Magnax je povečal električno omrežje glede na poročilo, belgijsko podjetje razvija nov tip motorja z aksialnim pretokom (轴向磁通电机), ki se lahko uporablja za električna vozila. Če potrebujete visoko zmogljiv, lahek motor za drugo uporabo, je naprava tudi idealna. V primerjavi z drugimi razvitimi novimi izdelki bo naprava verjetno naredila električne avtomobile in električna motorna kolesa hitrejše, lažje in z večjo močjo. Zahvaljujoč intenzivni hladilni sposobnosti je aksialni magnetni pretok moči motorja višji, ker se tuljava lahko črpa neposredno na zunanjost ohišja motorja, hitrost hlajenja kot motor z radialnim magnetnim pretokom, slednji mora temeljiti na statorju motorja za prenos toplotne tuljave. Žice Magnax so pravokotnega prereza (矩形交叉,部分). Žice pod enakim merilom lahko napolnijo z več bakrenimi materiali, stopnje polnjenja z bakrom do 90 %. Podjetje tudi izbere brez jarma statorja (brez jarma定子)Čim krajši, kot tudi zagotavlja porazdelitev toka (pot toka）。 Poleg tega je podjetje izbralo tudi zrnato usmerjena jekla (粮食,面向钢铁), naj bi bila izguba podatkovnega jedra lahko (核心的损失)padla z 85 % Magnax trdi, da je njegova najvišja vrednost in nazivni aksialni pretok motorja (nominalna) izhodna moč 15 kW/kg oziroma 7,5 kW/kg。 Magnax načrtuje lansiranje svojega prvega prototipa do konca leta. Rečeno je, da bo prototip premera 275 mm (približno 10,8 palcev) tehtal približno 22,5 kg. (Približno 50 funtov), izhodna moč od 300 do 408 kw (približno 400–500 KM). Podjetje je razvilo tudi manjši motor z aksialnim pretokom, tehta 7 kg (približno 15,4 funtov) Motor, premer 185 mm (7,2 palca), največja izhodna moč 84 kw (približno 113 konjskih moči). Podjetje je oblikovalski koncept te vrste uporabnika motorjev, vključno z električnimi motocikli, električnimi avtomobili in električnimi vozili (电动飞机), in se lahko uporablja tudi za velike generatorje vetrnih turbin.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
