Účinnost je důležitým indexem výkonu motoru, nejpřímější je definován jako poměr výstupního výkonu motoru a vstupního výkonu, výstupní výkon motoru k účinné přeměně elektrické energie na mechanickou energii, vstupní výkon vstupního výkonu, takže účinnost motoru je v zásadě představuje elektrickou energii na mechanickou přeměnu.
V účinnosti motoru závisí na běhu ztráty, tím větší je ztráta účinnosti motoru nižší. Velikost ztráty a vybrané motorové elektromagnetické zatížení má hodně co dělat. Pokud motor potřebuje snížit ztrátu, musíme si vybrat nižší elektromagnetickou zatížení i hustotu proudu atd., Ale že potenciál je třeba zvýšit velikost motoru a spotřebu materiálu, čímž se zvýší objem a hmotnost motoru, zvýší se náklady na výrobu motoru. Proto, do jisté míry, ztráta motoru a hmotnost objemu, ne obojí. Kromě toho velikost ztráty a výkonnosti materiálu, forma vinutí, struktura motoru je neoddělitelným vztahem. Pro navrhování dobrého výkonu a ekonomického motoru musí být designový personál obeznámen se ztrátou motoru a vztahem těchto faktorů.
Bezpilotní letecké vozidlo (UAV) musí poskytnout vrtule rotujícího zvedání, parametry motoru s porovnáním vrtule, můžeme vidět seznam parametrů síly, představuje vrtule poměru výtahového a motorového vstupního výkonu, jednotka je G/W. Vidí z jednotky, účinnost a koncept efektu síly není stejný. Ve skutečnosti sada účinnosti energetického systému a účinek není úměrná síle, na příčný, motorický běh v jiném stavu, vysoká účinnost, když je různý koncentrační účinek vysoký, ale na podélné, malé ztráty při vysoké účinnosti motoru, také pod sílou přírody, může generovat větší výtah a má stejné napětí, což znamená, že síla motoru bude vyšší, je to také uživatelé. T-společnost v souladu s potřebou trhu zavedla několik motorů řady GAO lixiao U, jako je motor U8 U10. 。。
Efektivita závisí na provozní ztrátě, bezhrubé motorické účinnosti a analýze ztráty, stojí za to se naučit
plýtvání permanentním magnetem bezkartáčovým stejnosměrným motorem DC je obvykle rozděleno do následujících druhů:
1) Ztráta železa, ztráta železa (včetně magnetických materiálů alicon list) Hyssteresis a ztrátu proudu a zbytkové ztráty a ztrátu zbytku, běžně používané jednotky pro W/Kg. Ztráty hystereze jsou vytvářeny silikonovou ocelí v propustnosti přirozené ztráty; Ztráta vířivého proudu je střídavý proces toku, křemíkovou ocelovou plech vytvořený indukovanou ztrátou proudu; Zbytková ztráta je poukazovat na ztrátu magnetické hystereze a vířivá ztráta ztráty, protože pro malou část je zanedbatelná. Ztráta hystereze je rozhodována hlavně materiálem, tloušťka rozhodnutého o velikosti ztráty vířivého proudu. Ředička křemíkového ocelového plechu, ztráta vířivého proudu je menší, takže křemíkový ocelový plech vyrobený z tenkých plátek křemíkové oceli veiw. V současné době je elektrický motor zakrytý 0,15 mm a 0,2 mm t - ultratenký list křemíku. Tenčí, lehčí, lepší materiál křemíkové oceli je nastaven pro spuštění ve zvláštních požadavcích motoru v budoucnosti.
Účinnost závisí na provozní ztrátě, účinnosti bezkartáčových motorů a analýze ztráty, stojí za to se dozvědět
2) Ztráta mědi: Prostřednictvím vinutí statoru konzumuje určité množství energie, tato část do tepelné ztráty, je důležitým faktorem teploty provozu motoru, nazýváme tento druh ztráty 'Ztráta mědi '。 Teplota je příliš vysoká, aby byla příliš vysoká, aby se pokles v motorickém výkonu, a to, co jsme za předpokladu, že je to, co máme za předpokladu, že je to, co máme za předpokladu, že je to, co máme za předpokladu, že je to, co máme za předpokladu, že je to, co máme za předpokladu, že je to, co máme za předpokladu, že je to, co máme k poklesu motorického výkonu. Forma vinutí, proces vinutí a výběr materiálu je hlavním způsobem, jak zlepšit ztrátu mědi. Vypočítá se T-formy motoru každého motoru a namířené procesu manuálního vinutí namísto stroje, stříbrného drátu místo měděného drátu atd., Co nejvíce, snižují ztrátu mědi. Graf pro t -motor vinutí ručně F40Pro a F60Pro stříbrný drátěný motor.
Účinnost závisí na provozní ztrátě, bezhrubé motorské účinnosti a analýze ztráty, stojí za to učit se
: Mechanická spotřeba bezkartáčového stejnosměrného motoru spočívá ze ztráty tření a poškození větru, mechanické spotřeby a drtivé většině rozhodovaných ložiskem. Hloubí je také dobrý výkon ložiska, poleva na dortu, a to nejen o účinnosti motoru na životnosti motoru. Graf pro motorové ložisko U7 v Německu. Motor může nepřetržitý běh 1000 hodin, je celoživotní motorická operace.
. Breatherless DC Motor
