Silnik krokowy zdemontować silnik krokowy, najpierw zdemontować koło pasowe lub sprzęgło, zdjąć tylną osłonę wiatrową maszyny, zdjąć końcówki śrub i śrubę pokrywy przedniego łożyska. Większy silnik krokowy, należy otworzyć przed użyciem rysika, odpowiednio na obu pokrywach końcowych i podstawie, aby przygotować się do pierwotnej ustalonej pozycji, aby oznaczyć drewnianym młotkiem, uderz górną część przedniej osi, wirnik i pokrywę końcową, aby otworzyć ją ze stojaka, a następnie z wirnika stojana. Podczas zdejmowania wirnika należy pamiętać, aby nie dopuścić, aby wirnik uszkodził izolację końcówki uzwojenia stojana. Obserwuj łożyska silnika krokowego z uszkodzeniami i bez, czy z metamorfizmem oleju, czy wyschnięte. Złapany na drżeniu dłoni przed i za pierścieniem zewnętrznym łożyska, czy nie jest zbyt luźny. Na przykład sprawdź, czy łożysko jest normalne, nie demontuj, wyczyść łożysko naftą lub olejem napędowym, na przykład podczas kontroli wystąpił problem, dostępny ściągacz zdemontuje łożysko. Gdy wał i łożysko są zbyt ciasne lub zardzewiałe, można zastosować metodę ogrzewania. Obudowa osią obrotową liny azbestowej, przy użyciu palnika z płomieniem acetylenowo-tlenowym, szybko i równomiernie nagrzewającego łożyska do 250 ℃: lewa i prawa strona, z wybiciem. Metoda rozbiórki na zimno polega na tym, że pod złym łożyskiem z dobrą poduszką z drewna, za pomocą żelaznego młotka pęknie na zewnątrz, usuń pierścień zewnętrzny, za pomocą ręcznej szlifierki ściernica łożyska wewnętrznego wytnij otwór (nie przecinaj, aby uniknąć uszkodzenia szyjki wału wirnika). Następnie za pomocą udarowego pierścienia wewnętrznego młotka wykonaj nacięcie, aby wyjąć pierścień wewnętrzny. Podczas wymiany łożysk, bezpośrednio do montażu, łatwo zarysować szyjkę wału wirnika. Ogólnie rzecz biorąc, mniejsze łożyska można montować bezpośrednio, gdy są instalowane w celu wymiany większych łożysk, lepiej włożyć łożysko do nagrzewania piekarnika, gdy temperatura osiągnie 100 ℃ od lewej do prawej, uderzy tuleja łożyska na szyjce wału wirnika, ze stalową rurą na wale, oprze się wewnętrznemu pierścieniowi łożyska, gwintując stalową rurkę, aby uzyskać jednolity wał na miejscu. Uwaga: montaż łożysk, łożysko powinno być wygrawerowane stroną z modelem na zewnątrz, w celu sprawdzenia zmian w przyszłości. W zależności od pojemności wewnętrznej przestrzeni łożyska należy dodać smar do połowy, przy dużej prędkości można dodać trochę mniej, przy niskiej prędkości nieco więcej. Nadmiar gazu może prowadzić do przegrzania łożyska po pracy, rozrzedzenia oleju smarowego i zamiatania endogenicznego płata wiatru wirnika na uzwojeniu stojana, izolacji między uzwojeniami, awarii spowodowanej zwarciem, spalenia uzwojenia silnika krokowego. Powszechnie stosowany olej smarowy na bazie smaru wapniowego, smaru, smaru na bazie litu itp. Smar na bazie wapnia ma dobrą odporność na wodę, ale słabą odporność na ciepło (≤70 ℃) Tłuszcz, ciepło na bazie sodu (≤120% :) Ale słaba odporność na wodę. Smar na bazie litu ma obie zalety, ale cena jest wyższa. Użytkownik może wybierać zgodnie z rzeczywistym zapotrzebowaniem. Należy zwrócić uwagę na oczyszczenie smaru, nie dopuszczać do niego pyłu, złomu żelaznego, piasku, jeżeli zostanie zanieczyszczony smarem łożyskowym, może spowodować zużycie łożyska, wcześniejsze uszkodzenie łożyska. Reasumując, na skutek przedostania się uszkodzeń łożyska do komory wirnika, powoduje to spalenie uzwojenia silnika, należy się skupić na wielu przykładach.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
