စွမ်းဆောင်ရည်သည် လည်ပတ်မှုဆုံးရှုံးမှု၊ brushless motor ထိရောက်မှုနှင့် ဆုံးရှုံးမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် မူတည်သည်၊ လေ့လာရကျိုးနပ်သည်။

Efficiency သည် မော်တာ၏ အရေးကြီးသော စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တာ၏ အထွက်ပါဝါနှင့် အဝင်ပါဝါအချိုးအစား၊ မော်တာ၏ အထွက်ပါဝါကို ထိရောက်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ် စက်မှုစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်း၊ ပါဝါထည့်သွင်းခြင်းပါဝါသို့ အဝင်ပါဝါ၊ ထို့ကြောင့် မော်တာ၏ထိရောက်မှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသို့ ပြောင်းလဲနှုန်းကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။



မော်တာ၏ ထိရောက်မှုမှာ ဆုံးရှုံးမှု၏ runtime ပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးမှု ပိုများလေလေ ဖြစ်သည်။ ဆုံးရှုံးမှုအရွယ်အစားနှင့် ရွေးချယ်ထားသော မော်တာလျှပ်စစ်သံလိုက်ဝန်သည် လုပ်ဆောင်စရာများစွာရှိသည်။ မော်တာတစ်လုံးသည် ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန် လိုအပ်သောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နိမ့်သော လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝန်နှင့် လက်ရှိသိပ်သည်းဆကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သော်လည်း၊ မော်တာအရွယ်အစားနှင့် ပစ္စည်းသုံးစွဲမှု တိုးမြှင့်ရန် အလားအလာရှိသောကြောင့် မော်တာ၏ ထုထည်နှင့် အလေးချိန်ကို တိုးစေသဖြင့် မော်တာထုတ်လုပ်မှုစရိတ်များ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ မော်တာဆုံးရှုံးမှုနှင့် ထုထည်အလေးချိန်သည် နှစ်ခုစလုံးမဟုတ်ပေ။ ထို့အပြင်, ဆုံးရှုံးမှု၏အရွယ်အစားနှင့်ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်, အကွေ့အကောက်များသောပုံစံ, မော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာခွဲလို့မရတဲ့ဆက်ဆံရေးရှိပါတယ်။ ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စီးပွားရေးမော်တာတစ်လုံးကို ဒီဇိုင်းဆွဲရန်၊ ဒီဇိုင်းဝန်ထမ်းများသည် မော်တာဆုံးရှုံးမှုနှင့် အဆိုပါအချက်များ၏ ဆက်နွယ်မှုကို အကျွမ်းတဝင်ရှိရပါမည်။



မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) သည် lift rotating propeller ပေးရန်လိုအပ်သည်၊ မော်တာ၏ပန်ကာနှင့်လိုက်ဖက်သော parameters များကို၊ strength parameters များစာရင်းကိုတွေ့နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် lift နှင့် motor input power အချိုး၏ပန်ကာကိုကိုယ်စားပြုသည်၊ ယူနစ်မှာ g/W ဖြစ်သည်။ ယူနစ်ကနေကြည့်ရင် ထိရောက်မှု နဲ့ အင်အားသက်ရောက်မှု သဘောတရားက မတူပါဘူး။ တကယ်တော့ ပါဝါစနစ်၏ ထိရောက်မှုနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် တွန်းအားနှင့် အချိုးမညီဘဲ၊ transverse၊ motor တွင် လည်ပတ်နေသော မတူညီသော အခြေအနေတွင်၊ မတူညီသော အာရုံစူးစိုက်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှု မြင့်မားသောအခါ ထိရောက်မှု မြင့်မားသော်လည်း၊ မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သော longitudinal တွင် သေးငယ်သော ဆုံးရှုံးမှု၊ သဘာဝ၏ ပါဝါအောက်တွင်လည်း ပိုမိုကြီးမားသော lift ကိုထုတ်ပေးနိုင်ပြီး တူညီသော tension ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မော်တာ၏ တွန်းအားသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါချွေတာနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ T-Company သည် စျေးကွက်လိုအပ်ချက်နှင့်အညီ U8 U10 MOTOR ကဲ့သို့သော Gao Lixiao U စီးရီး MOTOR အနည်းငယ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ . .



