Magnax ökade elektriska nätverk enligt rapporten, ett belgiskt företag utvecklar en ny typ av axialflödesmotor (轴向磁通电机), enheten kan användas för elfordon. Om behöver hög effekt, lätt motor annan användning, är enheten också idealisk. Jämfört med andra utvecklade nya produkter kommer enheten sannolikt att göra elbilar och elmotorcyklar snabbare, lättare, mer effekt. Tack vare intensiv kylförmåga är det axiella magnetiska flödet av motoreffekten högre, eftersom spolen kan pumpas direkt till utsidan av motorskalet, kylhastigheten än radiell magnetisk flödesmotor, den senare bör baseras på motorns stator för att överföra värmespole. Magnax har rektangulär sektion (矩形交叉,部分)Trådar, under samma skala, kan fylla i fler kopparmaterial, kopparfyllnadsgrader så höga som 90%. Företaget väljer också inget ok av statorn (oklös定子)Så kort som möjligt, samt tillhandahåller flödesfördelning (flödesväg）。 Dessutom valde företaget också kornorienterade stål (粮食,面向钢铁), sägs vara datakärnförlusten kan (核Droped)嚄Droped by 85% Magnax hävdar att dess toppvärde och den nominella axialflödesmotorn (nominell) Effekten på 15 kW/kg respektive 7. 5 kW/kg. Magnax planerar att lansera sin första prototyp i slutet av året. Det sägs att prototypen har en diameter på ca 275 mm. (Omkring 50 pund), uteffekten från 300 till 408 kw (cirka 400 -500 hk)。 Företaget utvecklade också en mindre axiell flödesmotor, väger 7 kg (cirka 15,4 pund) Motor, en diameter på 185 mm (7,4 kW 1 tums maximal effekt 1 tum) hästkrafter)。 Företaget är designkonceptet för denna typ av motoranvändare, inklusive elektriska motorcyklar, elbilar och elfordon (电动飞机), och kan också användas för storskalig vindkraftsgenerator.
