विश्लेषण: टेस्ला की इलेक्ट्रिक मोटर में बदलाव से रेयर अर्थ नियोडिमियम की मांग बढ़ेगी

प्रतिमा डी सेलोनडन (रॉयटर्स) द्वारा -
टेस्ला द्वारा अपने मॉडल 3 रिमोट वाहन में एनडी का उपयोग करके चुंबकीय मोटर में बदलाव से निर्यात प्रतिबंधों के कारण दुर्लभ पृथ्वी धातुओं की पहले से ही तंग आपूर्ति पर दबाव बढ़ गया है, दुर्लभ पृथ्वी धातु को चीन के सबसे बड़े उत्पादक ने वर्षों से त्याग दिया है।
दुनिया भर की सरकारें जीवाश्म ईंधन से हानिकारक उत्सर्जन को कम करने का प्रयास कर रही हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरी के प्रमुख घटकों लिथियम और कोबाल्ट जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों को बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली धातुओं की मांग को बढ़ाते हैं।
अब फोकस एनडी पर है।
कुछ वाहन निर्माता पहले से ही धातु-निर्भर स्थायी चुंबक मोटर्स का उपयोग करते हैं क्योंकि वे आमतौर पर तांबे के कुंडल-आधारित प्रेरण मोटर्स की तुलना में हल्के, मजबूत और अधिक कुशल होते हैं।
लेकिन यह टेस्ला से दुर्लभ पृथ्वी तक का संक्रमण है। कार निर्माता टेस्ला ने अपना भविष्य पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों पर रखा है। यह दुर्लभ पृथ्वी धातु उद्योग के विकास की दिशा और मांग की दिशा को दर्शाता है।
अनुसंधान समूह आईमार्क ने दुर्लभ पृथ्वी तत्व आयरन के लिए बाजार का अनुमान लगाया है -
अब, मोटरों के लिए बोरॉन मैग्नेट की कीमत 11 डॉलर से अधिक है।
3 बिलियन, चुम्बकों की मांग 8 की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर से बढ़ी।
2010 से 5% की अवधि 2017 प्रतिशत थी।
\'कुछ इलेक्ट्रिक वाहन अपने मोटरों के लिए स्थायी चुंबक तकनीक का उपयोग करते हैं, और शायद सबसे प्रसिद्ध टेस्ला मॉडल 3 रिमोट है।
अन्य सभी टेस्ला मॉडल-
स्टैंडर्ड मॉडल एक्स और मॉडल 3--
इंडक्शन मोटर्स का उपयोग करते हैं, 'धातु परामर्श फर्म रोस्किल के एक वरिष्ठ विश्लेषक डेविड मेरिमन ने कहा।
उन्होंने कहा कि 31,700 टन दुर्लभ पृथ्वी की वैश्विक मांग पिछले साल 3,300 टन से अधिक हो गई है।
इस साल मांग बढ़कर 34,200 टन और 2018 में 38,800 टन होने की उम्मीद है, जिससे बड़ा घाटा होगा।
धातुओं में विशेषज्ञता वाले एक फंड मैनेजर के एक सूत्र ने कहा, ''टेस्ला के स्थायी मैग्नेट पर स्विच करने के फैसले ने बाजार की गतिशीलता को पूरी तरह से बदल दिया है।''
मौजूदा कीमत करीब 1 डॉलर किलो है। 2010 में विवादित द्वीपों पर विवाद के कारण चीन ने जापान को 500 डॉलर के निर्यात पर रोक लगा दी थी, लेकिन यह 2017 की शुरुआत की तुलना में अभी भी 40% अधिक है।
चीन, जिसने 2015 में दुर्लभ पृथ्वी के निर्यात को फिर से शुरू किया, ने प्रदूषण को कम करने और संसाधनों की रक्षा करने की इच्छा व्यक्त करते हुए 2010 में दुर्लभ पृथ्वी धातुओं की एक श्रृंखला पर सख्त निर्यात कोटा लगाया।
ऐसा लगता है कि लोग चीन के निर्यात प्रतिबंध को भूल गए हैं।
ऐसा दोबारा हो सकता है.
