Durch die Verschiebung von Pratima de Sailondon (Reuters)- Tesla 's Verschiebung des Magnetmotors mit ND in seinem fernen Fahrzeug in Modell 3 hat den Druck auf die bereits enge Versorgung der Metalle von Seltenen erd aufgrund von Exportverboten erhöht, wurde das Seltene Erdmetall seit Jahren durch Chinas größtes Erzeuger gemischt. Regierungen auf der ganzen Welt bemühen sich, die schädlichen Emissionen aus fossilen Brennstoffen zu reduzieren . Der Fokus liegt jetzt nd. Einige Autohersteller verwenden bereits metallabhängige permanente Magnetmotoren, da sie im Allgemeinen leichter, stärker und effizienter sind als mit Kupferspulenbasis-Induktionsmotoren. Dies ist jedoch der Übergang von Tesla zu Seltenerde. Tesla, ein Autohersteller, hat seine Zukunft ausschließlich für Elektrofahrzeuge gestellt. Dies zeigt die Entwicklungsrichtung und Nachfragerichtung der Seltenen Erdmetallindustrie. Die Forschungsgruppe IMARC schätzte den Markt für Seltenerdelemente. Jetzt sind Bor-Magnete für Motoren mehr als 11 US-Dollar wert. 3 Milliarden, die Nachfrage nach Magneten wuchs mit einer zusammengesetzten jährlichen Wachstumsrate von 8. Der Zeitraum von 2010 auf 5% lag 2017 Prozent. \ 'Einige Elektrofahrzeuge verwenden die dauerhafte Magnet-Technologie für ihre Motoren, und das vielleicht berühmteste ist das Tesla-Modell 3-Fernbedienung. Alle anderen Tesla-Modelle- Standardmodell X und Modell 3- Verwenden Sie Induktionsmotoren, sagte David Meriman, ein leitender Analyst bei Metal Consulting Firm Roskill. Er sagte, dass die weltweite Nachfrage nach 31.700 Tonnen Seltenerde im vergangenen Jahr 3.300 Tonnen überschritten habe. Die Nachfrage wird voraussichtlich in diesem Jahr auf 34.200 Tonnen und 2018 38.800 Tonnen steigen, was zu einem größeren Defizit führen wird. Die Entscheidung von Tesla, auf permanente Magnete zu wechseln, hat die Dynamik des Marktes vollständig verändert, sagte eine Quelle mit einem auf Metalle spezialisierten Fondsmanager. Der aktuelle ND -Preis beträgt ca. 1 kg. Weit weniger als das in China in Höhe von 500 US -Dollar in einem Streit um umstrittenen Inseln im Jahr 2010 nach Japan gespielt, aber immer noch 40% höher als Anfang 2017. China, das 2015 die Exporte für die Seltenen erd aufnahm, verhängte 2010 strenge Exportquoten für eine Reihe von Seltenen erdmetallen und drückte seinen Wunsch aus, die Verschmutzung und den Schutz der Ressourcen zu reduzieren. Die Menschen scheinen das Exportverbot von China vergessen zu haben. Es kann wieder passieren. 'China ist in der Tat ein Hauptproduzent von Seltenen Erden, nicht so sehr wie andere Länder in Seltene Erden investiert haben', sagte ein Händler für Seltene Erden. Kupfern Obwohl Seltener Erde ihren Namen hat, wurde an vielen Orten auf der ganzen Welt Seltenerde gefunden, aber der Extraktionsprozess ist schwierig und teuer, da sie eine Vielzahl verschiedener Metalle von einer Lagerstätte trennen muss. unterscheidet sich beispielsweise von einem viel einfacheren Prozess der Wiederherstellung von . Dies Schieben Sie den Preis von ND auf das Doppelte von 96 US -Dollar. September \ 'China nutzte früher seine Dominanz, und jetzt gibt es eine Möglichkeit, dies davon abzuhalten ? Toyota sagte im letzten Monat, dass es einen Weg gefunden habe, den Metallverbrauch in Elektrofahrzeugen um etwa fünf zu verringern. Das japanische Unternehmen sagt, dass es einen Magneten entwickelt hat, der Teile von Seltenen erden durch reichere, billigere Elemente und Elemente von Seltenen erdtyota ersetzt , um Magnete für Elektrofahrzeugmotoren in den nächsten 10 Jahren zu verwenden. Andere Hersteller von Elektrofahrzeugen, die permanente Magnete verwenden, sind BMW, Nissan und Geely. Viele Unternehmen, einschließlich London, produzieren seltene Erden außerhalb Chinas. In Kanada aufgeführtes Rainbow Seltenerde- Die spektralen Seltenen Erden von Namibia und Australien sind aufgeführt. Aber für den Moment sind Autohersteller, die permanente Magnetmotoren herstellen, immer noch stark auf China, was laut Roskill 85% der Global Seltenerdoxidproduktion ausmacht und auf 161.700 Tonnen im Jahr 2017 geschätzt wird. Analysten bei Morgan Stanley schätzen dass 50.000 Elektrofahrzeuge im , Jahr 2020 erhältlich sind. ( Präsentation des Berichts von Desai Pratima; herausgegeben von Veronica Brown und Edmund Blair)
Hoprio Group A Professioneller Hersteller von Controller und Motors wurde im Jahr 2000 gegründet. Gruppenhauptquartier in Changzhou City, Provinz Jiangsu.
