လုပ်ငန်းသုံးအတွက် brushless dc motor ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာခြင်း။

BLDC မော်တာ
ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၏ စီးပွားဖြစ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အပူချိန်တိုင်းကိရိယာကို လက်ခံသည်၊ dc မော်တာယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် brushless motor temperature မြင့်တက်မှုကို အသုံးပြု၍လည်း အတည်ပြုပါသည်။ အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်းစမ်းသပ်မှုဗို့အား 1. 15 ကြိမ် သို့မဟုတ် 0. 75 ကြိမ်မတိုင်မီ drive ac အဆင့်သတ်မှတ်ဗို့အားကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်ပြီး Vsp ဗို့အားကိုချိန်ညှိခြင်းဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းရရှိရန် မော်တာအမြန်နှုန်း 1. 1 ကြိမ်၊ ထို့နောက်စမ်းသပ်မှုရလဒ်များအတွက် မြင့်မားသောအပူချိန်အောက်တွင် ဗို့အားနှစ်ခုကိုယူပါ။
1.
စုစုပေါင်းအပူချိန်ပြဌာန်းနည်းလမ်းဥပဒေ: မော်တာအပူချိန်မြင့်တက်ပတ်ဝန်းကျင်လေထုအပူချိန် T1 + မြစ်ဝကျွန်းပေါ် K & le; လျှပ်ကာအတန်းအစားသည် ကန့်သတ်အပူချိန် T (ဖော်မြူလာ (1))
T1 အထွတ်အထိပ်- ပြင်ပ 58 ဒီဂရီ၊ အိမ်တွင်းစက် 40 ဒီဂရီ၊
မြစ်ဝကျွန်းပေါ် K ကန့်သတ်ချက်- seg၊ E သည် 75 K အောက်၊ B သည် 80 K အောက်၊ F သည် 100 K ထက်နည်းသည်၊ အိမ်တွင်းစက်၊ E ထက်နည်းသော 57 k၊ B သည် ကန့်
သတ်ချက်ထက် 7 F ထက်နည်းသည်၊ 2 k ထက်နည်းသည် E 120 ဒီဂရီ၊ insulation class B insulation 130 degree၊ 155 degree F class insulation
2၊ built-in driven dc motor temperature မြင့်တက်လာခြင်းအား စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ဆုံးဖြတ်ရန်- thermocouple method ကို အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းရှိမရှိ စမ်းသပ်ရန်နှင့် အပူချိန်အတွက် အသုံးပြုသည်
(ဖော်မြူလာ (1) Into-
ဝန်းကျင်လေအပူချိန် မြင့်တက်ခြင်း; T1 & thermocouple del K အတန်းအစား အပူချိန်။ ကန့်သတ်အပူချိန် T နှင့် သက်ဆိုင်သည့်
ညာဘက်ရှိ မညီမျှမှု သင်္ကေတ- ကန့်သတ်အပူချိန် T နှင့် သက်ဆိုင်သည့် လျှပ်ကာအတန်းအစား မော်တာသတ်မှတ်ချက်အမျိုးအစား၏ ကန့်သတ်အပူချိန်အပေါ် စစ်ဆေးနိုင်သည်-
မော်တာအပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း ပတ်ဝန်းကျင်လေအပူချိန် T1 + မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ K = T thermocouple အပူချိန် thermocouple & le; The stationing temperature limit T2 (Formula of the environment)
မှတဆင့် အပူချိန်၊ အထည် 5 မီလီမီတာ မော်တာခွံ မျက်နှာပြင်ရှိ thermocouple စမ်းသပ်မှုများ၊
အခန်းလေအေးပေးစက် အခန်းအပူချိန် အခန်းအပူချိန် ပတ်ဝန်းကျင်လေထုအပူချိန်ကို ဇယား 1 သို့ ချိန်ညှိရန် မော်တာပတ်ဝန်းကျင် လေအပူချိန်သည် အမြင့်ဆုံးအပူချိန်သို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး
T1 သည် ဇယား 1 တွင် အမြင့်ဆုံးအပူချိန်သို့ ချိန်ညှိခြင်းမပြုပါက၊ ကုမ္ပဏီများမှ အပူချိန်ကို အမြင့်ဆုံးအပူချိန်သို့ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ (ဖော်မြူလာ (၃))
အပူချိန်ပြောင်းလဲခြင်းပြီးနောက် သာမိုကုပ်ပလီပြောင်းခြင်း = T သာမိုကုပ်ပလပ် အပူချိန် T သာ
(ဖော်မြူလာ (၃)-(ဖော်မြူလာ (၂))၊
မိုကုပ်ပလီ + (အမြင့်ဆုံး အပူချိန် T1 - လေမော်တာပတ်ဝန်းကျင်T1) (ဖော်မြူလာ (၄)
