দক্ষতা অপারেটিং ক্ষতি, ব্রাশবিহীন মোটর দক্ষতা এবং ক্ষতি বিশ্লেষণ, শেখার মূল্যের উপর নির্ভর করে

দক্ষতা মোটর একটি গুরুত্বপূর্ণ কর্মক্ষমতা সূচক, সবচেয়ে সরাসরি মোটর আউটপুট শক্তি এবং ইনপুট শক্তির অনুপাত হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়, যান্ত্রিক শক্তিতে বৈদ্যুতিক শক্তির দক্ষ রূপান্তর করার জন্য মোটরের আউটপুট শক্তি, পাওয়ার ইনপুট শক্তিতে ইনপুট শক্তি, তাই মোটরের দক্ষতা মূলত বৈদ্যুতিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিকে উপস্থাপন করে।



মোটরের কার্যকারিতা ক্ষতির রানটাইমের উপর নির্ভর করে, মোটর কার্যকারিতা যত বেশি ক্ষতি তত কম। ক্ষতির আকার এবং নির্বাচিত মোটর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক লোড অনেক কিছু আছে. যখন একটি মোটর ক্ষতি কমাতে প্রয়োজন, আমাদের একটি নিম্ন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক লোড নির্বাচন করতে হবে সেইসাথে বর্তমান ঘনত্ব এবং তাই, কিন্তু যে সম্ভাব্য প্রয়োজন মোটর আকার এবং উপাদান খরচ বৃদ্ধি, এইভাবে মোটর ভলিউম এবং ওজন বৃদ্ধি, মোটর উত্পাদন খরচ বৃদ্ধি হবে. অতএব, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, মোটর ক্ষতি এবং ভলিউম ওজন, উভয় নয়। উপরন্তু, ক্ষতির আকার এবং উপাদান কর্মক্ষমতা, ঘুর ফর্ম, মোটর গঠন অবিচ্ছেদ্য সম্পর্ক. একটি ভাল পারফরম্যান্স এবং অর্থনৈতিক মোটর ডিজাইন করতে, ডিজাইন কর্মীদের মোটর ক্ষতি এবং এই কারণগুলির সম্পর্কের সাথে পরিচিত হতে হবে।



মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যান (ইউএভি) লিফ্ট ঘূর্ণায়মান প্রপেলার প্রদান করতে হবে, প্রপেলারের সাথে মোটরের পরামিতি মিলছে, আমরা শক্তির পরামিতিগুলির একটি তালিকা দেখতে পারি, এটি লিফট এবং মোটর ইনপুট পাওয়ারের অনুপাতের প্রপেলারকে প্রতিনিধিত্ব করে, ইউনিটটি হল g/W। ইউনিট থেকে দেখা যায়, কার্যক্ষমতা এবং বল প্রভাবের ধারণা এক নয়। প্রকৃতপক্ষে, পাওয়ার সিস্টেমের দক্ষতার একটি সেট এবং প্রভাব শক্তির সাথে সমানুপাতিক নয়, ট্রান্সভার্সে, মোটর একটি ভিন্ন অবস্থায় চলছে, উচ্চ দক্ষতা যখন বিভিন্ন ঘনত্বের প্রভাব বেশি হয়, তবে অনুদৈর্ঘ্যে, মোটরের উচ্চ দক্ষতায় ছোট ক্ষতি, প্রকৃতির শক্তির অধীনেও বৃহত্তর উত্তোলন তৈরি করতে পারে এবং একই উত্তেজনা থাকতে পারে, এর অর্থ এই উচ্চ শক্তির ব্যবহারকারীর শক্তি বেশি হবে। চায় টি-কোম্পানি বাজারের প্রয়োজন অনুসারে কয়েকটি গাও লিক্সিয়াও ইউ সিরিজ মোটর, যেমন U8 U10 মোটর চালু করেছে। 1



কার্যকারিতা অপারেটিং ক্ষতি, ব্রাশবিহীন মোটর দক্ষতা এবং ক্ষতি বিশ্লেষণের উপর নির্ভর করে,



স্থায়ী চুম্বক ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরের অপচয় শেখার মূল্য সাধারণত নিম্নলিখিত ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা যায়:



