pháp tính toán cuộn dây, mang tương tự)
khi chế độ phân phối không khí, nhiệt độ không khí trong phòng được coi là nhiệt độ không khí động cơ T1
nhưng ở chế độ làm mát hoặc sưởi ấm, nhiệt độ không khí động cơ T1 cần điểm bề mặt trong thử nghiệm động cơ.
tra cứu bảng 1 và bảng 2, đánh giá giới hạn tăng nhiệt độ cuộn
dây động cơ delta delta KK giới hạn tăng nhiệt độ ổ trục giới hạn cuối cùng được tính theo các phương pháp sau:
điểm delta K = nhiệt độ giới hạn ổ trục (Kiểm tra thông số kỹ thuật của động cơ) Nhiệt độ không khí tối đa T1 - quy tắc
đủ điều kiện nhiệt độ động cơ (Bảng 1): nhiệt độ delta K & le; Trong cùng một tốc độ, áp suất tĩnh bên ngoài càng cao, nhiệt độ động cơ tăng càng thấp; Không trả lời ống dẫn, nhiệt độ động cơ tăng cao. Ống dẫn khi
kiểm tra
độ tăng nhiệt độ động cơ, phải là áp suất tĩnh danh định rõ ràng của máy, về nguyên tắc, các yêu cầu về lưu lượng không khí theo ống kiểm tra áp suất tĩnh danh định của động cơ tăng nhiệt độ,
hai loại cấu trúc ống dẫn khác nhau
: vào gió qua thiết bị bay hơi, đầu tiên là qua động cơ của loại cấu trúc ống gió: vào gió qua động cơ trước. và sau đó thông qua cấu trúc ống gió của thiết bị bay hơi, cấu trúc hai ống gió, cần chú ý đến nhiệt độ không khí của môi trường xung quanh động cơ (T1
) Với điều kiện nhiệt độ không khí trong phòng (phòng T)Mối quan hệ
giữa. Cặp nhiệt điện chuyển đổi quy trình nhiệt độ tiêu chuẩn doanh nghiệp đề cập đến nhiệt độ động cơ, nhiệt độ không khí của môi trường xung quanh đề cập đến động cơ, thông qua miếng vải ở bề mặt vỏ động cơ 5 mm kiểm tra cặp nhiệt điện.