Verimlilik, motorun önemli bir performans endeksidir; en doğrudan olanı, motor çıkış gücü ve giriş gücünün oranı, motorun çıkış gücünün elektrik enerjisinin mekanik enerjiye verimli bir şekilde dönüştürülmesine, giriş gücünün güç giriş gücüne oranı olarak tanımlanır, dolayısıyla motorun verimliliği esas olarak elektrik enerjisini mekanik dönüşüm oranına temsil eder.
Motorun verim kaybı çalışma süresine bağlı olduğundan, motor verim kaybı ne kadar fazla olursa o kadar az olur. Kaybın büyüklüğü ve seçilen motor elektromanyetik yükünün pek çok etkisi vardır. Bir motorun kaybı azaltması gerektiğinde, akım yoğunluğunun yanı sıra daha düşük bir elektromanyetik yük seçmemiz gerekir, ancak motor boyutunu ve malzeme tüketimini artırma potansiyeli, dolayısıyla motorun hacmini ve ağırlığını artırma, motor üretim maliyetleri artacaktır. Bu nedenle belli bir dereceye kadar motor kaybı ve hacim ağırlığı her ikisi de değildir. Ayrıca kaybın boyutu ve malzeme performansı, sargı şekli, motorun yapısı ayrılmaz bir ilişkidir. İyi performanslı ve ekonomik bir motor tasarlamak için tasarım personelinin motor kayıplarına ve bu faktörlerin ilişkisine aşina olması gerekir.
insansız hava aracının (İHA) kaldırma döndürmeli pervane sağlaması gerekir, motor parametreleri pervane ile eşleşir, güç parametrelerinin bir listesini görebiliriz, pervanenin kaldırma ve motor giriş gücü oranını temsil eder, birim g/W'dir. Üniteden görülebileceği üzere verimlilik ve kuvvet etkisi kavramı aynı değildir. Aslında, bir dizi güç sistemi verimliliği ve etkisi kuvvetle orantılı değildir, çapraz yönde, motor farklı bir durumda çalışır, farklı konsantrasyon etkisi yüksek olduğunda yüksek verimlilik, ancak uzunlamasına üzerinde, motorun yüksek verimliliğinde küçük kayıp, ayrıca doğanın gücü altında daha fazla kaldırma kuvveti üretebilir ve aynı gerilime sahip olabilir, bu, motorun kuvvetinin daha yüksek güç tasarrufu olacağı anlamına gelir, kullanıcının istediği budur. T-Company, pazarın ihtiyacına uygun olarak, U8 U10 MOTOR gibi birkaç Gao Lixiao U serisi MOTOR'u piyasaya sürdü. Verimlilik ,
çalışma kaybına, fırçasız motor verimliliğine ve kayıp analizine bağlıdır;
kalıcı mıknatıslı fırçasız DC motorun israfının genellikle aşağıdaki türlere bölünebileceğini öğrenmeye değer:
1)Demir kaybı, demir kaybı (manyetik malzemelerSilikon çelik sac dahil)Histerezis kaybı ve girdap akımı kaybı ve artık kayıp, W/kg için yaygın olarak kullanılan birimler. Histerezis kayıpları silikon çelik tarafından geçirgenliğin doğal kaybıyla üretilir; Girdap akımı kaybı, akı alternatif işlemidir, indüklenen akım kaybıyla üretilen silikon çelik levha; Artık kayıp, manyetik histerezis kaybı ve girdap akımı kaybının yanı sıra küçük bir oran için ihmal edilebilir düzeydedir. Histerezis kaybına esas olarak malzeme, kalınlık ve girdap akımı kaybının boyutu karar verilir. Silikon çelik sac ne kadar ince olursa, girdap akımı kaybı da o kadar küçük olur, bu nedenle silikon çelik sac, ince silikon çelik sac dilimlerinden yapılır. Şu anda 0,15 mm ve 0,2 mm T - ultra ince silikon çelik sacın tamamı elektrik motoruyla kaplanmıştır. Gelecekte motorun özel gereksinimleri için daha ince, daha hafif ve daha iyi silikon çelik sac malzemesi piyasaya sürülecek.
verimlilik çalışma kaybına, fırçasız motor verimliliğine ve kayıp analizine bağlıdır, öğrenmeye değer
2)Bakır kaybı: stator sargı akımı aracılığıyla belirli miktarda güç tüketir, bu kısım ısı kaybına girer, motorun çalışma sıcaklığının önemli bir faktörüdür, bu tür kayıplara 'Bakır kaybı' diyoruz. Sıcaklık, motor performansında düşüşe neden olacak kadar yüksek, sınırlı güç ve hatta motorun yanması, temel sorunun üstesinden gelmemiz gereken şeydir. Sargı formu, sarma işlemi ve malzeme seçimi bakır kaybını iyileştirmenin ana yoludur. Her bir MOTORun MOTOR sargılarının T-Formları hesaplanır ve ölçülü, makine yerine manuel sarım işlemi, bakır tel yerine gümüş tel vb. ile mümkün olduğunca bakır kaybını azaltır. F40PRO ve F60PRO gümüş tel MOTOR ile T-MOTOR sarma tablosu.
verimlilik çalışma kaybına, fırçasız motor verimliliğine ve kayıp analizine bağlıdır, öğrenmeye değer
: fırçasız DC motorun mekanik tüketimi, rulman sürtünme kaybı ve rüzgar hasarından, mekanik tüketimden ve büyük çoğunluğundan rulman tarafından belirlenir. Rulmanın iyi performansı, pastanın kremalanması, sadece motorun verimliliği üzerinde değil, motorun servis ömrü üzerinde de çok önemlidir. Almanya'daki U7 motor yatağı tablosu. Motor 1000 saat sürekli çalışabilir, ömür boyu motor çalışmasıdır.
. Fırçasız DC motor
