செயல்திறன் இயக்க இழப்பு, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் இழப்பு பகுப்பாய்வு, கற்றல் மதிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது

திறன் என்பது மோட்டாரின் முக்கியமான செயல்திறன் குறியீடாகும், மிக நேரடியானது மோட்டார் வெளியீட்டு சக்தி மற்றும் உள்ளீட்டு சக்தியின் விகிதம், மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக திறம்பட மாற்றுவதற்கு மோட்டரின் வெளியீட்டு சக்தி, மின் உள்ளீட்டு சக்திக்கு உள்ளீட்டு சக்தி, எனவே மோட்டாரின் செயல்திறன் முக்கியமாக மின் ஆற்றலை இயந்திர மாற்ற விகிதமாக பிரதிபலிக்கிறது.



மோட்டரின் செயல்திறன் இழப்பின் இயக்க நேரத்தைப் பொறுத்தது, மோட்டார் செயல்திறனின் அதிக இழப்பு குறைவாக இருக்கும். இழப்பின் அளவு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மோட்டார் மின்காந்த சுமை நிறைய செய்ய வேண்டும். ஒரு மோட்டார் இழப்பைக் குறைக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​குறைந்த மின்காந்த சுமை மற்றும் தற்போதைய அடர்த்தி மற்றும் பலவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், ஆனால் மோட்டார் அளவு மற்றும் பொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க சாத்தியம் தேவை, இதனால் மோட்டார் அளவு மற்றும் எடை அதிகரிக்கும், மோட்டார் உற்பத்தி செலவுகள் அதிகரிக்கும். எனவே, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு, மோட்டார் இழப்பு மற்றும் தொகுதி எடை, இரண்டும் இல்லை. கூடுதலாக, இழப்பு மற்றும் பொருள் செயல்திறன் அளவு, முறுக்கு வடிவம், மோட்டார் அமைப்பு பிரிக்க முடியாத உறவு. ஒரு நல்ல செயல்திறன் மற்றும் பொருளாதார மோட்டாரை வடிவமைக்க, வடிவமைப்பு பணியாளர்கள் மோட்டார் இழப்பு மற்றும் இந்த காரணிகளின் உறவை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.



ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (uav) லிப்ட் சுழலும் ப்ரொப்பல்லரை வழங்க வேண்டும், ப்ரொப்பல்லர் பொருத்தத்துடன் மோட்டாரின் அளவுருக்கள், வலிமை அளவுருக்களின் பட்டியலைக் காணலாம், இது லிப்ட் மற்றும் மோட்டார் உள்ளீட்டு சக்தியின் விகிதத்தின் ப்ரொப்பல்லரைக் குறிக்கிறது, அலகு g/W ஆகும். அலகு இருந்து பார்க்க முடியும், திறன் மற்றும் சக்தி விளைவு கருத்து அதே இல்லை. உண்மையில், சக்தி அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் விளைவுகளின் தொகுப்பு விசைக்கு விகிதாசாரமாக இல்லை, குறுக்கு, வெவ்வேறு நிலையில் இயங்கும் மோட்டார், வெவ்வேறு செறிவு விளைவு அதிகமாக இருக்கும்போது அதிக செயல்திறன், ஆனால் மோட்டரின் அதிக செயல்திறனில் நீளமான, சிறிய இழப்பு, மேலும் இயற்கையின் சக்தியின் கீழ் அதிக தூக்கத்தை உருவாக்கி அதே பதற்றத்தை ஏற்படுத்தும். சந்தையின் தேவைக்கு ஏற்ப T-கம்பெனி, U8 U10 MOTOR போன்ற சில Gao Lixiao U தொடர் மோட்டாரை அறிமுகப்படுத்தியது. 。 。



செயல்திறன், இயக்க இழப்பு, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் திறன் மற்றும் இழப்பு பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது,



நிரந்தர காந்த தூரிகை இல்லாத dc மோட்டாரின் விரயத்தைக் கற்றுக்கொள்வது பொதுவாக பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கப்படலாம்:



