تجزیہ: ٹیسلا کی الیکٹرک موٹر شفٹ نایاب ارتھ نیوڈیمیم کی مانگ کو بڑھانے کے لیے

پرتیما ڈی سیلونڈن (رائٹرز) -
ٹیسلا کی اپنی ماڈل 3 ریموٹ گاڑی میں این ڈی کا استعمال کرتے ہوئے مقناطیسی موٹر میں تبدیلی نے برآمدی پابندیوں کی وجہ سے نایاب زمین کی دھاتوں کی پہلے سے ہی سخت فراہمی پر دباؤ بڑھا دیا ہے، نایاب زمین کی دھات کو چین کے سب سے بڑے پروڈیوسر نے برسوں سے چھوڑ دیا ہے۔
دنیا بھر کی حکومتیں جیواشم ایندھن سے ہونے والے نقصان دہ اخراج کو کم کرنے کی کوشش کرتی ہیں
الیکٹرک گاڑیاں الیکٹرک گاڑیوں اور الیکٹرک گاڑیاں بنانے کے لیے استعمال ہونے والی دھاتوں، جیسے لیتھیم اور کوبالٹ، بیٹریوں کے اہم اجزاء کی مانگ کو بڑھاتی ہیں۔
اب توجہ کا مرکز این ڈی ہے۔
کچھ کار ساز پہلے سے ہی دھات پر منحصر مستقل مقناطیس موٹرز استعمال کرتے ہیں کیونکہ وہ عام طور پر تانبے کے کوائل پر مبنی انڈکشن موٹرز سے ہلکی، مضبوط اور زیادہ کارآمد ہوتی ہیں۔
لیکن یہ ٹیسلا سے نایاب زمین میں منتقلی ہے۔ ٹیسلا، ایک کار ساز، نے اپنا مستقبل مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیوں پر رکھا ہے۔ یہ نادر زمین کی دھات کی صنعت کی ترقی کی سمت اور طلب کی سمت کو ظاہر کرتا ہے۔
ریسرچ گروپ imarc نے نایاب زمینی عناصر کی مارکیٹ کا تخمینہ لگایا ہے-
اب، موٹروں کے لیے بوران میگنےٹ کی قیمت $11 سے زیادہ ہے۔
3 بلین، میگنےٹس کی طلب میں 8 کی کمپاؤنڈ سالانہ شرح نمو میں اضافہ ہوا۔
2010 سے 5 فیصد کی مدت 2017 فیصد تھی۔
\'کچھ الیکٹرک گاڑیاں اپنی موٹروں کے لیے مستقل مقناطیس ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہیں، اور شاید سب سے مشہور ٹیسلا ماڈل 3 ریموٹ ہے۔
ٹیسلا کے دیگر تمام ماڈلز-
سٹینڈرڈ ماڈل X اور ماڈل 3-
انڈکشن موٹرز استعمال کریں، \' میٹل کنسلٹنگ فرم روزکل کے ایک سینئر تجزیہ کار ڈیوڈ میریمن نے کہا۔
انہوں نے کہا کہ 31,700 ٹن نایاب زمین کی عالمی طلب گزشتہ سال 3,300 ٹن سے تجاوز کر گئی ہے۔
اس سال ڈیمانڈ 34,200 ٹن اور 2018 میں 38,800 ٹن تک بڑھنے کی توقع ہے، جس سے بڑا خسارہ بڑھے گا۔
دھاتوں میں مہارت رکھنے والے فنڈ مینیجر کے ایک ذریعے نے بتایا کہ \'ٹیسلا کے مستقل میگنےٹ پر سوئچ کرنے کے فیصلے نے مارکیٹ کی حرکیات کو مکمل طور پر تبدیل کر دیا ہے۔
موجودہ قیمت تقریباً $1 کلوگرام ہے۔ چین نے 2010 میں متنازع جزائر کے تنازع پر جاپان کو برآمدات روکے جانے والے $500 سے کہیں کم، لیکن پھر بھی 2017 کے اوائل کے مقابلے میں 40% زیادہ ہے۔
چین، جس نے 2015 میں نایاب زمین کی برآمدات دوبارہ شروع کیں، 2010 میں نایاب زمین کی دھاتوں کی ایک سیریز پر سخت برآمدی کوٹہ لگا دیا، اور وسائل کی آلودگی کو کم کرنے کی اپنی خواہش کا اظہار کیا۔
ایسا لگتا ہے کہ لوگ چین کی برآمد پر پابندی کو بھول گئے ہیں۔
یہ دوبارہ ہو سکتا ہے.
