ປະສິດທິພາບແມ່ນຂື້ນກັບການສູນເສຍປະຕິບັດງານ, ປະສິດທິພາບດ້ານການສູນເສຍແລະການສູນເສຍການສູນເສຍ, ການຮຽນທີ່ມີມູນຄ່າ

ປະສິດທິພາບແມ່ນດັດສະນີການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງມໍເຕີ, ພະລັງງານການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ສະນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ,



ໃນປະສິດຕິຜົນຂອງມໍເຕີແມ່ນຂື້ນກັບເວລາແລ່ນຂອງການສູນເສຍ, ການສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ. ຂະຫນາດຂອງການສູນເສຍແລະການໂຫຼດໄຟຟ້າທີ່ຖືກຄັດເລືອກມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເອົາພາລະໄຟຟ້າຕ່ໍາແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີທ່າແຮງແລະສະຫນັບສະຫນູນການເພີ່ມຂື້ນຂອງມໍເຕີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດລົດຈັກຈະເພີ່ມຂື້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ການສູນເສຍມໍເຕີແລະນ້ໍາຫນັກປະລິມານ, ບໍ່ແມ່ນທັງສອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະຫນາດຂອງການສູນເສຍແລະການປະຕິບັດດ້ານວັດຖຸ, ແບບຟອມທີ່ມີລົມ, ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີແມ່ນຄວາມສໍາພັນທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກໄດ້. ການອອກແບບການປະຕິບັດທີ່ດີແລະມໍເຕີເສດຖະກິດ, ພະນັກງານອອກແບບຕ້ອງມີຄວາມລຶ້ງເຄີຍກັບການສູນເສຍມໍເຕີແລະຄວາມສໍາພັນຂອງປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້.



ຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ (UAV) ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍົກຕົວແປວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ມີໂປແກຼມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ມັນເປັນຕົວແທນຂອງອັດຕາສ່ວນຂອງການຍົກແລະໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນ G / W. ສາມາດເບິ່ງຈາກຫນ່ວຍງານ, ປະສິດທິພາບແລະແນວຄວາມຄິດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບແມ່ນບໍ່ຄືກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປະສິດທິພາບຂອງທໍາອິດ, ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ວ່າບັງຄັບໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແຕ່ວ່າການປະຫຍັດໄຟຟ້າ, ນີ້ແມ່ນຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງການ. T-PROCE ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ນໍາສະເຫນີມໍເຕີ GAO LEXIAO U LIXIA US ຊຸດຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນມໍເຕີ U8 U10. ..



ປະສິດທິຜົນແມ່ນຂື້ນກັບການສູນເສຍ, ການສູນເສຍທາດເຫຼັກ, ສ່ວນທີ່ສູນເສຍໄປແລະ ການສູນເສຍ



ທີ່ຍັງຄ້າງຄາ



ແລະການສູນເສຍທີ່ຍັງເຫຼືອ, ມີສ່ວນຮ່ວມ ການສູນເສຍ Hysteresis ແມ່ນຜະລິດໂດຍເຫຼັກຊິລິໂຄນໃນການສູນເສຍປະກົດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ; ການສູນເສຍໃນປະຈຸບັນ Eddy ແມ່ນຂະບວນການສະຫຼັບກັນ, ແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນທີ່ຜະລິດໂດຍການສູນເສຍໃນປະຈຸບັນທີ່ກະຕຸ້ນ; ການສູນເສຍທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສູນເສຍ hystericis ແມ່ເຫຼັກແລະການສູນເສຍຂອງ eddy, ເພາະວ່າສໍາລັບອັດຕາສ່ວນຫນ້ອຍ, ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ. ການສູນເສຍ Hysteresis ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຕັດສິນໃຈສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວັດສະດຸ, ຄວາມຫນາຂອງການຕັດສິນໃຈຂະຫນາດຂອງການສູນເສຍຂອງ EDDY. ແຜ່ນເຫຼັກແສງບາງໆ, ການສູນເສຍໃນປະຈຸບັນ Eddy ແມ່ນນ້ອຍກວ່າ, ສະນັ້ນແຜ່ນເຫຼັກຊິລິໂຄນເຮັດຈາກແຜ່ນເຫຼັກບາງໆຂອງແຜ່ນຊິລິໂຄນ. ໃນປະຈຸບັນ, 0. 15 ມມແລະ 0 ມມ. ບາງ, ສີມ້ານ, ວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າຂອງເອກະສານສະໂລຊິໂກແມ່ນກໍານົດສໍາລັບການເປີດຕົວໃນຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງມໍເຕີໃນອະນາຄົດ.



ປະສິດທິຜົນແມ່ນຂື້ນກັບການສູນເສຍ, ການວິເຄາະການ



ສູນເສຍຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍຜ່ານການສູນເສຍຂອງມໍເຕີ, ແລະແມ່ນແຕ່ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາຊະນະບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ. ແບບຟອມທີ່ມີລົມ, ຂະບວນການ winding ແລະການຄັດເລືອກວັດສະດຸແມ່ນວິທີການຕົ້ນຕໍໃນການປັບປຸງການສູນເສຍທອງແດງ. ຮູບແບບຂອງການຜະລິດມໍເຕີຂອງແຕ່ລະມໍຄວນຄິດໄລ່ແລະວັດແທກທີ່ມີການວັດແທກແລະການສົ່ງດ້ວຍມືທີ່ມີສາຍໂດຍຄູ່ມືແທນທີ່ຈະເປັນສາຍທອງແດງ, ໃຫ້ເກົ່າແກ່, ຫຼຸດລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທອງແດງ. ຕາຕະລາງສໍາລັບ t -motor winding ໂດຍມື f40pro ແລະ f60pro silver motor.



ປະສິດທິຜົນແມ່ນຂື້ນກັບການສູນເສຍ, ປະສິດທິພາບການສູນເສຍແລະການສູນເສຍ



ການສູນເສຍການສູນເສຍແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງພະລັງງານ, ແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ກວ້າງຂວາງໂດຍການຕັດສິນໃຈ. ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂອງການຮັບຜິດຊອບ, icing ໃນ cake, ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນຂອງມໍເຕີກ່ຽວກັບຊີວິດການບໍລິການຂອງມໍເຕີແມ່ນຍັງສໍາຄັນເຊັ່ນກັນ. ຕາຕະລາງສໍາລັບ U7 Motor ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນປະເທດເຢຍລະມັນ. ມໍເຕີສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ 1000 ຊົ່ວໂມງ, ແມ່ນການດໍາເນີນງານດ້ານການຜະລິດຕະຫຼອດຊີວິດ.
. ມໍເຕີ dc brriteless