சுழற்சி துல்லியத்தை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பது குறித்த குறியாக்கி இல்லாத நிலையில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சென்டின் ஒரு துன்பம் என்று நான் நம்புகிறேன்: மோட்டார் தேவை சுழற்சி மற்றும் பல முறை அதிக துல்லியத்தன்மை தேவை, ஆனால் மீண்டும் மீண்டும் சுழலும் சொட்டுகளைச் சுழற்றுவோம், அதை எந்த முறையை சமாளிக்க முடியும்? எங்கள் விநியோகத்திற்கான பின்வருபவை ஒரு செயலாக்க முறை. பயன்படுத்தப்பட்ட ஸ்டெப்பிங் மோட்டரின் நண்பர்கள் அனைவரும் பருப்பு வகைகளின் எண்ணிக்கையை சுழற்றுவதை கணக்கிடுகிறோம் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள், மேலும் நாம் படி கோணம் விகிதாசார உறவாக இருக்க வேண்டும்: படி கோணம் மற்றும் துடிப்பு எண் = சுழலும் கண்ணோட்டம்/படி கோணத்தை நாம் பயன்படுத்துகிறோம், மேலும் டிரைவ் துணைப்பிரிவு படிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம்: ஸ்டெப்பர் கோணம் = 360 & டிகிரி; படிகள்/பிரிவு. So we can get: pulse number = rotating viewpoint/(360°Steps/segment)Generally we understand pulse number to define as the plastic's use, convenient we calculated, so if we use the segmentation steps is a multiple of that of the 360 ​​cases, many times under the condition of rotating point of view in the theory (Mechanical structure errors not counted)Can very accurate rotation must view, but when our high accuracy requirement,0. 1 ° பின்வருபவை), நாங்கள் அதிக உட்பிரிவு படிகளைத் தேர்வு செய்ய வேண்டியிருந்தது, ஆனால் மூலதனம் சேர்க்கப்படுகிறது. 25000 இல் உள்ள துணைப்பிரிவு படிகளைப் பயன்படுத்தி எங்களைப் பற்றிய பொது இயக்கி, இதுபோன்ற மிகப்பெரிய ஸ்டெப்பர் கோணம் = 360 & deg; / 25000 = 0. 1 °。 தீர்வு என்ன? இங்கே நாம் ஒரு நல்ல சிகிச்சை முறையை வழங்குகிறோம். உதாரணமாக, நாங்கள் 1 & deg ஐ சுழற்ற விரும்புகிறோம்; , கணக்கீடு மூலம் துடிப்பு எண் & அசிம்ப்; 69. 0144 * 0. 4444 = 0. 00639936 °, 0. பல டிகிரி 006 முக்கியமற்றது என்று நிறைய பேர் நினைப்பார்கள், ஆனால் ஒவ்வொரு முறையும் நாம் 1 & deg; , அதை சுழற்றும்போது 100 மடங்கு நம் தவறுகளை பூஜ்ஜியமாக. 6 °, இது எங்கள் துல்லியத்தை பாதிக்கிறது. ஆனால் எப்போது நம் எப்போது விரிவாக்கத்தின் கண்ணோட்டங்களை சுழற்ற வேண்டும், இந்த நேரத்தில் கையாள்வதில் இரண்டு தசம இடங்களுக்குப் பிறகு துடிப்பு எண்ணிக்கையைக் கணக்கிட முடியும், நாங்கள் பதிவு செய்வதற்கான துடிப்பு பிழை மாறிகள் என்று நாங்கள் கோருவோம், இந்த நேரத்தில் பதிவுகளை நாங்கள் கோருகிறோம், இந்த பார்வையின் பார்வையின் புள்ளியைத் தாண்டி, புல்லின் பிழையை மாற்றுவதற்கு இன்னும் அதிகமாக இருக்கும் பார்வையின் புள்ளியைத் தாண்டி இன்னும் அதிகமாக உள்ளது ஸ்டெப்பர் கோணம்), சேர்க்கவும் கழிக்கவும் சுழலும் கவுண்டரை எங்களுக்கு அதிகமாக இருந்தால், பதிவு மாறி மதிப்புகளில் துடிப்பு பிழைகள் (எனவே அடுத்த முறை மீண்டும் துடிப்பு பிழை அங்கீகாரத்தை சுழற்றும்போது) குவிந்தால், பல சுழற்சிகளில் நாம் சுழலும் வகையில், பிழை மதிப்புகளின் கோட்பாடு பார்வைகளின் ஒரு துடிப்புக்கு அப்பாற்பட்டது, பெயரிடப்பட்டது. 0144 டிகிரி. எனவே குறியாக்கி ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சுழற்சி துல்லியம் இல்லாத நிலையில் நீங்கள் முன்னேறலாம்.