ब्रशलेस डीसी मोटर नियंत्रक ने अधिक कार्यों को एकीकृत किया है, जिससे मोटर नियंत्रक अधिक प्रगति कर रहा है

ब्रशलेस डीसी मोटर नियंत्रक ने अधिक कार्यों को एकीकृत किया है, जिससे मोटर नियंत्रक एक सौ साल पुराने मोटर नियंत्रक के सापेक्ष अधिक प्रगति कर रहा है, ब्रशलेस डीसी मोटर नियंत्रक अधिक कुशल और अधिक छोटा और हल्का वॉल्यूम है, और लगातार तेजी से आगे बढ़ रहा है। क्योंकि वे स्थिर हैं और बढ़ती लोकप्रियता, एक नया उछाल बन रही है। सिर्फ दो साल पहले, ब्रशलेस डीसी मोटर नियंत्रक ब्रश मोटर नियंत्रक की तुलना में कहीं अधिक महंगा था। लेकिन प्रौद्योगिकी और सामग्री प्रौद्योगिकी की प्रगति को डिजाइन करने के लिए धन्यवाद, इसकी कीमतें तेजी से कम हो गई हैं। आज, दो प्रकार की मोटर नियंत्रक प्रौद्योगिकी के बीच लागत का अंतर केवल 10% है। और सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तन यह है कि डिजाइनरों ने औद्योगिक अनुप्रयोग के साथ मिलकर काम करना शुरू कर दिया है। परंपरागत रूप से, इसे हार्डकोर प्रकार के मोटर नियंत्रक के अनुप्रयोग क्षेत्र से संबंधित माना जाता है, क्योंकि 'स्वच्छ' सबसे महत्वपूर्ण कार्य वातावरण नहीं है। लेकिन अब, कम लागत बाधाओं के कारण, ब्रशलेस मोटर नियंत्रक, नए अनुप्रयोग प्राप्त कर रहा है। ब्रश और ब्रशलेस मोटर नियंत्रक के बीच सबसे महत्वपूर्ण अंतर यह है कि क्या आम ब्रश से सुसज्जित है - कम्यूटेटर (刷子,换向器)。 पिछली शताब्दी में, ब्रशलेस डीसी मोटर नियंत्रक का एक कम्यूटेशन ग्रेफाइट ब्रश के माध्यम से किया गया है और संपर्क में रोटर कम्यूटेटर रिंग पर लगाया गया है। जबकि ब्रशलेस मोटर नियंत्रक हॉल सेंसर (霍尔传感器) द्वारा रोटर स्थिति प्रतिक्रिया नियंत्रण सर्किट को वापस रखता है, जिससे यह चरण रिवर्सिंग मोटर नियंत्रक (आदेश) समय की सटीकता सीख सकता है। अधिकांश ब्रशलेस मोटर नियंत्रक निर्माताओं के उत्पादन पोजिशनिंग नियंत्रक में तीन हॉल प्रभाव सेंसर होते हैं। चूंकि इसमें कोई ब्रश रहित मोटर नियंत्रक नहीं है, इसलिए प्रासंगिक इंटरफ़ेस भी नहीं है, इसलिए अधिक कुशल, कम शोर, सामान्य समय पर उपयोग, रखरखाव की कोई गहराई नहीं, लंबा जीवन। तो फिर आगे क्या होना बाकी है? यद्यपि मोटर नियंत्रक ब्रशलेस मोटर नियंत्रक उद्योग लाभ की समझ को गहरा करता है, लेकिन इलेक्ट्रॉनिक घटकों को नियंत्रित करने के लिए हॉल सेंसर ब्रशलेस मोटर नियंत्रक विकसित करने के लिए अभी भी काम सीमित है। वर्तमान में मोटर नियंत्रक और मोटर नियंत्रक ड्राइवर कार्ड विकास की मांग बहुत जरूरी है, वे डिजाइनरों को माइक्रो नियंत्रक, प्रोग्राम करने योग्य क्षमता और ड्राइव प्रदान कर सकते हैं, और ये सभी कार्य एक ही पैकेज में एकीकृत हैं। चाहे डिजिटल या एनालॉग मोड में, सभी आवश्यक कम्यूटेटर मोटर नियंत्रक एप्लिकेशन को पूरा करने के लिए यह अनिवार्य रूप से एकीकृत दृष्टिकोण है। इस एकीकरण के बिना, ब्रशलेस मोटर नियंत्रक काम नहीं करता है। सर्वोत्तम ड्राइवर चुनते समय, पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन (脉宽调制)IC को तेजी से पसंदीदा तकनीक में से एक के रूप में पहचाना जा रहा है। केवल इष्टतम ड्राइव दक्षता के चयन पर निर्भर करता है। अंत में कमियों को उजागर करने के लिए रैखिक सर्किट, आउटपुट स्तर लगभग 50% है। सामान्य समय में इस आउटपुट बिजली में, बाईपास तत्व की प्रतिबाधा लोड प्रतिबाधा के बराबर होती है, जिसका अर्थ है कि एम्पलीफायर द्वारा उत्पन्न गर्मी बिजली आपूर्ति लोड के बराबर है! संक्षेप में, जब मध्यम शक्ति स्तर के चालक प्रतिरोधक भार के साथ, 50% की दक्षता में रैखिक नियंत्रण सर्किट। आइए अब PWM समाधान पर विचार करें। पीडब्लूएम नियंत्रण प्रणाली में, सिमुलेशन इनपुट स्तर को एक चर कर्तव्य चक्र स्विच ड्राइव सिग्नल में परिवर्तित किया जाता है। एक विद्युत स्विच से प्रक्रिया की दूसरी अवस्था तक, जो बंद और चालू के बीच होती है, जिसे 'मॉड्यूलेशन' कहा जाता है, इस तकनीक को 'पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन' भी कहा जाता है। पहले कर्तव्य अनुपात शून्य है, यानी, बंद स्थिति में रहा है, जब मोटर नियंत्रक घूमना शुरू कर देता है, कर्तव्य, सामान्य से अधिक बढ़ जाता है, मोटर नियंत्रक आवश्यक गति और/या टोक़ प्राप्त करने तक आवेदन करता है। सवाल यह है कि अभी आगे क्या होना बाकी है? माइक्रो नियंत्रक के विशिष्ट कार्य के लिए ब्रशलेस मोटर नियंत्रक को नियंत्रित करना आवश्यक है, और मोटर नियंत्रक और माइक्रो नियंत्रक को ऊर्जा प्रदान करना और ब्रशलेस मोटर नियंत्रक पीडब्लूएम आईसी ड्राइवर के बीच इंटरफ़ेस बाहर आना शुरू हो गया है। लेकिन डिजाइनरों को प्रदान करने के लिए उन्हें अब तत्काल ब्रशलेस नियंत्रण सर्किट कार्यों को एकीकृत करने की आवश्यकता है, इस क्षेत्र में अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी है।