Komerčná analýza spoľahlivosti motora BLDC
vo všeobecnosti využíva zariadenie na meranie teploty, spoľahlivosť jednosmerného motora je tiež overená pomocou bezkefového nárastu teploty motora. Testovacie napätie nárastu teploty vyžaduje použitie usmerňovacieho striedavého napätia meniča pred 1,15-krát alebo 0,75-krát, úpravou napätia Vsp, otáčky motora na dosiahnutie menovitých otáčok 1,1-krát, potom odoberte dve napätia pri vysokej teplote na výsledky testu.
1.
zákon metódy stanovenia celkovej teploty: zvýšenie teploty motora o teplotu okolitého vzduchu T1 + delta K & le; Trieda izolácie zodpovedá limitnej teplote T (vzorec (1)
vrchol T1: vonkajšia 58 stupňov; vnútorný stroj 40 stupňov;
delta K limit: seg, E je menej ako 75 K, B je menej ako 80 K, F je menej ako 100 K; vnútorný stroj, E je menej ako 57 k, B je menej ako 62 k, T je
teplota: T; izolácia triedy B 130 stupňov, 155 stupňov izolácia triedy F
2, vstavaný poháňaný jednosmerný motor test nárastu teploty a určenie: metóda termočlánku sa používa na testovanie a určenie teploty, či je kvalifikovaná
celková zákon (vzorec (1)Do:
zvýšenie teploty motora teploty okolitého vzduchu T1 + delta K = T termočlánok zodpovedá teplotnému limitu triedy termočlánku & le; izolačná trieda
zodpovedá správnemu teplotnému limitu triedy T v termočlánku. T môže skontrolovať hraničnú teplotu typu špecifikácie motora je možné zjednodušiť ako:
zvýšenie teploty motora o teplotu okolitého vzduchu T1 + delta K = T teplota termočlánku termočlánok & le Špecifikácia teplotného limitu pre umiestnenie motora (vzorec (2)
s T1, teplota vzduchu okolitého prostredia sa vzťahuje na motor, cez handričku pri 5 mm
je možné teplotu povrchu plášťa motora považovať za teplotu okolitého vzduchu teplotu vzduchu v miestnosti testuje teplotu vzduchu v miestnosti. upraviť podľa tabuľky 1 zodpovedá najvyššej teplote, úpravou pracovných podmienok izbovej teploty,
ak T1 nie je nastavený na najvyššiu teplotu v tabuľke 1, je potrebné previesť, metódy:
zvýšenie teploty vzduchu motora na najvyššiu teplotu T1 + delta K = termočlánok previesť spoločnosti po znížení teploty T (vzorec (3)
（vzorec (3)-（
prevod teploty termočlánku T po teplote termočlánku 2 +2). teplota T1 - prostredie vzduchového motoraT1）（Vzorec (4)
pomocou teploty vzduchu T1, termočlánku T, motora v testovacom prostredí a skontrolujte najvyššiu teplotu T1 v tabuľke 1, vypočítanú po znížení teploty prevodu termočlánku T
pomocou kontroly špecifikácie motora, dospelo sa k záveru, že
teplotný limit stanice T špecifikácia teploty kvalifikované pravidlo rozhodovania: teplota prevodu termočlánku T po prestavbe a teplotný limit T1
teplota stanice 3 test nárastu a stanovenie: pomocou testu termočlánkovej metódy, nárastu teploty a teploty zistite, či je kvalifikovaný
celkový zákon (Vzorec (1)Do:
T termočlánok teplotný termočlánok & le; Trieda izolácie zodpovedajúca hraničnej teplote T
:
zvýšenie teploty motora okolitej teploty T1 + delta K =
T teplota termočlánku zavedenie termočlánku: teplota delta termočlánku
Testovanie teploty vzduchu termočlánku T5 stanica termočlánku, teplota termočlánku. teplota T, T1, vypočítaná delta teploty K (metóda výpočtu vinutia, rovnaké ložisko),
keď je v režime distribúcie vzduchu teplota vzduchu v miestnosti považovaná za teplotu vzduchu motora T1,
ale režim chladenia alebo kúrenia, teplota vzduchu motora T1 potrebuje povrchové body v teste motora
podľa tabuľky 1 a tabuľky 2, posúdenie
limitu nárastu teploty vinutia motora delta
delta KK = medzná hranica ložísk vypočítaná podľa limitu teploty motora KK. špecifikácia) Maximálna teplota vzduchu T1 -
pravidlo teploty motora (Tabuľka 1): Delta teplota K & le Limit teploty delta K limit (Pravidlo 2)
4, test spoľahlivosti vnútorného motora v komerčnom vzduchovom potrubí
, v dôsledku vonkajšieho statického tlaku (dĺžka potrubia) Rozdielne, pri rovnakých statických otáčkach sa teplota motora nezvyšuje, čím vyššia je teplota motora vysoká. Potrubie pri teste zvýšenia teploty motora, musí byť výslovne menovitý statický tlak stroja, v zásade požiadavky na prietok vzduchu podľa menovitého statického tlaku test potrubia motora zvýšenie teploty
dva zavádzajú rôzne štruktúry potrubia
typ konštrukcie sacieho potrubia: do vetra cez výparník, najprv cez motor konštrukcie veterného stroja
typ konštrukcie potrubia, potom by sa mal dať do vetra cez potrubie vetra, najprv
by sa mala venovať pozornosť konštrukcii vetra. teplota vzduchu okolitého prostredia motora (T1）S podmienkou izbovej teploty vzduchu v miestnosti (T izba)Vzťah medzi. Termočlánok previesť podnik štandardný teplotný proces uvedený teplota motora, teplota vzduchu okolitého prostredia sa vzťahuje na motor, cez handričku pri 5 mm testoch povrchu plášťa motora termočlánkom.