1)இரும்பு இழப்பு, இரும்பு இழப்பு (காந்த பொருட்கள் சிலிக்கான் எஃகு தாள் உட்பட) ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பு மற்றும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் மின்னோட்ட இழப்பு, WK. ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்புகள் சிலிக்கான் எஃகு மூலம் ஊடுருவக்கூடிய உள்ளார்ந்த இழப்பில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன; எடி மின்னோட்ட இழப்பு என்பது ஃப்ளக்ஸ் ஆல்டர்நேட்டிங் செயல்முறையாகும், சிலிக்கான் எஃகு தாள் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்ட இழப்பால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது; எஞ்சிய இழப்பு என்பது காந்த ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பு மற்றும் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பு ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது, ஏனெனில் ஒரு சிறிய விகிதத்தில், மிகக் குறைவு. ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பு முக்கியமாக பொருள், தடிமன் மற்றும் சுழல் மின்னோட்ட இழப்பின் அளவிற்கு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சிலிக்கான் எஃகு தாள் மெல்லியதாக, சுழல் மின்னோட்ட இழப்பு சிறியதாக உள்ளது, எனவே சிலிக்கான் எஃகு தாள் சிலிக்கான் எஃகு தாள் veiw ஒரு மெல்லிய துண்டுகள் செய்யப்பட்ட. தற்போது, ​​0. 15 மிமீ மற்றும் 0. 2 மிமீ டி - மிக மெல்லிய சிலிக்கான் எஃகு தாள் அனைத்து மின் மோட்டார் மூடப்பட்டிருக்கும். சிலிக்கான் எஃகு தாளின் மெல்லிய, இலகுவான, சிறந்த பொருள் எதிர்காலத்தில் மோட்டரின் சிறப்புத் தேவைகளில் தொடங்குவதற்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.



செயல்திறன் என்பது இயக்க இழப்பு, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் திறன் மற்றும் இழப்பு பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது,



2) தாமிர இழப்பு: ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மின்னோட்டத்தின் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மின்சாரம் செலவழிக்கும், இந்த பகுதி வெப்ப இழப்பில், மோட்டார் இயங்கும் வெப்பநிலையின் ஒரு முக்கிய காரணியாகும், இந்த வகையான இழப்பை நாங்கள் ' காப்பர் இழப்பு ' 。 வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது. பிரச்சனை. முறுக்கு வடிவம், முறுக்கு செயல்முறை மற்றும் பொருள் தேர்வு ஆகியவை செப்பு இழப்பை மேம்படுத்த முக்கிய வழி. ஒவ்வொரு மோட்டரின் MOTOR முறுக்குகளின் T-படிவங்கள் கணக்கிடப்பட்டு, இயந்திரத்திற்கு பதிலாக கைமுறையாக முறுக்கு செயல்முறை, செப்பு கம்பிக்கு பதிலாக வெள்ளி கம்பி போன்றவை, முடிந்தவரை, செப்பு இழப்பைக் குறைக்கின்றன. T-MOTOR கையால் F40PRO மற்றும் F60PRO சில்வர் கம்பி மோட்டாரை முறுக்குவதற்கான விளக்கப்படம்.



செயல்திறன் இயக்க இழப்பு, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் இழப்பு பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது, கற்றல் மதிப்பு



: தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டாரின் இயந்திர நுகர்வு உராய்வு இழப்பு மற்றும் காற்று சேதம், இயந்திர நுகர்வு மற்றும் தாங்கி மூலம் தீர்மானிக்கப்படும் பெரும்பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தாங்கியின் நல்ல செயல்திறன், கேக் மீது ஐசிங், மோட்டாரின் சேவை வாழ்க்கையில் மோட்டாரின் செயல்திறன் மட்டுமல்ல, முக்கியமானது. ஜெர்மனியில் U7 மோட்டார் தாங்கிக்கான விளக்கப்படம். மோட்டார் 1000 மணிநேரம் தொடர்ந்து இயங்கக்கூடியது, இது வாழ்நாள் முழுவதும் இயங்கும் மோட்டார் செயல்பாடு.
. தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார்