Učinkovitost je pomemben indeks zmogljivosti motorja, najbolj neposreden je opredeljen kot razmerje motorja in vhodne moči, izhodna moč motorja in učinkovito pretvorbo električne energije v mehansko energijo, vhodna moč v vhodno moč, zato je učinkovitost motorja v bistvu predstavljala električno energijo v mehansko hitrost pretvorbe.
V motorjevem učinkovitosti je odvisna od časa izgube, večja je izguba učinkovitosti motorja nižja. Velikost izgube in izbrana motorna elektromagnetna obremenitev ima veliko. Kadar mora motor zmanjšati izgubo, moramo izbrati nižjo elektromagnetno obremenitev, pa tudi tokovno gostoto in tako naprej, vendar je potencial za povečanje velikosti motorja in porabe materiala, s čimer se bodo povečali volumen in težo motorja, stroški proizvodnje motorja. Zato do neke mere izguba motorja in volumna teža, ne oboje. Poleg tega so velikost izgube in materialne zmogljivosti, oblike navijanja, struktura motorja neločljivo povezano. Za oblikovanje dobrih zmogljivosti in gospodarskega motorja mora biti oblikovalsko osebje seznanjeno z izgubo motorja in odnosom teh dejavnikov.
Brezpilotno letalsko vozilo (UAV) mora zagotoviti dvižni vrteči se propeler, parametri motorja z ujemanjem propelerja, lahko vidimo seznam parametrov trdnosti, predstavlja propeler razmerja med dvigom in motorično vhodno močjo, enota je g/w. Lahko vidimo iz enote, učinkovitost in koncept učinka sile pa nista enaka. Dejansko je niz učinkovitosti elektroenergetskega sistema in učinek sorazmeren s silo, na prečnem, motornem motorici v drugačnem stanju, visoka učinkovitost, ko je različna koncentracijska učinek visoka, vendar lahko na vzdolžni, majhni izgubi z visoko učinkovitostjo motorja, tudi pod močjo narave lahko ustvarijo večjo dviganje in ima enako napetost, kar pomeni, da bo sila večja moč. T-podjetja v skladu s potrebo po trgu je predstavila nekaj motorjev serije Gao Lixiao U, kot je U8 U10 Motor. 。。
Učinkovitost je odvisna od izgube iz obratovanja, učinkovitosti motorja in izgube brez krtače, ki se je vredno naučiti
izgube trajnega motorja brez krtačenja magneta, ki se običajno lahko razdelimo na naslednje vrste:
1) Izguba železa, izguba železa (vključno z magnetnim materialnim jeklenim listom) izguba histereze in izguba vrtinca in preostale izgube, ki se običajno uporabljajo za w/kg. Izgube histereze proizvajajo silicijevo jeklo v prepustnosti, ki je lastna izguba; Izguba toka iz vrtin je postopek izmeničnega toka, silicijev jekleni list, ki nastane zaradi izgube induciranega toka; Preostala izguba je, da kažejo na izgubo magnetne histereze in izgubo iz vrtinčenja izgube, ker je za majhen delež zanemarljiv. Izgubo histereze se odloča predvsem material, debelina odločane za velikost izgube vrtinčnega toka. Tanjša silicijeve jeklene pločevine, izguba vrtinčnega toka je manjša, zato silicijev jekleni list, narejen iz tankih rezin silicijeve jeklene pločevine. Trenutno je 0. 15 mm in 0. 2 mm t - ultra tanko silicijevo jekleno pločevino pokrit električni motor. Tanjši, lažji, boljši material silicijeve jeklene pločevine je v prihodnosti v posebnih zahtevah motorja postavljen za zagon.
effectiveness depends on operating loss, brushless motor efficiency and loss analysis, it is worth learning
2)Copper loss: through the stator winding current will consume a certain amount of power, this part into heat loss, is an important factor of the motor running temperature, we call this kind of loss ' Copper loss ' 。 Temperature is too high to cause a decline in the motor performance, limited power, and even burning motor, is what we are to overcome the key problem. Oblika navijanja, postopek navijanja in izbira materiala so glavni način za izboljšanje izgube bakra. T-oblike motoričnih navitij vsakega motorja se izračunajo in namesto strojne žice namesto bakrene žice itd., Kolikor je mogoče, zmanjšajo izgubo bakra. Grafikon za T -motorično navijanje z roko F40PRO in F60PRO srebrni žični motor.
Učinkovitost je odvisna od izgube iz obratovanja, učinkovitosti motorja brez krtače in analize izgub, vredno učenja
: mehanska poraba brezkrtačnega DC motorja je sestavljena iz izgube trenja in poškodb vetra, mehanske porabe in velike večine odločenih z ležajem. Ključnega pomena je tudi dobra zmogljivost ležaja, glazura na torti, ne le na učinkovitosti motorja na življenjski dobi motorja. Grafikon za motorični ležaj U7 v Nemčiji. Motor lahko neprekinjeno tek v 1000 urah, je življenjsko delovanje motorja.
. DC brez krtačenja
