Արդյունավետությունը կախված է գործառնական կորստից, անխափան շարժիչի արդյունավետության եւ կորստի վերլուծությունից, արժե սովորել

Արդյունավետությունը շարժիչի կարեւորագույն ցուցանիշ է, առավել անմիջականորեն սահմանվում է որպես շարժիչային ելքային էներգիայի եւ մուտքային հզորության հարաբերակցություն, էլեկտրական էներգիայի արդյունավետ փոխարժեքի վրա էլեկտրական էներգիան փոխարկման մեջ է:



Ավտոմեքենայի արդյունավետությունը կախված է կորստի գործարկման ժամանակից, այնքան ավելի մեծ է շարժիչային արդյունավետության կորուստը: Կորուստի չափը եւ ընտրված շարժիչային էլեկտրամագնիսական բեռը շատ անելիքներ ունեն: Երբ շարժիչը պետք է կորուստը նվազեցնելու համար, մենք պետք է ընտրենք էլեկտրամագնիսական բեռը, ինչպես նաեւ ընթացիկ խտությունը եւ այլն, բայց որ հնարավոր է բարձրացնել շարժիչի չափը եւ նյութական սպառումը, կավելանա շարժիչի արտադրության ծավալը եւ քաշը: Հետեւաբար, որոշակի չափով, շարժիչային կորուստը եւ ծավալը քաշը, ոչ թե երկուսն էլ: Բացի այդ, կորուստի եւ նյութի կատարման չափը, ոլորուն ձեւը, շարժիչի կառուցվածքը անբաժան հարաբերություններ են: Լավ կատարողական եւ տնտեսական շարժիչ ձեւավորելու համար դիզայնի անձնակազմը պետք է ծանոթ լինի շարժիչի կորստին եւ այս գործոնների փոխհարաբերություններին:



Անօդաչու թռչող սարքի (ԱԹՍ) անհրաժեշտ է ապահովել վերելակների պտտվող շարժիչ, շարժիչի պարամետրերը շարժիչով համապատասխանող, մենք կարող ենք տեսնել ուժի պարամետրերի ցուցակը, այն ներկայացնում է վերելակի եւ շարժիչային մուտքային էներգիայի հարաբերակցության շարժիչ: Կարող է տեսնել միավորից, արդյունավետությունն ու ուժային ազդեցության հայեցակարգը նույնը չէ: Փաստորեն, էլեկտրաէներգիայի համակարգի արդյունավետության մի շարք եւ էֆեկտը ոչ թե ուժի համար համաչափ է այլ պետության, բարձր արդյունավետության վրա, երբ տարբերակման տարբեր արդյունավետությունը կարող է ավելի մեծ ուժեր խնայել: T-Company- ը շուկայի անհրաժեշտության համաձայն, ներդրեց մի քանի Gao Lixiao U շարքի շարժիչ, ինչպիսիք են U8 U10 շարժիչը: ..



Արդյունավետությունը կախված է գործառնական կորստից, մշտական



​​մագնիսական մագնիսական DC շարժիչի վատթարացման միջոցով, որը արժե սովորել մշտական ​​մագնիսական DC շարժիչի վատթարանալ



: Հիստերեզի կորուստները արտադրվում են սիլիկոնային պողպատից, թափանցելիության բնորոշ կորստի մեջ. Eddy ընթացիկ կորուստը Flux- ի այլընտրանքային գործընթաց է, սիլիկոնային պողպատե թերթը, որն արտադրվում է առաջացած ընթացիկ վնասի միջոցով. Մնացորդային կորուստը պետք է մատնանշի `բացի մագնիսական հիստերեզի կորուստից եւ կորստի հոսանքի կորուստից, քանի որ փոքր համամասնության համար աննշան է: Հիստերեզի կորուստը հիմնականում որոշվում է նյութի միջոցով, որը որոշվել է Eddy հոսանքի կորստի չափի չափով: Սիլիկոնային պողպատե թերթիկի ավելի բարակ է, որն ավելի փոքր է, ուստի սիլիկոնային պողպատե թերթը պատրաստված է սիլիկոնային պողպատե թերթի բարակ կտորներից: Ներկայումս 0. 15 մմ եւ 0: 2 մմ T - Ուլտրա-բարակ սիլիկոնե պողպատե թերթը ծածկված է էլեկտրական շարժիչով: Ավելի բարակ, թեթեւ, սիլիկոնե պողպատե թերթիկի ավելի լավ նյութը գործարկվում է ապագայում շարժիչի հատուկ պահանջներով:



Արդյունավետությունը կախված է գործառնական կորստից, անխափան շարժիչի արդյունավետության եւ կորստի վերլուծությունից, այն արժե սովորել



2) Պղնձի կորուստը շարժիչով աշխատող ջերմաստիճանի համար: Ոտքերի ձեւը, ոլորուն գործընթացը եւ նյութի ընտրությունը պղնձի կորստի բարելավման հիմնական միջոցն են: Յուրաքանչյուր շարժիչի շարժիչային ոլորունների T- ձեւերը հաշվարկվում են, եւ չափված, մեխանիկական ոլորուն գործընթացը `պղնձի մետաղալարերի փոխարեն եւ այլն, որքան հնարավոր է, նվազեցրեք պղնձի կորուստը: T-Motor- ի աղյուսակը `ձեռքով F40PRO եւ F60PRO Silver մետաղալարով շարժիչով:



Արդյունավետությունը կախված է գործառնական կորստից, անխափան շարժիչի արդյունավետության եւ կորստի վերլուծությունից, արժե սովորել



. Խոզանակի DC շարժիչի մեխանիկական սպառումը բաղկացած է շփման կորստի եւ քամու վնասվածքների, մեխանիկական մեծամասնության եւ կրելու ճնշում: Առանցքակալների լավ կատարումը, տորթի վրա սառեցումը, ոչ միայն շարժիչի ծառայության կյանքի արդյունավետության վրա: Գծապատկեր U7 Motor կրող Գերմանիայում: Շարժիչը կարող է շարունակական գործարկել 1000 ժամ, երկարաշարժական շարժիչային գործողություն է:
Մի շարք Խոզանակ DC շարժիչ