Magnax suurendas elektrivõrku vastavalt aruandele, Belgia ettevõte töötab välja uut tüüpi aksiaalse voo mootori (轴向磁通电机), seadet saab kasutada elektrisõidukite jaoks. Vajadusel suure võimsusega, kerge mootor Muu kasutamine, on ka seade ideaalne. Võrreldes teiste väljatöötatud uute toodetega, muudab seade tõenäoliselt elektriautod ja elektrimootorratta kiiremaks, kergemaks, rohkem väljundvõimsust. Tänu intensiivsele jahutusvõimele on mootori võimsuse aksiaalne magnetiline voog kõrgem, kuna mähist saab pumbata otse mootori kesta välisküljele, jahutuskiirusele kui radiaalse magnetilise voo mootoriga, peaks viimane põhinema mootori staatoril, et edastada soojusmähist. Magnax on ristkülikukujulised lõigud (矩形交叉 矩形交叉, 部分), võrdse skaala all, võivad täita rohkem vasematerjale, vase täitmise kiirust koguni 90%. The company also choose no yoke of the stator (yokeless定子)As short as possible, as well as provide flux distribution (flux path）。 In addition, the company also chose grain oriented steels (粮食,面向钢铁), is said to be the data core loss can be (核心的损失)Dropped by 85%. Magnax claims that its peak value and the nominal axial flux motor (nominal）The output of 15 kW/kg and 7 respectively. 5 KW/KG。 Magnax plaanib oma esimese prototüübi käivitada aasta lõpuks. Läbimõõt 185 mm (7. 2 tolli), maksimaalne võimsus 84 kW (umbes 113 hobujõudu)。 Ettevõte on sedalaadi mootori kasutaja disaini kontseptsioon, sealhulgas elektrimootorrattad, elektriautod ja elektrisõidukid (电动飞机) ning mida saab kasutada ka suuremahuliste tuuletiirikategeraatori jaoks.
