Stappenmotor demontage stappenmotor, verwijder eerst de poelie of koppeling, ontlaad de staartwindkap van de machine, verwijder de schroefuiteinden en de schroef van het voorste lagerdeksel. Grotere stappenmotor, open voordat u de kraspen op respectievelijk de twee eindafdekkingen en de basis gebruikt, ter voorbereiding op de oorspronkelijke vaste positie om met een houten hamer de bovenkant van de vooras, de rotor en de eindafdekking te markeren om deze vanaf de standaard te openen, en vervolgens vanaf de statorrotor. Wanneer u de rotor meeneemt, is het belangrijk er rekening mee te houden dat de rotor de isolatie van het uiteinde van de statorwikkeling niet mag beschadigen. Observeer de stappenmotorlagers met en zonder schade, of oliemetamorfose, opgedroogd. Gevangen met de handbeweging voor en na de buitenring van het lager, of deze te veel los zit. Controleer bijvoorbeeld of het lager normaal is, demonteer het lager niet, reinig het met kerosine of diesel, zoals bij inspectie is er een probleem, de beschikbare trekker demonteert het lager. Wanneer de as en het lager te strak passen of roesten, kan de verwarmingsmethode worden toegepast. Behuizing met draaias van asbestkabel, met behulp van oxyacetyleen-vlambrander, die de lagers snel en gelijkmatig verwarmt tot 250 ℃: linker- en rechterkant, met een slag eruit. De koude sloopmethode is: onder het slechte lager met een goed houten kussen, met een ijzeren hamer naar buiten breken, de buitenste ring verwijderen, met een handslijpmachine de binnenring van het slijpwiel een mond snijden (niet doorsnijden, om schade aan de hals van de rotoras te voorkomen) En dan met een hamerslag binnenring de incisie scheuren om de binnenring eruit te halen. Bij het vervangen van lagers, direct te installeren, gemakkelijk om de rotorashals te krassen. Over het algemeen kunnen kleinere lagers direct worden geïnstalleerd, wanneer ze worden geïnstalleerd om grotere lagers te vervangen, kan het lager beter in de oven worden geplaatst. Wanneer de temperatuur 100 ℃ van links naar rechts is, zal de slag de lagerhuls op de rotorashals dragen, met stalen buis op de as, weerstand bieden aan de binnenring van het lager, tikken op stalen buis om een uniforme as op zijn plaats te maken. Opmerking: bij de installatie van lagers moet het lager worden gegraveerd met de zijkant van het model naar buiten, om wijzigingen in de toekomst te controleren. Afhankelijk van de capaciteit van de binnenruimte van het lager, kan de helft vet worden toegevoegd, hoge snelheid kan iets minder toevoegen, lage snelheid kan iets meer zijn. Overtollig gas kan leiden tot oververhitting van de lagers na gebruik, en de smeerolie wordt dunner en het endogene windblad van de rotor op de statorwikkeling, isolatie tussen de afwikkelingen, defecten veroorzaakt door kortsluiting, de stappenmotorwikkeling verbrandt. De veelgebruikte smeerolie met vet op calciumbasis, vet, vet op lithiumbasis, enz. Vet op calciumbasis is goed bestand tegen water, maar slechte hittebestendigheid (≤70 ℃) Vet-, natriumgebaseerde hitte (≤120% :)Maar slechte waterbestendigheid. Vet op lithiumbasis heeft het voordeel van de twee, maar de prijs is hoger. De gebruiker kan kiezen op basis van de werkelijke vraag. Er moet aandacht worden besteed aan het reinigen van het vet, laat het niet met stof, schroot, zand, indien verontreinigd met lagervet, lagerslijtage veroorzaken, lagerschade vooraf. Kortom, als gevolg van de lagerschade die in de rotorkamer terechtkomt, moet de motorwikkeling veel worden verbrand, waar we ons op moeten concentreren.
HOPRIO-groep, een professionele fabrikant van controllers en motoren, werd opgericht in 2000. Hoofdkantoor van de groep in Changzhou City, provincie Jiangsu.