) লোহার ক্ষয়, লোহার ক্ষতি (চৌম্বকীয় পদার্থ সিলিকন স্টিল শীট সহ) এবং সাধারণভাবে ব্যবহৃত ক্ষতিকারক ইউনিট এবং লোহার ক্ষতি W/kg এর জন্য। হিস্টেরেসিস ক্ষতিগুলি ব্যাপ্তিযোগ্যতা সহজাত ক্ষতিতে সিলিকন ইস্পাত দ্বারা উত্পাদিত হয়; এডি কারেন্ট লস হল ফ্লাক্স অল্টারনেটিং প্রক্রিয়া, সিলিকন স্টিল শীট প্ররোচিত কারেন্ট লস দ্বারা উত্পাদিত; অবশিষ্ট ক্ষতি হল ম্যাগনেটিক হিস্টেরেসিস লস এবং এডি কারেন্ট লস এর পাশাপাশি নির্দেশ করা, কারণ একটি ছোট অনুপাতের জন্য, নগণ্য। হিস্টেরেসিস ক্ষতি প্রধানত উপাদান দ্বারা নির্ধারিত হয়, এর বেধ এডি বর্তমান ক্ষতির আকার নির্ধারণ করা হয়। সিলিকন ইস্পাত শীট পাতলা, এডি বর্তমান ক্ষতি ছোট, তাই সিলিকন ইস্পাত শীট একটি পাতলা স্লাইস থেকে তৈরি সিলিকন ইস্পাত শীট veiw. বর্তমানে, 0. 15 মিমি এবং 0. 2 মিমি T - অতি-পাতলা সিলিকন ইস্পাত শীট সমস্ত বৈদ্যুতিক মোটর আচ্ছাদিত করা হয়েছে। সিলিকন স্টিল শীটের পাতলা, হালকা, আরও ভাল উপাদান ভবিষ্যতে মোটরের বিশেষ প্রয়োজনীয়তার জন্য লঞ্চের জন্য সেট করা হয়েছে।



কার্যকারিতা অপারেটিং লস, ব্রাশবিহীন মোটর কার্যকারিতা এবং ক্ষতি বিশ্লেষণের উপর নির্ভর করে, এটি শেখার যোগ্য



2) কপার ক্ষয়: স্টেটর উইন্ডিং কারেন্টের মাধ্যমে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ শক্তি খরচ করবে, এই অংশটি তাপের ক্ষতি হবে, এটি মোটর চলমান তাপমাত্রার একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর, আমরা এই ধরনের ক্ষতিকে বলি ' কপার লস ' . তাপমাত্রা খুব বেশি, এমনকি motor-এর কার্যক্ষমতা সীমাবদ্ধ করার জন্য তাপমাত্রা খুব বেশি, এমনকি একটি motor-এর কার্যক্ষমতা হ্রাস করার জন্য মূল সমস্যাটি আমরা কাটিয়ে উঠতে চাই। উইন্ডিং ফর্ম, উইন্ডিং প্রক্রিয়া এবং উপাদান নির্বাচন তামার ক্ষতি উন্নত করার প্রধান উপায়। প্রতিটি মোটরের মোটর উইন্ডিংয়ের টি-ফর্মগুলি গণনা করা হয় এবং পরিমাপ করা হয়, মেশিনের পরিবর্তে ম্যানুয়াল ওয়াইন্ডিং প্রক্রিয়া, তামার তারের পরিবর্তে সিলভার তার ইত্যাদি, যতদূর সম্ভব তামার ক্ষয় হ্রাস করে। হাতে F40PRO এবং F60PRO সিলভার তারের মোটর দ্বারা T-MOTOR ঘুরানোর জন্য চার্ট।



কার্যকারিতা অপারেটিং লস, ব্রাশবিহীন মোটর দক্ষতা এবং ক্ষতি বিশ্লেষণের উপর নির্ভর করে, শেখার যোগ্য



: ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরের যান্ত্রিক ব্যবহার ভারবহন ঘর্ষণ ক্ষতি এবং বাতাসের ক্ষতি, যান্ত্রিক খরচ এবং ভারবহনের দ্বারা সিদ্ধান্ত নেওয়ার বেশিরভাগ অংশ নিয়ে গঠিত। বিয়ারিং এর ভাল পারফরম্যান্স, কেকের উপর আইসিং, শুধুমাত্র মোটরের সার্ভিস লাইফের উপর মোটরের দক্ষতার উপরও গুরুত্বপূর্ণ নয়। জার্মানিতে U7 মোটর বিয়ারিংয়ের জন্য চার্ট। মোটর 1000 ঘন্টা একটানা চালাতে পারে, এটি একটি আজীবন মোটর অপারেশন।
. ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর