Magnax ontwikkelt een lichtgewicht axiale fluxmotor die in een verscheidenheid van transport wordt gebruikt

Magnax verhoogde elektrische netwerk Volgens het rapport ontwikkelt een Belgisch bedrijf een nieuw type axiale fluxmotor (轴向磁通电机 轴向磁通电机), het apparaat kan worden gebruikt voor elektrische voertuigen. Over nodig High-Power, Lightweight Motor Ander gebruik, het apparaat is ook ideaal. In vergelijking met andere ontwikkelde nieuwe producten, zal het apparaat waarschijnlijk een snellere, lichtere, meer vermogen van elektrische auto's en elektrische motorfiets maken. Dankzij de intensieve koelvermogen is de axiale magnetische flux van het motorvermogen hoger, vanwege de spoel kan direct naar de buitenkant van de motorschaal worden gepompt, de koelsnelheid dan radiale magnetische fluxmotor, moet de laatste gebaseerd zijn op de motorstator om warmtespoel te verzenden. Magnax zijn rechthoekige sectie (矩形交叉, 部分) draden, onder de gelijke schaal, kunnen meer koperen materialen, koperen vulpercentages vullen tot 90%. Het bedrijf kiest ook geen juk van de stator (yokeless 定子) zo kort mogelijk, en biedt fluxdistributie (fluxpad）。。 Bovendien koos het bedrijf ook voor korrel georiënteerd staal (粮食, 面向钢铁, 面向钢铁), wordt gezegd dat het gegevenskernverlies het gegevenskernverlies kan zijn (核心的损失) kan worden gedropt met 85%. Magnax claims dat zijn piekwaarde en de piekwaarde en de piekwaarde en de piekwaarde en de piekwaarde en de piekwaarde en de piekwaarde en de piekwaarde en de nominale motor） de output van 15 kg en 7 kg en 7 kg en 7 kg en 7 kg en 7 kg en 7 kg en 7 kg en 7 kg en 7 kg en 7 kg, kan worden gedaald. 5 kW/kg。 Magnax is van plan zijn eerste prototype tegen het einde van het jaar te lanceren. Diameter van 185 mm (7. 2 inch), het piekvermogen van 84 kW (ongeveer 113 pk)。 Het bedrijf is het ontwerpconcept van dit soort motorstorm, inclusief de elektrische motorfietsen, elektrische auto's en elektrisch voertuig (电动飞机), en kan ook worden gebruikt voor grootschalige windturbinegenerator.