Арилжааны зориулалттай сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын найдвартай байдлын шинжилгээ

BLDC моторын
найдвартай байдлын арилжааны найдвартай байдлын шинжилгээ нь ерөнхийдөө температур хэмжих төхөөрөмжийг ашигладаг бөгөөд тогтмол гүйдлийн моторын найдвартай байдлыг сойзгүй моторын температурын өсөлтийг ашиглан баталгаажуулдаг. Температурын өсөлтийн туршилтын хүчдэл нь 1. 15 удаа эсвэл 0. 75 удаа Vsp хүчдэлийг тохируулах замаар хөдөлгүүрийн хурдыг 1. 1 удаа, дараа нь өндөр температурт хоёр хүчдэл авч, туршилтын үр дүнд хүрэхийн тулд 1. 15 удаа эсвэл 0. 75 удаа залруулахын тулд хөтөчийн нэрлэсэн хүчдэлийг ашиглах шаардлагатай.
1.
нийт температурыг тодорхойлох аргын хууль: орчны агаарын температурын хөдөлгүүрийн температурын өсөлт T1 + дельта К & ле; Тусгаарлалтын анги нь хязгаарын температурын T-тай тохирч байна (Формула (1)
T1 оргил: гадаа 58 градус; Дотор машин 40 градус;
дельта К хязгаар: seg, E 75 К-ээс бага, B 80 К-аас бага, F 100 К-ээс бага; Дотор машин, E 57 к-аас бага, B нь
T, E температур 62 k-ээс бага; 120 градус, тусгаарлагч анги B тусгаарлагч 130 градус, 155 градус F ангиллын тусгаарлагч
2, суурилуулсан тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн температурын өсөлт туршилтын болон тодорхойлох: thermocouple арга нь шалгуур хангасан эсэхийг
нийт хууль (Формула (1) Дотор:
хөдөлгүүрийн температурын өсөлт нь орчны агаарын температур T = T1; Хязгаарлалтын температурт тохирох тусгаарлагчийн ангилал T,
баруун талд байгаа тэгш бус байдлын тэмдэг: Т хязгаарын температурт тохирох тусгаарлагчийн ангиллыг хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтийн төрлийн хязгаарын температурыг дараах байдлаар хялбаршуулж болно:
орчны агаарын температурын хөдөлгүүрийн температурын өсөлт T1 + дельта K = T термопарын температурын термопар & le (Т1
орчны температурын хязгаарыг заана; мотор, даавуугаар дамжуулан 5 мм-ийн мотор бүрхүүлийн гадаргуугийн термопар
агаарын хангамжийн горимд, өрөөний агаарын температурыг тохируулахын тулд хөдөлгүүрийн орчны агаарын температурыг 1-р хүснэгтэд тохируулж
, өрөөний температурын температурыг тохируулах замаар хамгийн өндөр температурт тохируулна .
температурын дараа T хөнгөлөлт (Томъёо (3))
（Томъёо (3)-（Томъёо (3)-（
Температурын хувиргалтын дараа термопар хувиргах = Т термопар температур Т термопар + (Хамгийн өндөр температур T1 - агаарын хөдөлгүүрийн орчинT1）) (Томъёо (4)
туршилтын орчны агаарын температур T1, хамгийн өндөр температур, T1-ийн хөдөлгүүрийн температурыг тооцоолно.
хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтийг шалгах замаар термопар хувиргах температур T хөнгөлөлт, энэ нь
станцын температурын хязгаар T тодорхойлолт температур мэргэшсэн шийдвэр дүрэм гэж дүгнэсэн байна: thermocouple хувиргах
температурын дараа T техникийн үзүүлэлтүүд (Дүрмийн 1) 3, гадаад хөтөч тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн температурын өсөлтийн туршилт ба тодорхойлох: thermocoupe
нийт өсөх аргыг ашиглан, qula.for (1) Үүнд:
Т термопарын температурын термопар & le; хязгаарлах температурт тохирох тусгаарлагчийн ангилал T
:
орчны агаарын температурын хөдөлгүүрийн температурын өсөлт T1 + дельта K = T термопарын температурын танилцуулга: гурвалжин температур K = T термопар,
(Mo5) термопарын температур
T, T1, тооцоолсон температурын дельта K (Ороомгийн тооцооны арга, холхивч нь ижил) агаарын хуваарилалтын горим
агаарын температурыг T 5 томъёогоор тодорхойлох
, тасалгааны агаарын температурыг хөдөлгүүрийн агаарын температур гэж үздэг боловч хөргөх эсвэл халаах горимд хөдөлгүүрийн агаарын температур
хөдөлгүүрийн туршилтын гадаргуугийн цэгүүдийг 1-р хүснэгт ба 2-р хүснэгтээр, хөдөлгүүрийн температурын өсөлтийн
хязгаарыг хэмждэг. дараах аргуудаар тооцоолсон: гурвалжин цэг K = холхивчийн
T1 нь
хязгаар температур (Хөдөлгүүрийн үзүүлэлтийг шалгах) Хамгийн их
агаарын температур T1 - мотор (Хүснэгт 1) температурын шаардлага хангасан дүрэм: гурвалжин температур K & le Температурын хязгаар (Дүрэм 2) 4, арилжааны
агаарын сувгийн доторх моторын
ижил салхины хоолойны температурын өсөлтөөс шалтгаална ижил хурдтай байх тусам гаднах статик даралт ихсэх тусам хөдөлгүүрийн температурын өсөлт бага байх болно. Хөдөлгүүрийн температурын өсөлтийг шалгах үед хөдөлгүүрийн температурын өсөлт нь машины нэрлэсэн статик даралттай байх ёстой, зарчмын хувьд хөдөлгүүрийн температурын өсөлтийн дагуу агаарын урсгалд тавигдах шаардлагууд нь салхины хийцийг дамжуулах хоолойн эхний хэлбэрийг оруулдаг
найдвартай байдлын туршилтын тэмдэглэгээ нь
. Урсгалын төрөл сувгийн бүтэц: эхлээд мотороор дамжин салхинд, дараа нь ууршуулагчийн салхины хоолойн хийцээр
хоёр салхин хоолойн хийцээр дамжин хөдөлгүүрийн орчны агаарын температурт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй (T1） Өрөөний агаарын температурын нөхцөлтэй (T өрөө) хоорондын хамаарал. Термопар нь аж ахуйн нэгжийн стандарт температурыг хувиргах процессыг хөдөлгүүрийн температур, моторын гадаргуугийн температур, даавуугаар дамжуулж моторын температурыг илэрхийлнэ5. термопар туршилтууд.