ထိရောက်မှုသည် လည်ပတ်မှုဆုံးရှုံးမှု၊ brushless motor ထိရောက်မှုနှင့် ဆုံးရှုံးမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ် မူတည်ပြီး၊



အမြဲတမ်းသံလိုက် brushless dc မော်တာ၏ အလေအလွင့်ကို အောက်ပါအမျိုးအစားများအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်- ပုံမှန်အားဖြင့်



1) သံဆုံးရှုံးမှု၊ သံဆုံးရှုံးမှု (သံလိုက်ပစ္စည်းများဆီလီကွန်စတီးလ်စာရွက်အပါအဝင်) hysteresis ဆုံးရှုံးမှုနှင့် eddy current ဆုံးရှုံးမှုနှင့် Wkg အတွက် အသုံးများသော ကျန်ရှိနေသော ယူနစ်များ။ Hysteresis ဆုံးရှုံးမှုကို ဆီလီကွန်သံမဏိမှ စုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိသော မွေးရာပါဆုံးရှုံးမှု၊ Eddy current loss သည် flux alternating process ဖြစ်ပြီး၊ induced current loss မှ ထုတ်လုပ်သော ဆီလီကွန်သံမဏိစာရွက်၊ ကျန်ရှိသောဆုံးရှုံးမှုသည် သေးငယ်သောအချိုးအစားအတွက် အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သောကြောင့် သံလိုက်ဓာတ်ဆုံးရှုံးမှုနှင့် eddy လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုတို့ကို ညွှန်ပြရန်ဖြစ်သည်။ Hysteresis ဆုံးရှုံးမှုကို ပစ္စည်း၏အထူ၊ eddy လက်ရှိဆုံးရှုံးမှု၏ အရွယ်အစားအထိ ဆုံးဖြတ်သည်။ ဆီလီကွန်သံမဏိစာရွက်၏ပါးလွှာသည်နှင့် eddy လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုသည် သေးငယ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဆီလီကွန်စတီးချပ်လွှာချပ်မှပြုလုပ်ထားသော ဆီလီကွန်စတီးစာရွက်သည် သေးငယ်သည်။ လက်ရှိတွင် 0. 15 mm နှင့် 0. 2 mm T - အလွန်ပါးလွှာသော ဆီလီကွန်စတီးစာရွက်အား လျှပ်စစ် MOTOR အားလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အနာဂတ်တွင် မော်တာ၏ အထူးလိုအပ်ချက်များအတွက် ဆီလီကွန်စတီးစာရွက်၏ ပိုပါးသော၊ ပေါ့ပါးပြီး ပိုကောင်းသည့်ပစ္စည်းကို တပ်ဆင်ထားသည်။



လည်ပတ်မှုဆုံးရှုံးမှု၊ brushless motor ထိရောက်မှုနှင့် ဆုံးရှုံးမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ သင်ယူရကျိုးနပ်သည်၊



2) Copper loss- stator winding current မှတဆင့် ပါဝါအချို့ကို သုံးစွဲမည်၊ ဤအပိုင်းသည် အပူဆုံးရှုံးမှုသို့ မော်တာလည်ပတ်သည့်အပူချိန်၏ အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤဆုံးရှုံးမှုမျိုးကို ' Copper loss ' ဟုခေါ်သည်။ အပူချိန်က မြင့်မားလွန်းသဖြင့် ပါဝါကျဆင်းသွားစေရန်၊ မော်တာ၏ သော့ကိုပင် လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ ပြဿနာ။ အကွေ့အကောက်ပုံစံ၊ အကွေ့အကောက်များသော လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အဓိကနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ မော်တာတစ်ခုစီ၏ T-Forms of MOTOR အကွေ့အကောက်များကို တွက်ချက်ပြီး စက်အစား စက်၊ ကြေးဝါကြိုးအစား ငွေဝါယာကြိုးစသည်ဖြင့် တိုင်းတာပြီး ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချပါ။ T -MOTOR ကွေ့ကောက်ခြင်းအတွက် F40PRO နှင့် F60PRO ငွေဝါယာကြိုး MOTOR လက်ဖြင့် ဇယား။



လည်ပတ်မှုဆုံးရှုံးမှု၊ brushless motor ထိရောက်မှုနှင့် ဆုံးရှုံးမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပေါ်တွင်မူတည်သည်၊ သင်ယူရကျိုးနပ်သည်



- brushless dc motor ၏စက်သုံးစွဲမှုသည် bearing friction loss နှင့် wind damage ၊ mechanical consumer နှင့် bearing ဖြင့်ဆုံးဖြတ်ထားသော အများစုဖြစ်သည်။ bearing ၏ ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်၊ ကိတ်မုန့်ပေါ်ရှိ icing သည် မော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတွင် မော်တာ၏ ထိရောက်မှုအပေါ်သာမကဘဲ အရေးပါလှပါသည်။ ဂျာမနီရှိ U7 မော်တာဝက်ဝံအတွက်ဇယား။ မော်တာသည် နာရီပေါင်း 1000 ဆက်တိုက်လည်ပတ်နိုင်ပြီး အသက်တာရှည်သော မော်တာလည်ပတ်မှုဖြစ်သည်။
. Brushless dc မော်တာ