Magnax ກໍາລັງພັດທະນາມໍເຕີ flux axial ນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຫລາກຫລາຍ

Magnax ເພີ່ມຂຶ້ນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າອີງຕາມການລາຍງານ, ບໍລິສັດປະເທດແບນຊິກກໍາລັງພັດທະນາປະເພດໃຫມ່ຂອງມໍເຕີ flux axial (轴向磁通电机), ອຸປະກອນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສູງ​, lightweight motor ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອື່ນໆ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ຍັງ​ເຫມາະ​ສົມ​. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາອື່ນໆ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າແລະລົດຈັກໄຟຟ້າໄວ, ເບົາກວ່າ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນແບບສຸມ, flux ແມ່ເຫຼັກຕາມແກນຂອງພະລັງງານ motor ແມ່ນສູງກວ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າ coil ສາມາດ pumped ໂດຍກົງກັບພາຍນອກຂອງ motor shell, ຄວາມໄວຄວາມເຢັນກ່ວາ radial magnetic flux motor, ສຸດທ້າຍຄວນຈະອີງໃສ່ stator motor ເພື່ອສົ່ງ coil ຄວາມຮ້ອນ. Magnax ແມ່ນພາກສ່ວນສີ່ຫລ່ຽມ (矩形交叉, 部分) ສາຍ, ພາຍໃຕ້ຂະຫນາດເທົ່າທຽມກັນ, ສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນວັດສະດຸທອງແດງຫຼາຍ, ອັດຕາການຕື່ມທອງແດງສູງເຖິງ 90%. ບໍລິສັດຍັງເລືອກບໍ່ມີ yoke ຂອງ stator (yokeless 定子)ສັ້ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຫນອງການແຜ່ກະຈາຍ flux (flux path). ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ເລືອກເຫຼັກກ້າເມັດພືດ (粮食, 面向钢铁), ແມ່ນເວົ້າວ່າການສູນເສຍຫຼັກຂອງຂໍ້ມູນສາມາດ (栍ro% 心的 核 心的 8) . ວ່າມູນຄ່າສູງສຸດຂອງມັນແລະມໍເຕີ flux axial ນາມ (ນາມ) ຜົນຜະລິດຂອງ 15 kW / kg ແລະ 7 ຕາມລໍາດັບ. 5 kW / kg. Magnax ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວຕົ້ນແບບທໍາອິດໃນທ້າຍປີນີ້, ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າຕົ້ນແບບຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 275 ມມ (ປະມານ 10. 5 kW / kg) ນ້ໍາຫນັກປະມານ 20 ນິ້ວ. ຜົນຜະລິດພະລັງງານຈາກ 300 ຫາ 408 kw (ປະມານ 400 -500 HP). ບໍລິສັດຍັງໄດ້ພັດທະນາມໍເຕີ flux axial ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ນ້ໍາຫນັກ 7 kg (ປະມານ 15. 4 ປອນ) ມໍເຕີ, ເສັ້ນຜ່າກາງ 185 ມມ (7. 2 ນິ້ວ), ຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 84 1 ມ້າແນວຄວາມຄິດຂອງບໍລິສັດອອກແບບ. ຜູ້ໃຊ້, ລວມທັງລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລົດໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (电动飞机), ແລະຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນພະລັງງານລົມຂະຫນາດໃຫຍ່.