Magnax zvýšená elektrická síť Podle zprávy, belgická společnost vyvíjí nový typ motoru axiálního toku (轴向磁通电机), zařízení lze použít pro elektrická vozidla. Pokud jde o potřebu vysoce výkonného, lehkého motoru jiného použití, je zařízení také ideální. Ve srovnání s jinými vyvinutými novými produkty bude zařízení pravděpodobně vyrábět elektrické automobily a elektrický motocykl rychlejší, lehčí a více výkonného výkonu. Díky intenzivní schopnosti chlazení je axiální magnetický tok motorového výkonu vyšší, protože cívka může být čerpána přímo na vnější stranu skořepiny motoru, rychlost chlazení než motor radiálního magnetického toku by měl být založen na motorovém statoru k přenášení tepelné cívky. Magnax jsou obdélníkový sekce (矩形交叉, 部分) dráty, ve stejné měřítku, mohou vyplňovat více měděných materiálů, míry mědi až 90%. The company also choose no yoke of the stator (yokeless定子)As short as possible, as well as provide flux distribution (flux path）。 In addition, the company also chose grain oriented steels (粮食,面向钢铁), is said to be the data core loss can be (核心的损失)Dropped by 85%. Magnax claims that its peak value and the nominal axial flux motor (nominal）The output of 15 kW/kg and 7 respectively. 5 kW/kg。 Magnax plánuje zahájit svůj první prototyp do konce roku. Průměr 185 mm (7, 2 palce), špičkový výkon 84 kW (asi 113 koňských sil)。 Společnost je konceptem designu tohoto druhu motorového uživatele, včetně elektrických motocyklů, elektrických automobilů a elektrického vozidla (电动飞机), a také lze použít pro generátor větrných turbínů ve velkém měřítku.
