Kontrolluesi i motorit dc pa furça të integruara më shumë funksione, e bën kontrolluesin e motorit të ketë më shumë përparim

Kontrolluesi i motorit dc pa furça të integruara më shumë funksione, e bëjnë kontrolluesin e motorit më shumë përparim në krahasim me njëqindvjeçarin që ka një kontrollues motori, kontrolluesi i motorit dc pa furça është më efikas dhe vëllim më i vogël dhe më i lehtë, dhe po zhvillohet vazhdimisht përpara me shpejtësi. Sepse ato janë të qëndrueshme dhe popullariteti në rritje, po bëhet një bum i ri. Vetëm dy vjet më parë, kontrolluesi i motorit dc pa furçë është shumë më i shtrenjtë se një kontrollues motori me furçë. Por falë projektimit të përparimit të teknologjisë dhe teknologjisë materiale, çmimet e tij janë dukshëm më të ulëta. Sot, diferenca e kostos midis dy llojeve të teknologjisë së kontrolluesit të motorit është vetëm 10%. Dhe ndryshimi më i rëndësishëm është se projektuesit filluan të punojnë ngushtë me aplikimin industrial. Tradicionalisht, konsiderohet se i përket fushës së aplikimit të kontrolluesit të motorit të tipit hardcore, sepse mjedisi 'i pastër' nuk është mjedisi më i rëndësishëm i punës. Por tani, për shkak të barrierave të kostos më të ulët, kontrolluesi i motorit pa furça, duke fituar aplikime të reja. Një kontrollues motori me furçë dhe furçë është ndryshimi më domethënës midis nëse është i pajisur me furçë të zakonshme - Komutatori (刷子, 换向器)。 Gjatë shekullit të kaluar, një ndërrim i kontrolluesit të motorit dc pa furçë ka qenë përmes furçës grafiti dhe është montuar në unazën e komutatorit të rotorit në kontakt. Ndërsa kontrolluesi i motorit pa furçë nga sensori i sallës (霍尔传感器)Vendos përsëri qarkun e kontrollit të reagimit të pozicionit të rotorit, bëj që ai të mund të mësojë kontrolluesin e motorit të kthimit të fazës (Rendi) Saktësinë e kohës. Shumica e kontrollorëve të pozicionimit të prodhimit të prodhuesve të kontrollorëve pa furça të motorëve kanë tre sensorë të efektit të sallës. Duke qenë se nuk ka kontrollues motori pa furçë, nuk ka gjithashtu ndërfaqe përkatëse, prandaj më efikas, më pak zhurmë, përdorim në kohë të zakonshme pa thellësi mirëmbajtjeje, jetë më të gjatë. Pra, çfarë duhet të bëhet më tej? Edhe pse të kuptuarit e avantazhit të industrisë së kontrolluesit motorik të kontrolluesit pa furça motorike thellohet, por deri më tani puna është ende e kufizuar për të zhvilluar kontrolluesin motorik pa furçë me sensor të sallës për të kontrolluar komponentët elektronikë. Kërkesa aktuale për zhvillimin e kartës së drejtuesit të komanduesit dhe komanduesit të motorit është shumë urgjente, ato mund t'u ofrojnë projektuesve mikrokontrollues, aftësi të programueshme dhe makinë, dhe të gjitha këto funksione janë të integruara në një paketë të vetme. Qoftë në modalitetin dixhital apo analog, në thelb është kjo qasje e integruar për të plotësuar të gjithë aplikacionin e nevojshëm të kontrolluesit të motorit komutator. Pa këtë integrim, kontrolluesi i motorit pa furça nuk funksionon. Kur zgjidhni drejtuesin më të mirë, modulimi i gjerësisë së pulsit (脉宽调制) IC njihet gjithnjë e më shumë si një nga teknologjitë e preferuara. Varet vetëm nga zgjedhja e efikasitetit optimal të makinës. Qarku linear për të theksuar mangësitë në fund, niveli i daljes është afërsisht 50%. Në këtë energji elektrike dalëse në kohë të zakonshme, impedanca e elementit të anashkalimit është e barabartë me rezistencën e ngarkesës, që do të thotë se nxehtësia e gjeneruar nga amplifikatori është e barabartë me ngarkesën e furnizimit me energji elektrike! Me pak fjalë, kur drejtuesit e nivelit të fuqisë mesatare me ngarkesa rezistente, qarku linear i kontrollit në efikasitet prej 50%. Tani le të shqyrtojmë një zgjidhje PWM. Në sistemin e kontrollit PWM, niveli i hyrjes së simulimit konvertohet në një sinjal të ndryshueshëm të kalimit të ciklit të punës. Nga një ndërprerës elektrik në një gjendje tjetër të procesit, i cili është midis OFF dhe ON, i referuar si 'modulim', kjo është gjithashtu teknologjia që quhet 'modulim i gjerësisë së pulsit'. Në fillim raporti i detyrës është zero, domethënë ka qenë në gjendje OFF, kur kontrolluesi i motorit fillon të rrotullohet, funksioni, rritet se zakonisht, aplikimi derisa kontrolluesi i motorit të arrijë shpejtësinë dhe/ose çift rrotullues të kërkuar. Pyetja mbetet, çfarë do të ndodhë më tej? Është e nevojshme për të kontrolluar kontrolluesin e motorit pa furça të funksionit specifik të mikrokontrolluesit, dhe për të siguruar energji për kontrolluesin e motorit dhe mikrokontrolluesin dhe ndërfaqja midis drejtuesit të kontrolluesit të motorit pa furça PWM IC ka filluar të dalë. Por, në mënyrë që t'u ofrohen projektuesve ata tani duhet urgjentisht të integrohen funksionet e qarkut të kontrollit pa furça, ka ende shumë punë për të bërë në këtë fushë.