استعداد موٹر کا ایک اہم کارکردگی کا اشاریہ ہے ، سب سے زیادہ براہ راست موٹر آؤٹ پٹ پاور اور ان پٹ پاور کے تناسب کے طور پر بیان کیا جاتا ہے ، موٹر کی آؤٹ پٹ پاور کو بجلی کی توانائی میں میکانیکل توانائی میں موثر تبدیلی ، پاور ان پٹ پاور میں ان پٹ پاور ، لہذا موٹر کی کارکردگی بنیادی طور پر مکینیکل تبادلوں کی شرح میں بجلی کی توانائی کی نمائندگی کرتی ہے۔
موٹر کی تاثیر میں نقصان کے رن ٹائم پر منحصر ہوتا ہے ، موٹر کی کارکردگی کا نقصان کم ہوتا ہے۔ نقصان کا سائز اور منتخب کردہ موٹر برقی مقناطیسی بوجھ میں بہت کچھ کرنا ہے۔ جب کسی موٹر کو نقصان کو کم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تو ، ہمیں کم برقی مقناطیسی بوجھ کے ساتھ ساتھ موجودہ کثافت اور اسی طرح کا انتخاب کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، لیکن یہ کہ موٹر کے سائز اور مادی کھپت کو بڑھانے کی صلاحیت کی ضرورت ہے ، اس طرح موٹر کے حجم اور وزن میں اضافہ ، موٹر مینوفیکچرنگ لاگت میں اضافہ ہوگا۔ لہذا ، ایک خاص حد تک ، موٹر نقصان اور حجم کا وزن ، دونوں نہیں۔ اس کے علاوہ ، نقصان اور مادی کارکردگی کا سائز ، سمیٹنے کی شکل ، موٹر کی ساخت لازم و ملزوم رشتہ ہے۔ اچھی کارکردگی اور معاشی موٹر کو ڈیزائن کرنے کے ل design ، ڈیزائن اہلکاروں کو موٹر کے نقصان اور ان عوامل کے تعلقات سے واقف ہونا چاہئے۔
بغیر پائلٹ فضائی گاڑی (یو اے وی) کو لفٹ گھومنے والے پروپیلر ، موٹر کے پیرامیٹرز کو پروپیلر ملاپ کے ساتھ فراہم کرنے کی ضرورت ہے ، ہم طاقت کے پیرامیٹرز کی ایک فہرست دیکھ سکتے ہیں ، یہ لفٹ اور موٹر ان پٹ پاور کے تناسب کے پروپیلر کی نمائندگی کرتا ہے ، یونٹ جی/ڈبلیو ہے۔ یونٹ سے دیکھ سکتے ہیں ، کارکردگی اور طاقت کے اثر کا تصور ایک جیسا نہیں ہے۔ در حقیقت ، بجلی کے نظام کی کارکردگی کا ایک مجموعہ اور اس کا اثر طاقت کے متناسب نہیں ہے ، عبور پر ، موٹر ایک مختلف حالت میں چلنے والی موٹر پر ، جب مختلف حراستی کا اثر زیادہ ہوتا ہے ، لیکن موٹر کی اعلی کارکردگی پر طول البلد ، چھوٹا سا نقصان ، فطرت کی طاقت کے تحت بھی زیادہ سے زیادہ لفٹ پیدا کرسکتا ہے اور اس کی طاقت زیادہ اعلی طاقت کا مظاہرہ کر سکتی ہے ، اس سے زیادہ طاقت کا استعمال کیا جائے گا۔ ٹی کمپنی نے مارکیٹ کی ضرورت کے مطابق ، کچھ گاو لیکسیاو یو سیریز موٹر ، جیسے U8 U10 موٹر متعارف کرایا۔ 。。
تاثیر کا انحصار آپریٹنگ نقصان ، برش لیس موٹر کارکردگی اور نقصان کے تجزیے پر ہوتا ہے ،
مستقل مقناطیس برش لیس ڈی سی موٹر کا ضیاع سیکھنے کے قابل ہے عام طور پر درج ذیل اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے:
