দক্ষতা মোটরটির একটি গুরুত্বপূর্ণ পারফরম্যান্স সূচক, সর্বাধিক সরাসরি মোটর আউটপুট শক্তি এবং ইনপুট পাওয়ারের অনুপাত হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়, মোটরটির আউটপুট শক্তি বৈদ্যুতিক শক্তির দক্ষ রূপান্তরকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, ইনপুট শক্তিটি পাওয়ার ইনপুট পাওয়ারে ইনপুট শক্তি, তাই মোটরটির দক্ষতা মূলত যান্ত্রিক রূপান্তর হারে বৈদ্যুতিক শক্তি প্রতিনিধিত্ব করে।
মোটরের কার্যকারিতা ক্ষতির রানটাইমের উপর নির্ভর করে, মোটর দক্ষতার ক্ষতি তত কম। ক্ষতির আকার এবং নির্বাচিত মোটর বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় লোডের অনেক কিছু করার আছে। যখন কোনও মোটর ক্ষতি হ্রাস করার প্রয়োজন হয়, তখন আমাদের একটি নিম্ন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় লোডের পাশাপাশি বর্তমান ঘনত্ব ইত্যাদি নির্বাচন করতে হবে, তবে মোটর আকার এবং উপাদানগুলির ব্যবহার বাড়ানোর সম্ভাব্য প্রয়োজন, এইভাবে মোটরটির ভলিউম এবং ওজন বাড়ানো, মোটর উত্পাদন ব্যয় আরও বাড়বে। অতএব, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, মোটর হ্রাস এবং ভলিউম ওজন, উভয়ই নয়। এছাড়াও, ক্ষতি এবং উপাদানগুলির পারফরম্যান্সের আকার, বাতাসের ফর্ম, মোটরটির কাঠামো অবিচ্ছেদ্য সম্পর্ক। একটি ভাল পারফরম্যান্স এবং অর্থনৈতিক মোটর ডিজাইন করতে, ডিজাইন কর্মীদের অবশ্যই মোটর হ্রাস এবং এই কারণগুলির সম্পর্কের সাথে পরিচিত হতে হবে।
মানহীন এরিয়াল যানবাহন (ইউএভি) লিফট রোটেটিং প্রোপেলার সরবরাহ করতে হবে, মোটরটির প্যারামিটারগুলি প্রোপেলার মিলের সাথে, আমরা শক্তি পরামিতিগুলির একটি তালিকা দেখতে পাচ্ছি, এটি লিফট এবং মোটর ইনপুট পাওয়ারের অনুপাতের প্রোপেলারকে উপস্থাপন করে, ইউনিটটি জি/ডাব্লু। ইউনিট থেকে দেখতে পারে, দক্ষতা এবং বল প্রভাবের ধারণাটি এক নয়। প্রকৃতপক্ষে, পাওয়ার সিস্টেমের দক্ষতার একটি সেট এবং প্রভাবটি বাহিনীর সাথে সমানুপাতিক নয়, ট্রান্সভার্সে, মোটর একটি ভিন্ন রাজ্যে চলমান, উচ্চ দক্ষতার যখন বিভিন্ন ঘনত্বের প্রভাব বেশি থাকে, তবে মোটরটির উচ্চ দক্ষতায় দ্রাঘিমাংশ, সামান্য ক্ষতি, এছাড়াও প্রকৃতির শক্তির অধীনে বৃহত্তর লিফট উত্পন্ন করতে পারে এবং একইভাবে ব্যবহারকারী হয় যে মোটরটির শক্তিটি আরও উচ্চতর-সারণী হবে। টি-কোম্পানির বাজারের প্রয়োজন অনুসারে, কয়েকটি গাও লিক্সিয়াও ইউ সিরিজ মোটর, যেমন ইউ 8 ইউ 10 মোটর চালু করেছে। 。。
কার্যকারিতা অপারেটিং ক্ষতি, ব্রাশলেস মোটর দক্ষতা এবং ক্ষতির বিশ্লেষণের উপর নির্ভর করে,
স্থায়ী চৌম্বকটির অপচয়গুলি শেখার জন্য মূল্যবান ব্রাশলেস ডিসি মোটর সাধারণত নিম্নলিখিত ধরণেরগুলিতে বিভক্ত করা যায়:
