Контролер мотора за једносмерну струју без четкица интегрише више функција, чине контролер мотора већим напретком у односу на стогодишњи - стари има контролер мотора, контролер мотора једносмерне струје без четкица је ефикаснији и мањи и лакши, и стално се брзо развија напред. Јер они су стабилни и све већа популарност, постаје нови процват. Пре само две године, контролер ДЦ мотора без четкица био је далеко скупљи од контролера мотора са четкицом. Али захваљујући дизајну напретка технологије и технологије материјала, његове цене су нагло ниже. Данас је разлика у цени између две врсте технологије контролера мотора само 10%. А најзначајнија промена је то што су дизајнери почели блиско да сарађују са индустријском применом. Традиционално, сматра се да припада хардцоре типу контролера мотора у пољу примене, јер 'чисто' није најважније радно окружење. Али сада, због нижих баријера трошкова, контролер мотора без четкица, добија нове апликације. Четкица и контролер мотора без четкица су најзначајнија разлика између тога да ли су опремљени заједничком четком - Комутатор (刷子,换向器)。 Током прошлог века, комутација контролера без четкица једносмерног мотора је била преко графитне четкице и монтирана на ротору у контактном прстену. Док контролер мотора без четкица помоћу Холовог сензора (霍尔传感器) вратите контролно коло повратне информације о положају ротора, учините да може да научи контролер мотора за промену фазе (Наруџба) Тачност времена. Већина произвођача контролера за позиционирање без четкица има три сензора са ефектом хале. Како не постоји контролер мотора без четкица, тако и нема релевантан интерфејс, стога је ефикаснији, мање буке, употреба у уобичајеним временима без дубине одржавања, дужи век. Дакле, шта тек треба да буде даље? Иако се разумевање предности индустрије контролера мотора без четкица у индустрији продубљује, али до сада је рад још увек ограничен на развој контролера мотора без четкица за хол за контролу електронских компоненти. Тренутни захтеви за развој картице контролера мотора и контролера мотора су веома хитни, они могу да обезбеде дизајнерима микро контролер, програмибилну способност и погон, а све ове функције су интегрисане у једном пакету. Било да је у дигиталном или аналогном режиму, у суштини је овај интегрисани приступ за комплетирање свих неопходних апликација контролера комутаторског мотора. Без ове интеграције, контролер мотора без четкица не ради. Приликом избора најбољег драјвера, модулација ширине импулса (脉宽调制)ИЦ се све више препознаје као једна од преферираних технологија. Само зависи од избора оптималне ефикасности погона. Линеарни круг за истицање недостатака на крају, ниво излаза је приближно 50%. У овој излазној електричној енергији у уобичајеним временима, импеданса бајпас елемента је једнака импеданси оптерећења, што значи да је топлота коју генерише појачавач једнака оптерећењу напајања! Укратко, када је средњи ниво снаге драјвера са отпорним оптерећењем, линеарни контролни круг у ефикасности од 50%. Хајде сада да размотримо ПВМ решење. У ПВМ контролном систему, улазни ниво симулације се конвертује у сигнал погона прекидача променљивог радног циклуса. Од електричног прекидача до другог стања процеса, које је између ОФФ и ОН који се назива 'модулација', ова технологија се такође назива 'модулација ширине импулса'. У првом радном односу је нула, односно био је у ИСКЉУЧЕНОМ стању, када контролер мотора почиње да се ротира, рад, повећава се него обично, примена док контролер мотора не постигне потребну брзину и/или обртни момент. Остаје питање шта даље? Неопходан је за контролу контролера мотора без четкица специфичне функције микро контролера, и за обезбеђивање енергије контролеру мотора и микро контролеру, а интерфејс између контролера мотора без четкица ПВМ ИЦ драјвер је почео да излази. Али да би се пројектантима обезбедило да сада хитно морају да интегришу функције контролног кола без четкица, има још много посла да се уради у овој области.
