보고서에 따르면 Magnax는 전기 네트워크를 확장했으며, 벨기에 회사는 전기 자동차에 사용할 수 있는 새로운 유형의 축 자속 모터(轴向磁通电机)를 개발하고 있습니다. 고출력, 경량 모터가 필요한 경우 다른 용도로도 적합합니다. 다른 개발 신제품과 비교해 이 장치는 전기 자동차와 전기 오토바이를 더 빠르고, 더 가볍고, 더 많은 출력을 낼 수 있을 것으로 보인다. 집중적인 냉각 능력 덕분에 코일이 모터 쉘 외부로 직접 펌핑될 수 있기 때문에 모터 전력의 축 자속이 더 높습니다. 방사형 자속 모터보다 냉각 속도가 더 높으며 후자는 열 코일을 전달하기 위해 모터 고정자를 기반으로 해야 합니다. Magnax는 직사각형 단면(矩형交叉,부분분)입니다.와이어는 동일한 크기로 더 많은 구리 재료를 채울 수 있으며 구리 충전율은 90%까지 높습니다. 회사는 또한 고정자의 요크(yokeless정자)를 최대한 짧게 선택하고 자속 분포(자속 경로)를 제공할 뿐만 아니라 방향성 강철(粮식, 面向钢铁)을 선택하여 데이터 코어 손실(核心的损失)을 85% 낮출 수 있다고 합니다. Magnax는 자사의 피크 값과 공칭 축 자속 모터를 주장합니다. (명목) 출력은 각각 15kW/kg, 7.5kW/kg。 마그낙스는 연말까지 첫 번째 프로토타입을 출시할 계획이다. 직경 275mm(약 10.8인치)의 프로토타입, 무게 약 22.5kg(약 50파운드), 출력은 300~408kW(약 400~500)라고 한다. HP). 이 회사는 또한 무게가 7kg(약 15.4파운드)인 소형 축방향 자속 모터를 개발했습니다. 모터는 직경이 185mm(7.2인치)이고 최대 출력은 84kw(약 113마력)입니다. 이 회사는 전기 오토바이, 전기 자동차 및 전기 자동차(电动飞机)를 포함하여 이러한 종류의 모터 사용자를 위한 설계 개념이며 또한 다음 용도로 사용할 수 있습니다. 대규모 풍력발전기.
