Արդյունավետությունը կախված է շահագործման կորստից, առանց խոզանակի շարժիչի արդյունավետությունից և կորուստների վերլուծությունից, որոնք արժե սովորել

Արդյունավետությունը շարժիչի կատարողականի կարևոր ինդեքսն է, ամենաուղիղը սահմանվում է որպես շարժիչի ելքային հզորության և մուտքային հզորության, շարժիչի ելքային հզորության հարաբերակցությունը էլեկտրական էներգիայի արդյունավետ փոխակերպմանը մեխանիկական էներգիայի, մուտքային հզորությունը մուտքային էներգիայի ուժին, ուստի շարժիչի արդյունավետությունը հիմնականում ներկայացնում է էլեկտրական էներգիան մեխանիկական փոխակերպման արագությունը:



շարժիչի արդյունավետությունը կախված է կորստի աշխատաժամանակից, այնքան ավելի ցածր է շարժիչի արդյունավետության կորուստը: Կորստի չափը և ընտրված շարժիչի էլեկտրամագնիսական բեռը շատ անելիքներ ունեն: Երբ շարժիչը պետք է նվազեցնի կորուստը, մենք պետք է ընտրենք ավելի ցածր էլեկտրամագնիսական բեռ, ինչպես նաև ընթացիկ խտություն և այլն, բայց շարժիչի չափը և նյութի սպառումը մեծացնելու հնարավոր անհրաժեշտությունը, այդպիսով ավելացնելով շարժիչի ծավալը և քաշը, շարժիչի արտադրության ծախսերը կավելանան: Հետևաբար, որոշ չափով շարժիչի կորուստ և ծավալային քաշ, ոչ թե երկուսն էլ: Բացի այդ, կորստի չափը և նյութի կատարումը, ոլորման ձևը, շարժիչի կառուցվածքը անբաժանելի հարաբերություններ են: Լավ արտադրողականություն և տնտեսական շարժիչ նախագծելու համար նախագծող անձնակազմը պետք է ծանոթ լինի շարժիչի կորստի և այդ գործոնների փոխհարաբերություններին:



Անօդաչու թռչող սարքը (uav) պետք է ապահովի վերելակի պտտվող պտուտակը, շարժիչի պարամետրերը պտուտակի համընկնումով, մենք կարող ենք տեսնել ուժի պարամետրերի ցանկը, այն ներկայացնում է վերելակի և շարժիչի մուտքային հզորության հարաբերակցության պտուտակը, միավորը g/W է: Կարող է տեսնել միավորից, արդյունավետությունը և ուժի էֆեկտի հայեցակարգը նույնը չէ: Փաստորեն, էներգահամակարգի արդյունավետության մի շարք և ազդեցությունը համաչափ չէ ուժին, լայնակի վրա, շարժիչը աշխատում է այլ վիճակում, բարձր արդյունավետություն, երբ տարբեր կոնցենտրացիայի էֆեկտը բարձր է, բայց երկայնական, փոքր կորուստը շարժիչի բարձր արդյունավետության դեպքում, նաև բնության ուժի տակ կարող է առաջացնել ավելի մեծ վերելք և ունենալ նույն լարվածությունը: T-Company-ն շուկայի կարիքներին համապատասխան ներկայացրել է մի քանի Gao Lixiao U սերիա MOTOR, ինչպիսին է U8 U10 MOTOR-ը: մշտական



Արդյունավետությունը կախված է գործառնական կորստից, առանց խոզանակ շարժիչի արդյունավետությունից և կորուստների վերլուծությունից, արժե սովորել



​​մագնիսական առանց խոզանակի մշտական ​​շարժիչի վատնումը



, որը սովորաբար կարելի է բաժանել հետևյալ տեսակների. Հիստերեզի կորուստները առաջանում են սիլիցիումային պողպատից թափանցելիության բնորոշ կորստի դեպքում. Շրջանառու հոսանքի կորուստը հոսքի փոփոխական գործընթաց է, սիլիցիումային պողպատե թերթ, որը արտադրվում է առաջացած հոսանքի կորստով; Մնացորդային կորուստը պետք է մատնանշվի ի լրումն մագնիսական հիստերեզի կորստի և պտտվող հոսանքի կորստի, քանի որ փոքր մասի համար աննշան է: Հիստերեզի կորուստը հիմնականում որոշվում է ըստ նյութի, որոշված ​​հաստությունը մինչև պտտվող հոսանքի կորստի չափը: Որքան բարակ է սիլիցիումային պողպատե թերթիկը, այնքան պտտվող հոսանքի կորուստն ավելի փոքր է, այնպես որ սիլիցիումային պողպատե թերթիկը պատրաստված է սիլիցիումային պողպատե թերթի բարակ շերտերից: Ներկայումս 0.15 մմ և 0.2 մմ տրամագծով գերբարակ սիլիկոնե պողպատե թիթեղը ծածկված է Ողջ էլեկտրական շարժիչով: Սիլիկոնային պողպատե թերթի ավելի բարակ, թեթև, ավելի լավ նյութը նախատեսված է ապագայում շարժիչի հատուկ պահանջների համար:



արդյունավետությունը կախված է շահագործման կորստից, առանց խոզանակի շարժիչի արդյունավետությունից և կորուստների վերլուծությունից, արժե սովորել



2) պղնձի կորուստ. ստատորի ոլորման հոսանքը կսպառի որոշակի քանակությամբ էներգիա, այս մասը վերածվում է ջերմության կորստի, շարժիչի աշխատանքի ջերմաստիճանի կարևոր գործոնն է, մենք անվանում ենք այս տեսակի կորուստը «պղնձի կորուստ»: Փաթաթման ձևը, ոլորման գործընթացը և նյութի ընտրությունը պղնձի կորուստը բարելավելու հիմնական միջոցն է: Յուրաքանչյուր MOTOR-ի MOTOR ոլորումների T- ձևերը հաշվարկվում են և չափված, ձեռքով ոլորման գործընթացը մեքենայի փոխարեն, արծաթե մետաղալարը պղնձի մետաղալարի փոխարեն և այլն, որքան հնարավոր է, նվազեցնում է պղնձի կորուստը: T-MOTOR ոլորման գծապատկեր ձեռքով F40PRO և F60PRO արծաթե մետաղալար MOTOR:



Արդյունավետությունը կախված է գործառնական կորստից, առանց խոզանակի շարժիչի արդյունավետությունից և կորուստների վերլուծությունից, արժե սովորել



. առանց խոզանակի մշտական ​​շարժիչի մեխանիկական սպառումը բաղկացած է առանցքակալների շփման կորստից և քամու վնասից, մեխանիկական սպառումից և առանցքակալների կողմից որոշվող ճնշող մեծամասնությանը: Կարևոր է նաև առանցքակալի լավ կատարումը, տորթի վրա դրված փայլը, ոչ միայն շարժիչի արդյունավետությունը շարժիչի ծառայության ժամկետի վրա: U7 շարժիչի առանցքակալների գծապատկեր Գերմանիայում: Շարժիչը կարող է անընդմեջ աշխատել 1000 ժամ, սա ամբողջ կյանքի ընթացքում շարժիչի աշխատանք է:
. Անխոզանակ DC շարժիչ