စမ်းသပ်ပတ်ဝန်းကျင် လေအပူချိန် T1၊ T အပူချိန် မော်တာနှင့် အပူချိန် T1 တွင် အမြင့်ဆုံးအပူချိန်ကို စစ်ဆေးပါ ဇယား 1 တွင် မော်တာ၏အပူချိန်ကို လျှော့စျေးစစ်ဆေးပြီးနောက် တွက်ချက်ခြင်း T1 ၊ အပူချိန်ကန့်သတ်ချက် T
သတ်မှတ်ချက်
အပူချိန် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဆုံးဖြတ်ချက်စည်းမျဉ်း- အပူချိန် T ပြောင်းလဲပြီးနောက် သာမိုကုပ်ပလီသို့ ပြောင်းလဲခြင်း & le; ဘူတာရုံအပူချိန်ကန့်သတ်ချက် T သတ်မှတ်ချက်များ (စည်းမျဉ်း 1)
3၊ ပြင်ပဒရိုက်ဗ် စီဒီစီ မော်တာအပူချိန်မြင့်တက်မှု စမ်းသပ်မှုနှင့် ဆုံးဖြတ်ချက်- သာမိုကော့ပလီနည်းလမ်းစမ်းသပ်မှု၊ အပူချိန်မြင့်တက်မှုနှင့် အပူချိန် အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ
(ဖော်မြူလာ (1)) Into:
T thermocouple နှင့် အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်။
the
motor temperature rise of the ambient air temperature T1 + delta K = T thermocouple temperature thermocouple
introduction: delta temperature K = T thermocouple, thermocouple temperatureMotor air temperature T1 (The formula 5)
by testing the stationing thermocouple temperature T, T1, calced temperature delta K (The calculation method of the bear in
air, winding temperature) မော်တာ၏ အခန်းအပူချိန်ကို လှည့်ပတ်သောအခါ၊ T1;
သို့သော် အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးခြင်းမုဒ်၊ မော်တာလေထုအပူချိန် T1 သည် မော်တာစမ်းသပ်မှု
ဇယား 1 နှင့် ဇယား 2 တွင် မော်တာစမ်းသပ်မှုတွင် မျက်နှာပြင်အချက်များ လိုအပ်သည်၊
မော်တာအကွေ့အကောက်များသောအပူချိန်မြင့်တက်မှုကန့်သတ်ချက် မြစ်ဝကျွန်းပေါ်မြစ်ဝကျွန်းပေါ် KK အပူချိန်မြင့်တက်မှုကန့်သတ်ချက် အဆုံးစွန်သောကန့်သတ်ချက်ကို အောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့် တွက်ချက်သည်
- မြစ်ဝကျွန်းပေါ်အမှတ် K = ဝက်ဝံကန့်သတ် အပူချိန် (မော်တာ၏
အပူချိန် Tqual သတ်မှတ်ချက် 1 မော်တာအပူချိန်ကို စစ်ဆေးပါ)။ K & le; အပူချိန်ကန့်သတ်ချက် မြစ်ဝကျွန်းပေါ် K ကန့်သတ် ချက် (စည်းကမ်း 2)
4၊ လုပ်ငန်းသုံး လေပြွန်အတွင်းပိုင်း မော်တာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု စမ်းသပ်မှု
တူညီသော လေပိုက်ကို သတိပြုပါ၊ ပြင်ပတည်ငြိမ်ဖိအား (ပိုက်အလျား) ကွဲပြားသည်၊ တူညီသောအမြန်နှုန်းအောက်တွင် မော်တာအပူချိန် မြင့်တက်လေလေ၊ မော်တာအပူချိန် နိမ့်လေလေ၊ မော်တာ အပူချိန်မြင့်တက်လေလေ၊ မော်တာ၏ အပူချိန် မြင့်တက်လေလေဖြစ်သည်။ စက်၏အမည်ခံတည်ငြိမ်ဖိအားနိယာမအရ, အမည်ခံတည်ငြိမ်ဖိအားစမ်းသပ်ပြွန်၏လေစီးဆင်းမှုအပေါ်လိုအပ်ချက်များမော်တာအပူချိန်မြင့်တက်
နှစ်ခုပြွန်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ
စုပ်ယူခြင်းပြွန်ဖွဲ့စည်းပုံအမျိုးအစားကိုမိတ်ဆက်ပေးသည်: လေထဲသို့ရေငွေ့ပျံမှတဆင့်, ပထမဦးစွာမော်တာမှတဆင့်လေတိုက်စက်တည်ဆောက်ပုံ
စီးဆင်းမှုပြွန်အမျိုးအစားဖွဲ့စည်းပုံ: မော်တာမှတဆင့်လေတိုက်သို့ဦးစွာ
, ထို့နောက်လေတိုက်ပိုက်ဖွဲ့စည်းပုံမှမော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာပတ်ဝန်းကျင်ရှိရေငွေ့ငွေ့ပေးထားသောပိုက်နှစ်ခု။ (T1) အခန်းတွင်း လေထုအပူချိန် (T room) နှင့် စပ်ကြား ဆက်စပ်မှု။ Thermocouple သည် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စံအပူချိန် ဖြစ်စဉ်ကို ဖော်ပြထားသော မော်တာအပူချိန်၊ ပတ်ဝန်းကျင်၏ လေအပူချိန်သည် 5 မီလီမီတာ မော်တာခွံမျက်နှာပြင် သာမိုကော့ပလီ စမ်းသပ်မှုတွင် အထည်မှတဆင့် မော်တာအား ရည်ညွှန်းသည်။