Léptetőmotor szétszerelése lépésmotor először távolítsa el a szíjtárcsát vagy a tengelykapcsolót, ürítse ki a gép hátsó szélvédőjét, távolítsa el az első csapágyfedél csavarvégeit és csavarja le. Nagyobb léptetőmotor, a két végburkolaton és az alaplapon húzóbetét használata előtt nyitható, hogy előkészítse az eredeti rögzített helyzetet, hogy fa kalapáccsal jelölje meg az első tengely tetejét, a forgórészt és a végburkolatot, hogy az állványról, majd az állórész forgórészéről nyíljon. A forgórész átvételekor fontos megjegyezni, hogy a rotor ne súrolja az állórész tekercsvégének szigetelését. Figyelje meg a léptetőmotor csapágyait sérüléssel és anélkül, hogy az olaj metamorfózisa kiszáradt-e. Elkapta a kézremegés a csapágy külső gyűrű előtt és után, hogy túl laza-e. Például ellenőrizze, hogy a csapágy normális-e, ne szerelje szét, tisztítsa meg kerozinnal vagy gázolajjal a csapágyon, például az ellenőrzéssel van probléma, a rendelkezésre álló lehúzó szerelje szét a csapágyat. Ha a tengely és a csapágy túl szorosan illeszkedik vagy rozsdásodik, alkalmazhatja a fűtési módszert. Azbeszt kötél forgástengelyével burkolva, oxiacetilén lángégős típusú gyorsan egyenletesen melegedő csapágyakkal 250 ℃-ra: bal és jobb oldal, kiütéssel. A hideg bontási módszer a következő: a rossz csapágy alatt jó fapárnával vaskalapáccsal kitörik a külső gyűrűt, kézi köszörűvel csiszolókorong csapágy belső gyűrűvel szájat vág (Ne vágja át, nehogy megsérüljön a forgórész tengely nyaka) Majd kalapáccsal ütőgyűrűvel vágja ki a belső gyűrűt. Csapágyak cseréjekor közvetlenül beszerelhető, könnyen megkarcolható a forgórész tengely nyaka. Általában a kisebb csapágyak közvetlenül beépíthetők, nagyobb csapágyak cseréjére jobb, ha a csapágyat a sütőbe tesszük, amikor a hőmérséklet 100 ℃-ra balra jobbra, a csapágypersely a forgórész tengelyének nyakára kerül, a tengelyen acélcsővel, ellenáll a csapágy belső gyűrűjének, az acélcső csapágyazása, hogy egyenletes legyen. Megjegyzés: a csapágyak beépítését, a csapágyakat a modell oldalával kifelé kell gravírozni, hogy a jövőben ellenőrizhető legyen a változás. Szerint a kapacitása csapágy belső tér fél hozzá zsírt, a nagy sebesség csak adjunk hozzá egy kicsit kevesebb, alacsony sebesség lehet egy kicsit több. A gáztöbblet a csapágyak működése utáni túlmelegedéséhez vezethet, és a kenőolaj elvékonyodik, és a forgórész endogén széllevele az állórész tekercselésére, a tekercselés közötti szigetelésre, rövidzárlat okozta meghibásodásra, a léptetőmotor tekercsének égésére vezethet. Az általánosan használt kenőolaj kalcium alapú zsírral, zsírral, lítium alapú zsírral, stb. A kalcium alapú zsír jó vízálló, de gyenge hőálló (≤70 ℃ ) Zsír, nátrium alapú hő (≤ 120% :)De rossz vízálló. A lítium alapú zsír előnye a kettő közül, de az ára magasabb. A felhasználó a tényleges igény szerint választhat. A zsír tisztítására ügyelni kell, porral, vashulladékkal, homokkal ne engedje, ha csapágyzsírral szennyeződik, előzetesen csapágykopást, csapágykárosodást okozhat. Összefoglalva, a csapágy sérülése miatt a forgórész kamrába söpörjük, a motor tekercselésénél sok példát kell leégetni, ezekre kell összpontosítani.
A HOPRIO csoport a vezérlők és motorok professzionális gyártója, 2000-ben alakult. A csoport központja Changzhou városában, Jiangsu tartományban található.
