børsteløs likestrømsmotorkontroller integrert flere funksjoner, gjør motorkontrolleren mer fremgang i forhold til den hundre år gamle har en motorkontroller, børsteløs likestrømsmotorkontroller er mer effektiv og mer mindre og lettere volum, og utvikler seg jevnt og raskt fremover. For de er stabile og den økende populariteten er i ferd med å bli en ny boom. For bare to år siden er børsteløs DC-motorkontroller langt dyrere enn en børstemotorkontroller. Men takket være designutviklingen av teknologi og materialteknologi, blir prisene kraftig lavere. I dag er kostnadsforskjellen mellom de to typene motorkontrollerteknologi bare 10 %. Og den viktigste endringen er at designere begynte å jobbe tett med industriell applikasjon. Tradisjonelt anses det å tilhøre hardcore type motorkontroller applikasjonsfeltet, fordi det 'rene' ikke er det viktigste arbeidsmiljøet. Men nå, på grunn av lavere kostnadsbarrierer, får børsteløs motorkontroller nye applikasjoner. En børsteløs og børsteløs motorkontroller er den viktigste forskjellen mellom om utstyrt med vanlig børste -Kommutatoren (刷子,换向器)。 I løpet av det siste århundret har en kommutering av børsteløs likestrømsmotorkontroller vært gjennom grafittbørste og montert på rotorkommutatorringen i kontakt. Mens den børsteløse motorkontrolleren ved hallsensor (霍尔传感器)Sett tilbake rotorens posisjon tilbakemeldingskontrollkrets, gjør dens kan lære fasereverserende motorkontroller (Rekkefølge) Nøyaktigheten av tiden. De fleste av produsentene av den børsteløse motorkontrollerens produksjonsposisjoneringskontroller har tre halleffektsensorer. Siden det ikke er en børsteløs motorkontroller, har den heller ikke relevant grensesnitt, derfor mer effektiv, mindre støy, bruk til ordinære tider ingen dybde på vedlikehold, lengre levetid. Så, hva er det som skal skje videre? Selv om motorkontroller av børsteløs motorkontroller industri fordel forståelse utdyper, men så langt arbeidet er fortsatt begrenset for å utvikle hall sensor børsteløs motorkontroller for å kontrollere elektroniske komponenter. Nåværende til motorkontrolleren og motorkontrolleren driverkort utvikling etterspørselen er svært presserende, de kan gi designere med mikrokontroller, programmerbar evne og stasjon, og alle disse funksjonene er integrert i en enkelt pakke. Enten i digital eller analog modus, er i hovedsak denne integrerte tilnærmingen for å fullføre all nødvendig kommutatormotorkontrollerapplikasjon. Uten denne integrasjonen fungerer ikke børsteløs motorkontroller. Når du velger den beste driveren, blir pulsbreddemodulasjon (脉宽调制)IC i økende grad anerkjent som en av de foretrukne teknologiene. Avhenger bare av valget av optimal driveffektivitet. Lineær krets for å markere mangler til slutt, er utgangsnivået omtrent 50%. I denne utgangselektrisiteten til ordinære tider er impedansen til bypass-elementet lik lastimpedansen, noe som betyr at varmen som genereres av forsterkeren er lik strømforsyningsbelastningen! Kort sagt, når middels effektnivå drivere med resistive belastninger, lineær kontrollkrets i effektiviteten på 50%. La oss nå vurdere en PWM-løsning. I PWM-kontrollsystemet konverteres simuleringsinngangsnivået til et variabelt driftssignal for bryter. Fra en elektrisk bryter til en annen tilstand av prosessen, som er mellom AV og PÅ referert til som 'modulasjon', dette er også teknologien som kalles 'pulsbreddemodulasjon'. Ved første driftsforhold er null, det vil si har vært i AV-tilstand, når motorkontrolleren begynner å rotere, drift, øker enn vanlig, applikasjon inntil motorkontrolleren for å oppnå nødvendig hastighet og/eller dreiemoment. Spørsmålet gjenstår, hva som skal skje videre? Er nødvendig for å kontrollere børsteløs motorkontroller av den spesifikke funksjonen til mikrokontrolleren, og for å gi energi til motorkontrolleren og mikrokontrolleren og grensesnittet mellom den børsteløse motorkontrolleren PWM IC-driveren har begynt å komme ut. Men for å gi designere de nå presserende behov for integrerte børsteløse kontrollkretsfunksjoner, er det fortsatt mye arbeid som gjenstår på dette feltet.
