Քայլային շարժիչի ապամոնտաժման քայլային շարժիչը նախ հանեք ճախարակը կամ կցորդիչը, լիցքաթափեք մեքենայի պոչի քամու կափարիչը, հանեք առջևի կրող կափարիչի պտուտակների ծայրերը և պտուտակով: Ավելի մեծ աստիճանային շարժիչ, բացեք նախքան գրիչը համապատասխանաբար երկու ծայրի կափարիչի և հիմքի վրա օգտագործելը, որպեսզի պատրաստվեք սկզբնական ֆիքսված դիրքին, որպեսզի նշեք փայտե մուրճը, հարվածեք առջևի առանցքի վերևին, ռոտորին և վերջի կափարիչին, որպեսզի այն բացվի կանգառից, իսկ հետո ստատորի ռոտորից: Ռոտորը վերցնելիս կարևոր է նշել, որ թույլ մի տվեք ռոտորին քայքայել ստատորի ոլորուն ծայրի մեկուսացումը: Դիտեք քայլային շարժիչի առանցքակալները վնասված և առանց վնասվածության, թե արդյոք նավթի մետամորֆիզմը չորացել է: Բռնված ձեռքի թափահարումով առանցքակալի արտաքին օղակից առաջ և հետո, անկախ նրանից, թե այն շատ է ազատվել: Օրինակ՝ ստուգեք, որ առանցքակալը նորմալ է, մի ապամոնտաժեք, մաքրեք առանցքակալի վրա կերոսինով կամ դիզելային վառելիքով, ինչպես օրինակ՝ ստուգումը խնդիր ունի, առկա քաշիչն ապամոնտաժում է առանցքակալը: Երբ լիսեռը և առանցքակալը տեղավորվում են չափազանց ամուր կամ ժանգոտվում, կարող են ընդունել ջեռուցման մեթոդը: Շրջանակն ասբեստի պարանով շրջադարձային առանցքով, օգտագործելով օքսիացետիլենային բոցավառիչ տիպի արագ հավասարաչափ տաքացվող առանցքակալներ մինչև 250 ℃: ձախ և աջ կողմերում, այն դուրս հանելով: Սառը ապամոնտաժման եղանակն է՝ վատ առանցքակալի տակ լավ փայտե բարձով, երկաթե մուրճով կջարդվի դրսում, հանեք արտաքին օղակը, ձեռքի հղկող անիվի միջոցով ներքին օղակը կտրեք բերանը (Մի կտրեք, որպեսզի չվնասեք ռոտորի լիսեռի պարանոցը) և այնուհետև մուրճով հարվածեք ներսի օղակը: Առանցքակալները փոխարինելիս, ուղղակիորեն տեղադրելու համար հեշտ է քերծել ռոտորի լիսեռի պարանոցը: Ընդհանրապես փոքր առանցքակալները կարող են ուղղակիորեն տեղադրվել, երբ տեղադրվում են ավելի մեծ առանցքակալները փոխարինելու համար, ավելի լավ է առանցքակալը դնել ջեռոցի ջեռուցման մեջ, երբ ջերմաստիճանը մինչև 100 ℃ ձախից աջ, հարվածը կլինի կրող թեւը ռոտորի լիսեռի պարանոցի վրա, պողպատե խողովակով լիսեռի վրա, դիմակայել առանցքակալի պողպատե խողովակի ներքին օղակին միատարր տեղում: Ծանոթագրություն. առանցքակալների տեղադրումը, առանցքակալը պետք է փորագրված լինի մոդելի կողմից դեպի դուրս, որպեսզի հետագայում ստուգվի փոփոխությունը: Ըստ կրող ներքին տարածության կարողության կեսը ավելացնում է քսուք, բարձր արագությունը կարող է պարզապես մի փոքր ավելի քիչ ավելացնել, ցածր արագությունը կարող է լինել մի փոքր ավելի: Գազի ավելցուկը կարող է հանգեցնել, երբ կրում է գերտաքացում, շահագործումից հետո, և քսայուղը նոսրանում է և քշվում է ռոտորի էնդոգեն քամու տերևի վրա ստատորի ոլորուն, ոլորուն միջև մեկուսացումը, կարճ միացումից առաջացած խափանումը, աստիճանական շարժիչի ոլորուն այրումը: Սովորաբար օգտագործվող քսայուղը կալցիումի հիմքի քսուքով, քսուքով, լիթիումի հիմքով քսուքով և այլն: Կալցիումի հիմքի քսուքն ունի լավ դիմադրություն ջրի նկատմամբ, բայց վատ ջերմակայունություն (≤70 ℃) Ճարպեր, նատրիումի վրա հիմնված ջերմություն (≤120% :)Բայց վատ ջրակայունություն: Լիթիումի հիմքի քսուքն ունի երկուսի առավելությունը, բայց գինը ավելի բարձր է: Օգտագործողը կարող է ընտրել ըստ իրական պահանջարկի: Պետք է ուշադրություն դարձնել քսուքը մաքրելուն, թույլ մի տվեք, որ այն փոշով, երկաթի ջարդոնով, ավազով, եթե այն աղտոտված է կրող քսուքով, կարող է առաջացնել առանցքակալների մաշվածություն, առանցքակալների վնասում: Ամփոփելու համար, առանցքակալի վնասվածքի պատճառով, ավլում է ռոտորային խցիկը, որպեսզի շարժիչի ոլորուն այրվի շատ օրինակներ, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել:
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:
