A Magnax megnövelte az elektromos hálózatot a jelentés szerint, egy belga cég új típusú axiális fluxusmotort (轴向磁通电机) fejleszt, a készülék elektromos járművekhez is használható. Körülbelül kell nagy teljesítményű, könnyű motor más használatra, a készülék is ideális. A többi kifejlesztett új termékhez képest az eszköz valószínűleg gyorsabbá, könnyebbé és nagyobb teljesítményűvé teszi az elektromos autókat és az elektromos motorkerékpárokat. Az intenzív hűtési képességnek köszönhetően a motorteljesítmény axiális mágneses fluxusa nagyobb, mivel a tekercs közvetlenül a motorház külső oldalára pumpálható, a hűtési sebesség a radiális mágneses fluxus motorhoz képest, ez utóbbinak a motor állórészén kell alapulnia a hőátvitelhez. A Magnax téglalap alakú (矩形交叉,部分) Az azonos skála alatt lévő vezetékek több rézanyagot képesek kitölteni, a réz kitöltési aránya akár 90%. A cég emellett nem választja az állórész jármáját (igát nélküli定子)A lehető legrövidebbre, valamint biztosítja a fluxuselosztást (fluxus út）。 Ezen kívül a cég szemcseorientált acélokat is választott (粮食,面向钢铁), állítólag az adatmagvesztés lehet (暠) A Magnax 85%-a azt állítja, hogy a csúcsértéke és a névleges axiális fluxusmotorja (névleges) 15 kW/kg, illetve 7. 5 kW/kg. A Magnax az év végére tervezi első prototípusának piacra dobását. Állítólag a 275 mm-es (kb. 8 hüvelyk) átmérőjű prototípus súlya kb. 50 font), a kimenő teljesítmény 300-tól 408 kw-ig (kb. 400-500 LE)。 A cég kifejlesztett egy kisebb léptékű axiális fluxusmotort is, súlya 7 kg (kb. 15,4 font) Motor, átmérője 185 mm (7,2 hüvelyk), a csúcsteljesítmény 185 mm (7,2 hüvelyk)1 lóerő. A cég az ilyen típusú motorfelhasználók tervezési koncepciója, beleértve az elektromos motorokat, elektromos autókat és elektromos járműveket (电动飞机), valamint nagyméretű szélturbina generátorokhoz is használható.
A HOPRIO csoport a vezérlők és motorok professzionális gyártója, 2000-ben alakult. A csoport központja Changzhou városában, Jiangsu tartományban található.
