Magnex nadagdagan ang de -koryenteng network ayon sa ulat, ang isang kumpanya ng Belgian ay bumubuo ng bagong uri ng axial flux motor (轴向磁通电机), ang aparato ay maaaring magamit para sa mga de -koryenteng sasakyan. Tungkol sa Kailangan ng High-Power, Lightweight Motor Iba pang Paggamit, ang aparato ay mainam din. Kung ikukumpara sa iba pang mga binuo na bagong produkto, ang aparato ay malamang na gumawa ng mga de -koryenteng kotse at mas mabilis na motorsiklo, mas magaan, mas maraming output ng kuryente. Salamat sa masidhing kakayahan sa paglamig, ang axial magnetic flux ng kapangyarihan ng motor ay mas mataas, dahil sa coil ay maaaring pumped nang direkta sa labas ng shell ng motor, ang bilis ng paglamig kaysa sa radial magnetic flux motor, ang huli ay dapat na batay sa motor stator upang magpadala ng heat coil. Ang Magnex ay hugis -parihaba na seksyon (矩形交叉, 部分) mga wire, sa ilalim ng pantay na sukat, ay maaaring punan ang mas maraming mga materyales na tanso, mga rate ng punan ng tanso na kasing taas ng 90%. Ang kumpanya ay pipiliin din ng hindi pamatok ng stator (walang kamali -mali 定子) hangga't maaari, pati na rin magbigay ng pamamahagi ng flux (flux path ）。 bilang karagdagan, ang kumpanya ay pinili din ang mga butil na nakatuon sa mga steel (粮食, 面向钢铁), ay sinasabing ang pagkawala ng data core ay maaaring maging (核心的损失) na bumagsak ng 85%. Plano ng 5 kW/kg。 Magnax na ilunsad ang unang prototype nito sa pagtatapos ng taon. Diameter ng 185 mm (7. 2 pulgada), ang peak power output ng 84 kW (tungkol sa 113 lakas-kabayo)。 Ang kumpanya ay ang konsepto ng disenyo ng ganitong uri ng gumagamit ng motor, kabilang ang mga de-koryenteng motorsiklo, electric car at electric vehicle (电动飞机), at maaari ring magamit para sa malalaking scale turbine generator.
