borsellose GS-motorbeheerder het meer funksies geïntegreer, maak die motorbeheerder meer vordering in vergelyking met die honderdjarige - het 'n motorbeheerder, die borsellose GS-motorbeheerder is meer doeltreffend en kleiner en ligter volume, en ontwikkel vinnig vorentoe. Want hulle is stabiel en die toenemende gewildheid word 'n nuwe oplewing. Net twee jaar gelede is borsellose gelykstroommotorbeheerder baie duurder as 'n borselmotorbeheerder. Maar te danke aan die ontwerp van die vooruitgang van tegnologie en materiaal tegnologie, sy pryse skerp laer. Vandag is die kosteverskil tussen die twee soorte motorbeheertegnologie slegs 10%. En die belangrikste verandering is dat ontwerpers nou begin saamwerk met industriële toepassings. Tradisioneel word dit beskou as om te behoort aan hardcore tipe motorbeheerder die toepassingsveld, omdat die 'skoon' nie die belangrikste werksomgewing is nie. Maar nou, as gevolg van laer koste hindernisse, kry borsellose motorbeheerder nuwe toepassings. 'n Borsel- en borsellose motorbeheerder is die belangrikste verskil tussen of dit met 'n gewone kwas toegerus is -Die kommutator (刷子,换向器)。 Oor die afgelope eeu is 'n kommutasie van borsellose GS-motorbeheerder deur grafietborsel en gemonteer op die rotorkommutatorring in kontak. Terwyl die borsellose motor kontroleerder deur saal sensor (霍尔传感器)Sit terug die rotor posisie terugvoer beheer kring, maak sy kan leer fase omkeer motor kontroleerder (Bestelling) Die akkuraatheid van die tyd. Die meeste van die vervaardigers van die borsellose motorbeheerder se produksieposisioneringsbeheerder het drie saal-effeksensors. Aangesien daar geen borsellose motorbeheerder is nie, het dit ook nie 'n relevante koppelvlak nie, dus meer doeltreffend, minder geraas, gebruik op gewone tye geen diepte van onderhoud nie, langer lewe. So, wat is nog om verder te wees? Alhoewel motor kontroleerder van borsellose motor kontroleerder industrie voordeel begrip verdiep, maar tot dusver werk is nog beperk tot die ontwikkeling van die saal sensor borsellose motor kontroleerder elektroniese komponente te beheer. Huidige aanvraag vir die motorbeheerder en motorbeheerder bestuurderkaartontwikkeling is baie dringend, hulle kan ontwerpers voorsien van mikrobeheerder, programmeerbare vermoë en aandrywing, en al hierdie funksies is in 'n enkele pakket geïntegreer. Of dit nou in die digitale of analoog af is, is in wese hierdie geïntegreerde benadering om al die nodige kommutatormotorbeheerdertoepassing te voltooi. Sonder hierdie integrasie werk borsellose motorbeheerder nie. Wanneer die beste drywer gekies word, word polswydtemodulasie (脉宽调制)IC toenemend erken as een van die voorkeurtegnologie. Hang slegs af van die keuse van optimale aandryfdoeltreffendheid. Lineêre stroombaan om tekortkominge op die ou end uit te lig, die uitsetvlak is ongeveer 50%. In hierdie uitsetelektrisiteit op gewone tye is die impedansie van die omleidingselement gelyk aan die lasimpedansie, wat beteken dat die hitte wat deur die versterker opgewek word gelyk is aan die kragtoevoerlas! In kort, wanneer die medium krag vlak bestuurders met weerstand vragte, lineêre beheer kring in die doeltreffendheid van 50%. Kom ons kyk nou na 'n PWM-oplossing. In die PWM-beheerstelsel word simulasie-insetvlak omgeskakel na 'n veranderlike dienssiklusskakelaaraandrywingsein. Van 'n elektriese skakelaar na 'n ander toestand van die proses, wat tussen die AF en AAN is waarna verwys word as 'modulasie', dit is ook die tegnologie wat 'pulswydtemodulasie' genoem word. By die eerste diensverhouding is nul, dit wil sê, was in die AF-toestand, wanneer die motorbeheerder begin draai, diens, verhoog as gewoonlik, toepassing totdat die motorbeheerder die vereiste spoed en/of wringkrag bereik. Die vraag bly, wat is nog om verder te wees? Is nodig om borsellose motorbeheerder van die spesifieke funksie van mikrobeheerder te beheer, en om energie aan die motorbeheerder en mikrobeheerder te verskaf en die koppelvlak tussen die borsellose motorbeheerder PWM IC-bestuurder het begin uitkom. Maar om ontwerpers te voorsien wat hulle nou dringend moet geïntegreerde borsellose beheerkringfunksies hê, is daar nog baie werk wat gedoen moet word in hierdie veld.