1) لوہے کا نقصان ، لوہے کا نقصان (بشمول مقناطیسی مواد کی اسٹیل شیٹ) ہائیسٹریسس نقصان اور ایڈی موجودہ نقصان اور بقیہ نقصان ، عام طور پر ڈبلیو/کیگ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ ہسٹریسیس کے نقصانات سلیکن اسٹیل کے ذریعہ پارگمیتا موروثی نقصان میں پیدا ہوتے ہیں۔ ایڈی موجودہ نقصان بہاؤ متبادل عمل ہے ، سلیکن اسٹیل شیٹ جو موجودہ نقصان سے پیدا ہوا ہے۔ بقایا نقصان مقناطیسی ہائسٹریسیس کے نقصان اور نقصان کے ایڈی موجودہ نقصان کے علاوہ اس کی نشاندہی کرنا ہے ، کیونکہ تھوڑا سا تناسب کے لئے ، نہ ہونے کے برابر ہے۔ ہائسٹریسیس کے نقصان کا فیصلہ بنیادی طور پر مادے سے ہوتا ہے ، موٹائی کی موٹائی نے ایڈی موجودہ نقصان کے سائز کا فیصلہ کیا ہے۔ سلیکن اسٹیل شیٹ کا پتلا ، ایڈی موجودہ نقصان چھوٹا ہے ، لہذا سلیکن اسٹیل شیٹ شیٹ سلیکن اسٹیل شیٹ وییو کے پتلی سلائسوں سے بنی ہے۔ اس وقت ، 0. 15 ملی میٹر اور 0. 2 ملی میٹر T - الٹرا پتلی سلیکن اسٹیل شیٹ بجلی کی موٹر کا احاطہ کرتی ہے۔ سلیکن اسٹیل شیٹ کا پتلا ، ہلکا ، بہتر مواد مستقبل میں موٹر کی خصوصی ضروریات میں لانچ کرنے کے لئے ترتیب دیا گیا ہے۔
تاثیر کا انحصار آپریٹنگ نقصان ، برش لیس موٹر کارکردگی اور نقصان کے تجزیے پر ہے ، یہ سیکھنے کے قابل ہے
2) تانبے کا نقصان: اسٹیٹر سمیٹ کے ذریعے موجودہ بجلی کی ایک خاص مقدار میں ، موٹر چلانے والے درجہ حرارت کا ایک اہم عنصر ہے ، ہم اس طرح کے نقصان کو کہتے ہیں۔ سمیٹنے کی شکل ، سمیٹنے کا عمل اور مادی انتخاب تانبے کے نقصان کو بہتر بنانے کا بنیادی طریقہ ہے۔ ہر موٹر کے موٹر وئیرنگ کے ٹی فارموں کا حساب لگایا جاتا ہے اور جہاں تک ممکن ہو تانبے کے تار کے بجائے مشین ، چاندی کے تار کے بجائے مشین کی بجائے ماپا ، دستی سمیٹنے کا عمل ، تانبے کے نقصان کو کم کرتا ہے۔ چارٹ ٹی موٹر کے لئے ہینڈ F40PRO اور F60PRO سلور وائر موٹر کے ذریعہ سمیٹ رہے ہیں۔
تاثیر کا انحصار آپریٹنگ نقصان ، برش لیس موٹر کارکردگی اور نقصان کے تجزیے پر ہے ، سیکھنے کے قابل
: برش لیس ڈی سی موٹر کا مکینیکل کھپت رگڑ کے نقصان اور ہوا کو پہنچنے والے نقصان ، مکینیکل کھپت ، اور بیئرنگ کے ذریعہ طے شدہ اکثریت پر مشتمل ہے۔ بیئرنگ کی اچھی کارکردگی ، کیک پر آئیکنگ ، نہ صرف موٹر کی خدمت زندگی پر موٹر کی کارکردگی پر بھی بہت ضروری ہے۔ جرمنی میں U7 موٹر بیئرنگ کے لئے چارٹ۔ موٹر 1000 گھنٹوں کی مسلسل دوڑ کر سکتی ہے ، یہ زندگی بھر موٹر آپریشن ہے۔
. برش لیس ڈی سی موٹر