1) আয়রন ক্ষতি, লোহার ক্ষতি (চৌম্বকীয় উপকরণ সিসিলিকন স্টিল শীট সহ) হিস্টেরেসিস ক্ষতি এবং এডি বর্তমান ক্ষতি এবং অবশিষ্টাংশের জন্য সাধারণভাবে ব্যবহৃত ইউনিটগুলি ডাব্লু/কেজি। হিস্টেরেসিস ক্ষতিগুলি সিলিকন ইস্পাত দ্বারা ব্যাপ্তিযোগ্যতা সহজাত ক্ষতি দ্বারা উত্পাদিত হয়; এডি বর্তমান ক্ষতি হ'ল ফ্লাক্স বিকল্প প্রক্রিয়া, প্ররোচিত বর্তমান ক্ষতি দ্বারা উত্পাদিত সিলিকন স্টিল শীট; অবশিষ্ট ক্ষতি হ'ল চৌম্বকীয় হিস্টেরেসিস ক্ষতি এবং ক্ষতির বর্তমান ক্ষতির পাশাপাশি উল্লেখ করা, কারণ একটি ছোট অনুপাতের জন্য, নগণ্য। হিস্টেরেসিস ক্ষতি মূলত উপাদান দ্বারা সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, এডি বর্তমান ক্ষতির আকারে সিদ্ধান্ত নেওয়া বেধ। সিলিকন স্টিল শিটের পাতলা, এডি বর্তমান ক্ষতিটি ছোট, তাই সিলিকন স্টিল শিটটি সিলিকন স্টিলের শীট ভীউয়ের পাতলা টুকরো থেকে তৈরি। বর্তমানে, 0। 15 মিমি এবং 0। 2 মিমি টি - আল্ট্রা -থিন সিলিকন ইস্পাত শীটটি কভারাল বৈদ্যুতিক মোটর হয়েছে। ভবিষ্যতে মোটরটির বিশেষ প্রয়োজনীয়তাগুলিতে লঞ্চের জন্য সিলিকন স্টিল শিটের পাতলা, হালকা, আরও ভাল উপাদান সেট করা হয়।
কার্যকারিতা অপারেটিং ক্ষতি, ব্রাশলেস মোটর দক্ষতা এবং ক্ষতির বিশ্লেষণের উপর নির্ভর করে, এটি শেখার জন্য উপযুক্ত
2) তামা ক্ষতি: স্টেটর উইন্ডিং কারেন্টের মাধ্যমে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ শক্তি গ্রহণ করবে, এই অংশটি তাপ ক্ষতির মধ্যে রয়েছে, মোটর চলমান তাপমাত্রার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ, আমরা এই ধরণের ক্ষতি 'কপার ক্ষতি ' over এমনকি মোটর পারফরম্যান্সের জন্য একটি ডেসলাইন করার জন্য খুব বেশি, এবং মোটরটি কি কম দামের জন্য রয়েছে। বাতাসের ফর্ম, বাতাস প্রক্রিয়া এবং উপাদান নির্বাচন তামার ক্ষতির উন্নতি করার প্রধান উপায়। প্রতিটি মোটরের মোটর উইন্ডিংগুলির টি-ফর্মগুলি গণনা করা হয় এবং মেশিনের পরিবর্তে পরিমাপ করা, ম্যানুয়াল উইন্ডিং প্রক্রিয়া, তামার তারের পরিবর্তে রৌপ্য তারের ইত্যাদি, যতদূর সম্ভব তামার ক্ষয় হ্রাস করে। হ্যান্ড এফ 40 প্রো এবং এফ 60 প্রো সিলভার ওয়্যার মোটর দ্বারা টি -মোটর ঘুরে দেখার জন্য চার্ট।
কার্যকারিতা অপারেটিং ক্ষতি, ব্রাশলেস মোটর দক্ষতা এবং ক্ষতির বিশ্লেষণ, মূল্যবান শেখার উপর নির্ভর করে
: ব্রাশলেস ডিসি মোটরের যান্ত্রিক খরচ সহনশীল ঘর্ষণ ক্ষতি এবং বাতাসের ক্ষতি, যান্ত্রিক খরচ এবং বহন করে সিদ্ধান্তের বিস্তৃত সংখ্যাগরিষ্ঠতা নিয়ে গঠিত। বিয়ারিংয়ের ভাল পারফরম্যান্স, কেকের উপর আইসিং, কেবল মোটরটির পরিষেবা জীবনে মোটরের দক্ষতার উপর নয়, এটিও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। জার্মানিতে ইউ 7 মোটর ভারবহন জন্য চার্ট। মোটর অবিচ্ছিন্নভাবে 1000 ঘন্টা চালাতে পারে, এটি একটি লাইফ লং মোটর অপারেশন।
। ব্রাশলেস ডিসি মোটর
