Magnax กำลังพัฒนามอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนน้ำหนักเบาที่ใช้ในการขนส่งที่หลากหลาย

Magnax เพิ่มเครือข่ายไฟฟ้าตามรายงาน บริษัทเบลเยียมกำลังพัฒนามอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนชนิดใหม่ (轴向磁通电机) อุปกรณ์นี้สามารถใช้กับยานพาหนะไฟฟ้าได้ เกี่ยวกับความต้องการใช้มอเตอร์กำลังสูงและน้ำหนักเบาอื่น ๆ อุปกรณ์นี้ยังเหมาะอย่างยิ่ง เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่พัฒนาขึ้นอื่นๆ อุปกรณ์ดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเร็วขึ้น เบาขึ้น และส่งออกพลังงานได้มากขึ้น เนื่องจากความสามารถในการระบายความร้อนอย่างเข้มข้น ฟลักซ์แม่เหล็กตามแนวแกนของกำลังมอเตอร์จึงสูงขึ้น เนื่องจากขดลวดสามารถสูบไปที่ด้านนอกของเปลือกมอเตอร์ได้โดยตรง ความเร็วในการทำความเย็นมากกว่ามอเตอร์ฟลักซ์แม่เหล็กแบบเรเดียล ส่วนหลังควรขึ้นอยู่กับสเตเตอร์ของมอเตอร์เพื่อส่งขดลวดความร้อน Magnax เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า (矩形交叉,部分)สายไฟที่มีขนาดเท่ากันสามารถเติมวัสดุทองแดงได้มากขึ้น อัตราการเติมทองแดงสูงถึง 90% บริษัทยังไม่เลือกแอกของสเตเตอร์ (yokeless定子)ให้สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้รวมทั้งให้การกระจายฟลักซ์ (เส้นทางฟลักซ์) นอกจากนี้บริษัทยังเลือกเหล็กที่เน้นลายเกรน (粮รับประทานอาหาร,เลดี้向钢铁) กล่าวกันว่าเป็นการสูญเสียแกนข้อมูลสามารถ (核heart的损失)ลดลง 85% Magnax อ้างว่าค่าสูงสุดและฟลักซ์ตามแนวแกนที่ระบุ มอเตอร์ (ระบุ) กำลังขับ 15 kW/kg และ 7 ตามลำดับ 5 kW/kg。 Magnax วางแผนที่จะเปิดตัวต้นแบบแรกภายในสิ้นปีนี้ ว่ากันว่าต้นแบบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 275 มม. (ประมาณ 10.8 นิ้ว) น้ำหนักประมาณ 22.5 กก. (ประมาณ 50 ปอนด์) กำลังขับจาก 300 ถึง 408 กิโลวัตต์ (ประมาณ 400 -500 HP)。 บริษัท ยังได้พัฒนาขนาด มอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนขนาดเล็ก น้ำหนัก 7 กิโลกรัม (ประมาณ 15.4 ปอนด์) มอเตอร์ เส้นผ่านศูนย์กลาง 185 มม. (7.2 นิ้ว) กำลังขับสูงสุด 84 กิโลวัตต์ (ประมาณ 113 แรงม้า) บริษัทคือแนวคิดการออกแบบสำหรับผู้ใช้มอเตอร์ประเภทนี้ รวมถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้า และยานพาหนะไฟฟ้า (电动飞机) และยังสามารถใช้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันลมขนาดใหญ่