Magnax- ը էլեկտրական ցանցն ավելացրեց, ըստ զեկույցի, բելգիական ընկերությունը զարգացնում է առանցքային հոսքի ավտոմեքենաների նոր տեսակը (轴向磁通电机), սարքը կարող է օգտագործվել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար: Անհրաժեշտության մասին անհրաժեշտ է բարձր էներգիայի, թեթեւ շարժիչի այլ օգտագործման համար, սարքը նույնպես իդեալական է: Համեմատած մյուս զարգացած նոր ապրանքների հետ, սարքը, ամենայն հավանականությամբ, կդարձնի էլեկտրական մեքենաներ եւ էլեկտրական մոտոցիկլ, ավելի արագ, թեթեւ, ավելի շատ էլեկտրաէներգիայի արտադրանք: Ինտենսիվ հովացման ունակության շնորհիվ շարժիչային էներգիայի առանցքային մագնիսական հոսքը ավելի բարձր է, կծիկի պատճառով կարող է ուղղակիորեն մղվել շարժիչային կեղեւի արտաքին մասում, քան ճառագայթային մագնիսական հոսքը շարժիչով: Magnax- ը ուղղանկյուն բաժին է (矩形交叉, 部分) լարերը, հավասար մասշտաբի ներքո, կարող են լրացնել ավելի պղնձի նյութեր, պղնձի լցոնման տեմպերը, 90% -ով: Ընկերությունը նույնպես հնարավորինս կարճ չի ընտրում Stator (Yokeless 定子), ինչպես նաեւ ապահովել հոսքի բաշխում (հոսքի ուղի): 7 համապատասխանաբար 7: 5 կՎտ / կգ: Մագնաքը նախատեսում է մինչեւ տարեվերջ գործարկել իր առաջին նախատիպը: ֆունտ) շարժիչ, 185 մմ տրամագիծը (7: 2 դյույմ), 84 կՎտ-ի գագաթնակետային հզորությունը (մոտ 113 ձիաուժ):
