rialtóir mótair dc brushless comhtháite níos mó feidhmeanna, déan an rialtóir mótair níos mó dul chun cinn i gcomparáid leis an gcéad bliain d'aois tá rialtóir mótair, tá an rialtóir mótair dc brushless níos éifeachtaí agus níos lú agus níos éadroime toirte, agus tá sé ag forbairt go seasta ar aghaidh go tapa. I gcás go bhfuil siad cobhsaí agus an tóir atá ag méadú, ag éirí le borradh nua. Díreach dhá bhliain ó shin, tá rialtóir mótair dc brushless i bhfad níos daoire ná rialtóir mótair scuab. Ach a bhuíochas le dul chun cinn na teicneolaíochta agus na teicneolaíochta ábhair a dhearadh, tá a praghsanna níos ísle go géar. Sa lá atá inniu ann, níl an difríocht costais idir an dá chineál teicneolaíochta rialaithe mótair ach 10%. Agus is é an t-athrú is suntasaí a thosaigh dearthóirí ag obair go dlúth le hiarratas tionsclaíoch. Go traidisiúnta, meastar go mbaineann sé le hardcore cineál rialtóir mótair an réimse iarratais, toisc nach é an 'glan' an timpeallacht oibre is tábhachtaí. Ach anois, mar gheall ar bhacainní costais níos ísle, rialtóir mótair brushless, iarratais nua a fháil. Tá scuab agus rialtóir mótair brushless an difríocht is suntasaí idir cibé an bhfuil feistithe le scuab coitianta -An cómhalartán (刷子,换向器)。 Le céad bliain anuas, tá cómhalartán de brushless dc mótair rialtóir curtha trí scuab graifít agus suite ar an fáinne cómhalartán rótar i dteagmháil. Cé go bhfuil an rialtóir mótair brushless ag braiteoir halla (霍尔传感器)Cuir ar ais an chuaird rialaithe aiseolais seasamh rótar, a dhéanamh is féidir a fhoghlaim chéim rialtóir mótair aisiompú (Ordú)Cruinneas an ama. Tá trí braiteoir éifeacht halla ag an gcuid is mó de na monaróirí rialtóir mótair brushless rialaitheoir suite táirgeachta. Toisc nach bhfuil aon rialtóir mótair brushless ann, mar sin níl comhéadan ábhartha aige freisin, mar sin níos éifeachtaí, níos lú torainn, úsáid ag gnáth-amanna gan aon doimhneacht cothabhála, saol níos faide. Mar sin, cad atá le déanamh fós? Cé go bhfuil tuiscint níos doimhne ar bhuntáiste an tionscail rialtóir mótair brushless, ach go dtí seo tá an obair teoranta fós chun an braiteoir halla rialtóir mótair brushless a fhorbairt chun comhpháirteanna leictreonacha a rialú. Tá an t-éileamh ar fhorbairt cárta tiománaí reatha don rialtóir mótair agus don rialtóir mótair an-phráinneach, is féidir leo micrea-rialtóir, cumas in-ríomhchláraithe agus tiomáint a sholáthar do dhearthóirí, agus tá na feidhmeanna seo go léir comhtháite i bpacáiste amháin. Cibé ar an modh digiteach nó analógach, go bunúsach an cur chuige comhtháite seo a chur i gcrích go léir is gá a chur i gcrích rialtóir mótair cómhalartán. Gan an comhtháthú seo, ní oibríonn rialtóir mótair gan scuab. Agus an tiománaí is fearr á roghnú, aithnítear modhnú leithead bíge (脉宽调制)IC mar cheann de na teicneolaíochta is fearr. Braitheann sé ach ar an éifeachtúlacht tiomána is fearr a roghnú. Ciorcad líneach chun aird a tharraingt ar easnaimh sa deireadh, tá an leibhéal aschuir thart ar 50%. Sa leictreachas aschuir seo ag gnáth-amanna, tá impedance an eilimint sheachbhóthar comhionann leis an impedance ualaigh, rud a chiallaíonn go bhfuil an teas a ghineann an amplifier comhionann leis an ualach soláthair cumhachta! I mbeagán focal, nuair a bhíonn na tiománaithe meánleibhéal cumhachta le hualaí resistive, ciorcad rialaithe líneach i éifeachtacht 50%. Anois déanaimis réiteach PWM a mheas. Sa chóras rialaithe PWM, déantar an leibhéal ionchuir insamhalta a thiontú go comhartha tiomána lasc timthriall dleachta athraitheach. Ó lasc leictreach go staid eile den phróiseas, atá idir an OFF agus ON dá ngairtear 'modhnú', is é seo an teicneolaíocht ar a dtugtar 'modhnú leithead cuisle' freisin. Is é an cóimheas chéad dualgas náid, is é sin, bhí sa stát Off, nuair a thosaíonn an rialtóir mótair a rothlú, dualgas, méadú ná mar is gnách, cur i bhfeidhm go dtí an rialtóir mótair a bhaint amach an luas is gá agus / nó chasmhóiminte. Tá an cheist fós, cad atá le déanamh fós? An bhfuil gá le rialú mótair brushless a rialú ar fheidhm shonrach an mhicririaltóra, agus fuinneamh a sholáthar don rialtóir mótair agus don mhicrea-rialtóir agus tá an comhéadan idir an rialtóir mótair gan scuab PWM IC tiománaí tosaithe ag teacht amach. Ach d'fhonn dearthóirí a chur ar fáil ní mór dóibh a bheith práinneach anois le feidhmeanna ciorcad rialaithe gan scuab a chomhtháthú, tá go leor oibre le déanamh fós sa réimse seo.
