היעילות תלויה באובדן תפעול, יעילות מוטורית ללא מברשות וניתוח אובדן, שווה ללמוד

היעילות היא מדד ביצועים חשוב של המנוע, הישירה ביותר מוגדרת כיחס בין כוח הפלט המנוע וכוח הקלט, כוח הפלט של המנוע להמרה יעילה של אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית, כוח הקלט לכוח קלט החשמל, ולכן היעילות של המנוע מייצגת למעשה את האנרגיה החשמלית לקצב המרה מכני.



ביעילות המנוע תלויה בזמן ההפעלה של האובדן, כך אובדן היעילות המוטורית גדול יותר. לגודל האובדן ולעומס האלקטרומגנטי המנועי שנבחר יש הרבה מה לעשות. כאשר מנוע צריך להפחית את ההפסד, עלינו לבחור עומס אלקטרומגנטי נמוך יותר כמו גם את הצפיפות הנוכחית וכן הלאה, אך כי הפוטנציאל הצורך להגדיל את גודל המנוע ואת צריכת החומרים, ובכך להגדיל את נפח ומשקל המנוע, עלויות הייצור המנוע יגדלו. לכן, במידה מסוימת, אובדן מוטורי ומשקל הנפח, ולא את שניהם. בנוסף, גודל האובדן והביצועים החומריים, צורת המתפתלת, מבנה המנוע הם מערכת יחסים בלתי נפרדת. כדי לתכנן ביצועים טובים ומנוע כלכלי, אנשי העיצוב חייבים להכיר את אובדן המנוע ואת הקשר של גורמים אלה.



רכב אווירי בלתי מאויש (מל'ט) צריך לספק מדחף מסתובב במעלית, את הפרמטרים של המנוע עם התאמת מדחף, אנו יכולים לראות רשימה של פרמטרי חוזק, הוא מייצג את המדחף של היחס בין הכוח המעלית והכניסה המוטורית, היחידה היא G/W. יכול לראות מהיחידה, היעילות ומושג אפקט הכוח אינם זהים. למעשה, קבוצה של יעילות מערכת כוח וההשפעה אינה פרופורציונאלית לכוח, על המנוע הרוחבי, המוטורי במצב שונה, יעילות גבוהה כאשר אפקט הריכוז שונה הוא גבוה, אך על האובדן האורך והקטן ביעילות גבוהה של המנוע, גם תחת כוחו של הטבע יכול ליצור הרמה גדולה יותר ובעלי מתיח זהה, פירוש הדבר שהכוח של המנוע יהיה כוח רב יותר של המשתמש. חברת T בהתאם לצורך בשוק, הציגה כמה מנוע סדרת Gao Lixiao U, כמו U8 U10 Motor. 。。



האפקטיביות תלויה באובדן התפעול, יעילות מנוע ללא מברשת וניתוח אובדן, שווה ללמוד



את הבזבוז של מנוע DC מגנט קבוע ללא מברשת, ניתן לרוב ניתן לחלק לסוגים הבאים:



1) אובדן ברזל, אובדן ברזל (כולל חומרים מגנטיים סדין פלדה) לאובדן ההיסטריזה ואובדן זרם נוכחי ואובדן שיורי, יחידות משומשות בדרך כלל עבור kg. הפסדי היסטריה מיוצרים על ידי פלדת הסיליקון בחדירות אובדן מובנה; אובדן זרם אדי הוא תהליך חילופי שטף, גיליון פלדת סיליקון המיוצר על ידי אובדן הזרם המושרה; אובדן שיורי אמור להצביע בנוסף לאובדן ההיסטריה המגנטי ואובדן אובדן זרם, מכיוון שבגבי חלק קטן הוא זניח. אובדן היסטריזה מוחלט בעיקר על ידי החומר, עובי ההחלטה לגודל ההפסד הנוכחי המערער. הרזה יותר של יריעת הפלדה הסיליקונית, אובדן הזרם המעוצב קטן יותר, ולכן גיליון פלדת הסיליקון העשוי מפרוסות דקות של גיליון פלדה סיליקון. נכון לעכשיו, 0. 15 מ'מ ו -0. 2 מ'מ T - יריעת פלדה סיליקון דקה במיוחד מכוסה מנוע חשמלי. חומר דק יותר, קל יותר, טוב יותר של גיליון פלדת סיליקון מוגדר להשקה בדרישות המיוחדות של המנוע בעתיד.



האפקטיביות תלויה באובדן תפעול, יעילות מוטורית ללא מברשת וניתוח אובדן, כדאי ללמוד



2) אובדן נחושת: דרך הזרם המתפתל הסטטור יצרוך כמות מסוימת של כוח, חלק זה לאובדן חום, הוא גורם חשוב לטמפרטורת הריצה המוטורית, אנו מכנים סוג זה של אובדן 'אובדן נחושת '。 טמפרטורה גבוהה מדי כדי לגרום להתקרבות בביצועי המנוע, וכוח מוגבל. צורה מפותלת, תהליך מתפתל ובחירה בחומרים היא הדרך העיקרית לשיפור אובדן הנחושת. צורות T של פיתולי מנוע של כל מנוע מחושבים ותהליך המתפתל הידני המדוד במקום מכונה, חוט כסף במקום חוט נחושת וכו ', ככל האפשר, מפחיתים את אובדן הנחושת. תרשים למנוע מוטורי T ביד F40Pro ו- F60PRO מנוע תיל כסף.



היעילות תלויה באובדן תפעול, יעילות מוטורית ללא מברשת וניתוח אובדן, שווה למידה



: צריכה מכנית של מנוע DC ללא מברשות מורכבת מאובדן חיכוך ונזק לרוח, צריכה מכנית והרוב המכריע של המוחלט על ידי הנושא. ביצועים טובים של המיסב, הדובדבן שבעוגה, לא רק ביעילות המנוע על חיי השירות של המנוע הוא גם מכריע. תרשים לנושא מנוע U7 בגרמניה. מנוע יכול לרוץ רציף של 1000 שעות, הוא פעולה מוטורית ארוכה חיים.
ו מנוע DC ללא מברשות