\'چین درحقیقت نایاب زمینوں کا ایک بڑا پروڈیوسر ہے، جتنا دوسرے ممالک نے نایاب زمینوں میں سرمایہ کاری کی ہے،\' ایک نایاب زمین کے تاجر نے کہا۔ ،
اگرچہ نایاب زمین کا نام ہے، لیکن دنیا بھر میں بہت سی جگہوں پر نایاب زمین پائی گئی ہے، لیکن نکالنے کا عمل مشکل اور مہنگا ہے کیونکہ اسے ایک ذخیرے سے مختلف دھاتوں کو الگ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر
یہ ایسک سے تانبے کو حاصل کرنے کے بہت آسان عمل سے مختلف ہے۔
چین نے نایاب زمین کی دھاتوں کی پروسیسنگ میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے، لیکن اس کی پیش گوئی کی گئی ہے کہ چین کی دیگر دھاتوں میں کریک ڈاؤن اور کمی کا امکان ہے۔ صنعتوں کو سپلائی سست
میں مدد ملی ہے
کرنے
\'ماحولیاتی نقصان کے لحاظ سے، نایاب زمین کی پیداوار اتنی ہی خراب ہے،\' تاجر نے کہا۔
\'چین اپنے تسلط کا فائدہ اٹھاتا تھا، اور کیا اب اسے ایسا کرنے سے روکنے کا کوئی طریقہ ہے؟
\'سپلائی کا یہ مسئلہ کار سازوں کو این ڈی کے استعمال کو کم کرنے کے طریقے تلاش کرنے کی ترغیب دیتا ہے۔
ٹویوٹا نے گزشتہ ماہ کہا تھا کہ اس نے الیکٹرک گاڑیوں میں دھات کے استعمال کو تقریباً پانچ تک کم کرنے کا طریقہ ڈھونڈ لیا ہے۔
جاپانی کمپنی کا کہنا ہے کہ اس نے ایک ایسا مقناطیس تیار کیا ہے جو نایاب زمین کے حصوں کو امیر، سستے سے بدل دیتا ہے ---
نایاب زمین کے عناصر اور نایاب زمین کے عناصر
ٹویوٹا کا مقصد اگلے 10 سالوں میں برقی گاڑیوں کی موٹروں کے لیے میگنےٹ استعمال کرنا ہے۔
مستقل میگنےٹ استعمال کرنے والے دیگر الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز میں BMW، Nissan اور Geely شامل ہیں۔
لندن سمیت کئی کمپنیاں چین سے باہر نایاب زمین تیار کرتی ہیں۔
رینبو نایاب زمین کینیڈا میں درج ہے-
نمیبیا اور آسٹریلیا کی نایاب زمینیں درج ہیں۔
لیکن فی الحال، مستقل مقناطیسی موٹریں بنانے والے کار ساز اب بھی چین پر بہت زیادہ انحصار کرتے ہیں، جو روسکل کے مطابق، عالمی نادر زمین آکسائیڈ کی پیداوار کا 85 فیصد حصہ ہے اور 2017 میں 161,700 ٹن ہونے کا تخمینہ ہے۔ مورگن اسٹینلے کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ
الیکٹرک گاڑیوں میں 50,000 دستیاب ہوں گی۔ 2025 کو 400,000 یا 17۔
کل
4%، 975,000 یا 2030 میں 40۔ 9 فیصد۔ (
ڈیسائی پرتیما کی رپورٹ کی پیشکش؛
ویرونیکا براؤن اور ایڈمنڈ بلیئر نے ترمیم کی)