brushless dc motor mtawala jumuishi zaidi kazi, kufanya mtawala motor maendeleo zaidi jamaa na umri wa miaka mia moja ina kidhibiti motor, brushless DC motor mtawala ni bora zaidi na zaidi ndogo na nyepesi kiasi, na ni kasi kuendeleza mbele kwa kasi. Kwa maana wao ni imara na umaarufu unaoongezeka, ni kuwa boom mpya. Miaka miwili tu iliyopita, kidhibiti cha gari cha brushless dc ni ghali zaidi kuliko kidhibiti cha gari cha brashi. Lakini kutokana na kubuni maendeleo ya teknolojia na teknolojia ya nyenzo, bei zake zinapungua sana. Leo, tofauti ya gharama kati ya aina mbili za teknolojia ya kidhibiti cha gari ni 10% tu. Na mabadiliko muhimu zaidi ni wabunifu walianza kufanya kazi kwa karibu na matumizi ya viwandani. Kijadi, inachukuliwa kuwa ya sehemu ya maombi ya kidhibiti cha aina ngumu ya injini, kwa sababu 'safi' sio mazingira muhimu zaidi ya kazi. Lakini sasa, kutokana na vikwazo vya gharama ya chini, mtawala wa magari ya brushless, kupata maombi mapya. Kidhibiti cha gari kisicho na brashi ni tofauti kubwa zaidi kati ya ikiwa na brashi ya kawaida -Kibadilishaji (刷子, 换向器). Katika karne iliyopita, mabadiliko ya kidhibiti cha gari cha dc kisicho na brashi yamepitia brashi ya grafiti na kupachikwa kwenye pete ya rotor ya mawasiliano. Wakati kidhibiti cha gari kisicho na brashi kwa kihisi cha ukumbi (霍尔传感器)Rudisha mzunguko wa udhibiti wa maoni ya nafasi ya rota, fanya kinaweza kujifunza kidhibiti cha gari cha awamu (Agizo)Usahihi wa wakati huo. Vidhibiti vingi vya vidhibiti vya magari visivyo na brashi vina vidhibiti vitatu vya athari ya ukumbi. Kama hakuna brashi brushless motor mtawala, hivyo pia haina interface husika, kwa hiyo ufanisi zaidi, chini ya kelele, matumizi katika nyakati za kawaida hakuna kina cha matengenezo, tena maisha. Kwa hivyo, ni nini bado cha kuwa zaidi? Ingawa uelewa wa faida ya tasnia ya kidhibiti cha kidhibiti cha gari bila brashi huongezeka, lakini hadi sasa kazi bado ina kikomo ili kukuza kidhibiti cha gari kisicho na kihisi cha ukumbi ili kudhibiti vipengee vya elektroniki. Mahitaji ya ukuzaji wa kadi ya dereva ya sasa ya kidhibiti cha gari na kidhibiti cha gari ni ya haraka sana, yanaweza kuwapa wabunifu kidhibiti kidogo, uwezo wa kupangwa na kuendesha, na kazi hizi zote zimeunganishwa kwenye kifurushi kimoja. Iwe katika hali ya dijitali au ya analogi, kimsingi ndiyo mbinu hii iliyojumuishwa ya kukamilisha utumizi wote muhimu wa kidhibiti cha kidhibiti cha gari. Bila muunganisho huu, kidhibiti cha gari kisicho na brashi hakifanyi kazi. Wakati wa kuchagua kiendeshi bora, urekebishaji upana wa mapigo ya moyo (脉宽调制)IC inazidi kutambuliwa kuwa mojawapo ya teknolojia inayopendelewa. Inategemea tu uteuzi wa ufanisi bora wa gari. Linear mzunguko kuonyesha mapungufu katika mwisho, kiwango cha pato ni takriban 50%. Katika umeme huu wa pato kwa nyakati za kawaida, impedance ya kipengele cha bypass ni sawa na impedance ya mzigo, ambayo ina maana kwamba joto linalozalishwa na amplifier ni sawa na mzigo wa usambazaji wa nguvu! Kwa kifupi, wakati madereva wa ngazi ya kati ya nguvu na mizigo resistive, linear kudhibiti mzunguko katika ufanisi wa 50%. Sasa hebu tuangalie suluhisho la PWM. Katika mfumo wa udhibiti wa PWM, kiwango cha uingizaji wa simulation kinabadilishwa kuwa ishara ya kubadili mzunguko wa mzunguko wa wajibu. Kutoka kwa swichi ya umeme hadi hali nyingine ya mchakato, ambayo ni kati ya ZIMETOKA na ILIYO ZIMWA inayojulikana kama 'modulation', hii pia ni teknolojia inaitwa 'urekebishaji wa upana wa mapigo'. Mara ya kwanza uwiano wa wajibu ni sifuri, yaani, imekuwa katika hali ya OFF, wakati mtawala wa motor anaanza kuzunguka, wajibu, ongezeko kuliko kawaida, maombi hadi mtawala wa motor kufikia kasi inayohitajika na / au torque. Swali linabaki, ni nini bado cha kuwa zaidi? Inahitajika ili kudhibiti kidhibiti cha motor kisicho na brashi cha kazi maalum ya kidhibiti kidogo, na kutoa nishati kwa kidhibiti cha gari na kidhibiti kidogo na kiolesura kati ya kidhibiti cha motor kisicho na brashi kiendesha PWM IC kimeanza kutoka. Lakini ili kutoa wabunifu sasa wanahitaji kuunganishwa kazi za mzunguko wa kudhibiti bila brashi, bado kuna kazi nyingi ya kufanywa katika uwanja huu.
