Magnax lisäsi sähköverkkoa raportin mukaan belgialainen yritys kehittää uuden tyyppistä aksiaalivirtamoottoria (轴向磁通电机), laitetta voidaan käyttää sähköajoneuvoihin. Tietoja tarvitsee suuritehoista, kevyen moottorin muuta käyttöä, laite on myös ihanteellinen. Muihin kehittyneisiin uusiin tuotteisiin verrattuna laite todennäköisesti tekee sähköautoista ja sähkömoottoripyöristä nopeampaa, kevyempää ja enemmän tehoa. Intensiivisen jäähdytyskyvyn ansiosta moottorin tehon aksiaalinen magneettinen virtaus on korkeampi, koska kela voidaan pumpata suoraan moottorin kuoren ulkopuolelle, jäähdytysnopeuteen kuin radiaalinen magneettinen flux -moottori, jälkimmäisen tulisi perustua moottorin staattoriin lämmön kelan siirtämiseksi. Magnax ovat suorakaiteen muotoisia osia (矩形交叉, 部分) johdot, yhtä suuressa mittakaavassa, voivat täyttää enemmän kuparimateriaaleja, kuparin täyttönopeuksia jopa 90%. Yhtiö ei myöskään valitse staattorin (yokeless 定子) niin lyhyt kuin mahdollista, samoin kuin virtauksen jakautumisen (flux -polku）。 Lisäksi yrityksen valitsemasi myös viljasuuntaiset teräkset (粮食 面向钢铁 面向钢铁 面向钢铁) sanotaan olevan (核心的损失 核心的损失 粮食 粮食 粮食 粮食 面向钢铁 面向钢铁 面向钢铁). 5 kW/kg。 Magnax aikoo käynnistää ensimmäisen prototyypinsä vuoden loppuun mennessä. Sanotaan, että halkaisija 275 mm (noin 10. 8 tuumaa) prototyyppi, joka painaa noin 22 kg (noin 50 kiloa), tehonlähtö 300 -408 kW (noin 400–500 HP)。 Yritys kehitti myös mittakaavan pienemmän akselinvuoren moottorin (Punnitsevat 7 kg. punta) moottori, halkaisija 185 mm (7. 2 tuumaa), 84 kW: n huipputeho (noin 113 hevosvoimaa)。 Yritys on tällaisen moottorin käyttäjän suunnittelukonsepti, mukaan lukien sähkömoottoripyörien, sähköautojen ja sähköajoneuvojen (电动飞机 电动飞机), ja sitä voidaan käyttää myös suurten tuulen turbiinien generaattoriin.
Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors -yritys perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
