A eficiência é um importante índice de desempenho do motor, o mais direto é definido como a razão entre a potência de saída do motor e a potência de entrada, a potência de saída do motor para a conversão eficiente da energia elétrica em energia mecânica, a energia de entrada para a potência de entrada de energia; portanto, a eficiência do motor representa essencialmente a energia elétrica na taxa de conversão mecânica.
Na eficácia do motor, depende do tempo de execução da perda, maior a perda da eficiência motora é menor. O tamanho da perda e a carga eletromagnética do motor selecionada tem muito o que fazer. Quando um motor precisa reduzir a perda, precisamos selecionar uma carga eletromagnética mais baixa, bem como a densidade de corrente e assim por diante, mas que o potencial precisa aumentar o tamanho do motor e o consumo de material, aumentando assim o volume e o peso do motor, os custos de fabricação do motor aumentarão. Portanto, até certo ponto, perda de motor e peso de volume, não ambos. Além disso, o tamanho da perda e o desempenho do material, a forma de enrolamento, a estrutura do motor é um relacionamento inseparável. Para projetar um bom desempenho e motor econômico, o pessoal do projeto deve estar familiarizado com a perda do motor e o relacionamento desses fatores.
O veículo aéreo não tripulado (UAV) precisa fornecer uma hélice rotativa de elevação, os parâmetros do motor com a correspondência da hélice, podemos ver uma lista de parâmetros de força, representa a hélice da proporção de elevação e potência de entrada do motor, a unidade é g/w. Pode ver na unidade, a eficiência e o conceito de efeito de força não são os mesmos. De fato, um conjunto de eficiência do sistema de potência e o efeito não é proporcional à força, no transversal, o motor que executa em um estado diferente, alta eficiência quando um efeito de concentração diferente é alto, mas na perda longitudinal e pequena em alta eficiência do motor, também sob a potência de alta potência, pode gerar maior elevação e a mesma tensão, o que os meios de força do motor serão mais altos que serão mais altos, a mesma tensão. A T-Company, de acordo com a necessidade do mercado, introduziu alguns motores da série Gao Lxiao U, como o motor U8 U10. 。。
A eficácia depende da perda de operação, eficiência motora sem escova e análise de perdas, vale a pena aprender
o desperdício do motor DC sem escova de ímã permanente geralmente pode ser dividido nos seguintes tipos:
1) Perda de perda de ferro (incluindo perda de aço magnético) A perda de corrente de Hystersese e a perda de corrente de Dddy e a perda residual, usados comumente utilizados para Weel Aço). As perdas de histerese são produzidas pelo aço silício em permeabilidade à perda inerente à perda; A perda de corrente de Foucault é o processo de alternância do fluxo, folha de aço de silício produzido pela perda de corrente induzida; A perda residual é apontar além da perda de histerese magnética e a perda de perda de perda de corrente, porque, por uma pequena proporção, é insignificante. A perda de histerese é decidida principalmente pelo material, a espessura de decidir o tamanho da perda de corrente do redemoinho. A folha mais fina da folha de aço de silício, a perda de corrente de Foucault é menor; portanto, a folha de aço de silício feita de finas fatias de folha de aço de silício VEIW. Atualmente, 0. Folha de aço de silício de 15 mm e 0. 2 mm foi coberta todo o motor elétrico. Material mais fino, mais leve e melhor da folha de aço de silício está definido para lançamento nos requisitos especiais do motor no futuro.
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2)Copper loss: through the stator winding current will consume a certain amount of power, this part into heat loss, is an important factor of the motor running temperature, we call this kind of loss ' Copper loss ' 。 Temperature is too high to cause a decline in the motor performance, limited power, and even burning motor, is what we are to overcome the key problem. A forma de enrolamento, processo de enrolamento e seleção de material é a principal maneira de melhorar a perda de cobre. As formas T dos enrolamentos do motor de cada motor são calculadas e o processo de enrolamento manual medido em vez de máquina, fio de prata em vez de fio de cobre, etc., na medida do possível, reduza a perda de cobre. Gráfico para enrolamento T -motor à mão F40Pro e F60Pro Motor de fio de prata.
A eficácia depende da perda operacional, eficiência motora sem escova e análise de perda, valor de aprendizado
: o consumo mecânico do motor DC sem escova consiste em perda de atrito e danos causados pelo vento, consumo mecânico e a grande maioria dos rolamentos decididos. Bom desempenho do rolamento, a cereja no topo do bolo, não apenas a eficiência do motor na vida útil do motor também é crucial. Gráfico para rolamentos de motor U7 na Alemanha. O motor pode uma execução contínua de 1000 horas, é uma operação de motor ao longo da vida.
. Motor DC sem escova
O fabricante profissional de controladores e motores do Grupo Hopro, foi estabelecido em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.
