Magnax sta sviluppando un motore di flusso assiale leggero utilizzato in una varietà di trasporti

MAGAGAX AUTO MAGAZZA ELETTRICA Secondo il rapporto, un'azienda belga sta sviluppando un nuovo tipo di motore a flusso assiale (轴向磁通电机), il dispositivo può essere utilizzato per i veicoli elettrici. Informazioni su HEASED POWER e MOTORE LEGGIORE Altro utilizzo, anche il dispositivo è l'ideale. Rispetto ad altri nuovi prodotti sviluppati, è probabile che il dispositivo renderà auto elettriche e motociclisti elettrici più veloci, più leggeri e più potenza. Grazie alla capacità di raffreddamento intensivo, il flusso magnetico assiale della potenza del motore è più elevato, a causa della bobina può essere pompata direttamente all'esterno del guscio del motore, la velocità di raffreddamento rispetto al motore del flusso magnetico radiale, quest'ultimo dovrebbe essere basato sullo statore del motore per trasmettere la bobina di calore. I cavi rettangolari di sezione rettangolare (矩形交叉, 部分), a parità in scala, possono riempire più materiali di rame, velocità di riempimento del rame fino al 90%. La società non sceglie inoltre nessun giogo dello statore (senza Yokeless 定子) il più breve possibile, oltre a fornire la distribuzione del flusso (percorso di flusso ）。 Inoltre, la società ha anche scelto acciai orientati al grano (粮食, 面向钢铁 面向钢铁), si dice che sia la perdita del core di dati (核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失 核心的损失. KW/kg。 Magnax prevede di lanciare il suo primo prototipo entro la fine dell'anno. Un diametro di 185 mm (7. 2 pollici), la potenza di picco di 84 kW (circa 113 cavalli)。 La società è il concetto di progettazione di questo tipo di utente del motore, tra cui motociclette elettriche, auto elettriche e veicoli elettrici (电动飞机), e può essere utilizzata anche per il generatore di turbine eoliche su larga scala.