\'चीन वास्तव में दुर्लभ पृथ्वी का एक प्रमुख उत्पादक है, उतना नहीं जितना अन्य देशों ने दुर्लभ पृथ्वी में निवेश किया है,\' एक दुर्लभ पृथ्वी व्यापारी ने कहा। \'।
हालांकि दुर्लभ पृथ्वी का अपना नाम है, दुर्लभ पृथ्वी दुनिया भर में कई स्थानों पर पाई गई है, लेकिन निष्कर्षण प्रक्रिया कठिन और महंगी है क्योंकि इसमें एक जमा से विभिन्न धातुओं को अलग करने की आवश्यकता होती है।
उदाहरण के लिए, यह अयस्क से तांबा निकालने की बहुत सरल प्रक्रिया से अलग है।
चीन ने दुर्लभ पृथ्वी धातुओं के प्रसंस्करण में भारी निवेश किया है, लेकिन यह भविष्यवाणी की गई है कि खनन, गलाने और अन्य प्रदूषणकारी उद्योगों पर चीन की कार्रवाई से आपूर्ति धीमी हो जाएगी।
इससे एनडी की कीमत को दोगुना करने में मदद मिली है।
सितंबर में $96 का उच्च स्तर।
\'पर्यावरण क्षति के मामले में, दुर्लभ पृथ्वी का उत्पादन उतना ही बुरा है जितना आप समझ सकते हैं,' व्यापारी ने कहा।
\'चीन अपने प्रभुत्व का फायदा उठाता था, और अब क्या उसे ऐसा करने से रोकने का कोई तरीका है?
\'यह आपूर्ति समस्या वाहन निर्माताओं को एनडी के उपयोग को कम करने के तरीकों की तलाश करने के लिए प्रोत्साहित करती है।
टोयोटा ने पिछले महीने कहा था कि उसने इलेक्ट्रिक वाहनों में धातु के उपयोग को लगभग पांच तक कम करने का एक तरीका ढूंढ लिया है।
जापानी कंपनी का कहना है कि उसने एक ऐसा चुंबक विकसित किया है जो दुर्लभ पृथ्वी के हिस्सों को समृद्ध, सस्ते वाले से बदल देता है ---
दुर्लभ पृथ्वी तत्व और दुर्लभ पृथ्वी तत्व
टोयोटा का लक्ष्य अगले 10 वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहन मोटरों के लिए चुंबक का उपयोग करना है।
स्थायी चुंबक का उपयोग करने वाले अन्य इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं में बीएमडब्ल्यू, निसान और जीली शामिल हैं।
लंदन सहित कई कंपनियाँ चीन के बाहर दुर्लभ मृदा का उत्पादन करती हैं।
रेनबो रेयर अर्थ कनाडा में सूचीबद्ध-
नामीबिया और ऑस्ट्रेलिया की वर्णक्रमीय दुर्लभ पृथ्वी सूचीबद्ध हैं।
लेकिन अभी, स्थायी चुंबक मोटर बनाने वाले वाहन निर्माता अभी भी चीन पर बहुत अधिक निर्भर हैं, जो रोस्किल के अनुसार, वैश्विक दुर्लभ पृथ्वी ऑक्साइड उत्पादन का 85% हिस्सा है और 2017 में 161,700 टन होने का अनुमान है।
मॉर्गन स्टेनली के विश्लेषकों का अनुमान है कि 2020 में 50,000 इलेक्ट्रिक वाहन उपलब्ध होंगे।
कुल का 3%, 2025 तक बढ़कर 400,000 हो गया। 17.
2030 में 4%, 975,000 या 40। 9 प्रतिशत। (
देसाई प्रतिमा द्वारा रिपोर्ट की प्रस्तुति;
वेरोनिका ब्राउन और एडमंड ब्लेयर द्वारा संपादित)