Adım motorunun sökülmesi, önce kasnağı veya kaplini sökerek adım motorunu sökün, makinenin kuyruk rüzgarı kapağını boşaltın, ön yatak kapağının vida uçlarını ve vidasını çıkarın. Daha büyük step motor, sırasıyla iki uç kapak ve taban üzerinde çizici kullanmadan önce açılır, ahşap çekiçle işaretlemek için orijinal sabit pozisyona hazırlanmak için ön aksın üst kısmına, rotora ve uç kapağı standdan ve ardından stator rotorundan açmak için vurur. Rotoru alırken, rotorun stator sargı ucu yalıtımını aşındırmasına izin vermediğine dikkat etmek önemlidir. Step motor yataklarının hasar görüp görmediğini, yağ metamorfizmasının kurumuş olup olmadığını gözlemleyin. Rulman dış halkasının öncesinde ve sonrasında, çok fazla gevşek olup olmadığı el sıkışmasıyla yakalanır. Rulmanın normal olup olmadığını kontrol edin, sökmeyin, yatağın üzerini gazyağı veya dizel ile temizleyin, muayenede sorun var gibi, mevcut çektirme rulmanı sökün. Şaft ve yatak çok sıkı oturduğunda veya paslandığında ısıtma yöntemini benimseyebilirsiniz. Asbest halat dönüş ekseni ile muhafaza edin, oksiasetilen alevli brülör tipini kullanarak yatakları 250 ° C'ye kadar hızlı ve eşit bir şekilde ısıtın: sol ve sağ taraflar, vurarak çıkarın. Soğuk yıkım yöntemi: iyi ahşap yastıklı kötü yatağın altında, bir demir çekiçle dışarıda kırılır, dış halkayı çıkarın, iç halkayı taşıyan el taşlama taşlama tekerleği ile bir ağız kesin (Rotor mili boynuna zarar vermemek için kesmeyin) Ve sonra bir çekiç darbesi iç halkasıyla, iç halkayı çıkarmak için kesi kopmasını sağlayın. Rulmanların değiştirilmesinde, rotor mili boynunun çizilmesi kolay, doğrudan monte edilir. Genel olarak daha küçük rulmanlar doğrudan monte edilebilir, daha büyük bir rulmanın yerini almak üzere kurulduğunda, rulmanı fırın ısıtmasına koymak daha iyi olur, sıcaklık 100 ° C'ye sola sağa doğru olduğunda, grev rotor şaftı boynundaki rulman manşonunu, şafttaki çelik boruyu kullanarak, rulman iç bileziğine direnç gösterir, düzgün şaftı yerine oturtmak için çelik boruya hafifçe vurur. Not: Rulmanların montajı, gelecekte yapılacak değişiklikleri kontrol etmek için rulmanlar model tarafı dışarı bakacak şekilde kazınmalıdır. İç boşluğun taşıma kapasitesine göre yarım gres eklenir, yüksek hız biraz daha az, düşük hız biraz daha fazla eklenebilir. Aşırı gaz, yatağın çalışmadan sonra aşırı ısınmasına ve yağlama yağının incelmesine ve rotorun stator sargısındaki endojen rüzgar yaprağına sürüklenmesine, sargılar arasında izolasyona, kısa devre nedeniyle arızaya, step motor sargısının yanmasına neden olabilir. Kalsiyum bazlı gres, gres, lityum bazlı gres vb. içeren yaygın olarak kullanılan yağlama yağıdır. Kalsiyum bazlı gres suya karşı iyi dirence sahiptir, ancak ısı direnci zayıftır (≤70 ≤ )Yağ, sodyum bazlı ısı (≤%120 :) Ancak suya karşı direnci zayıftır. Lityum bazlı gres her ikisinin de avantajına sahiptir ancak fiyatı daha yüksektir. Kullanıcı fiili talebe göre seçim yapabilir. Gresin temizliğine dikkat edilmeli, toz, hurda demir, kum ile bulaşmasına izin vermeyin, rulman gresi ile kirlenmişse rulman aşınmasına, rulmanın önceden zarar görmesine neden olabilir. Özetlemek gerekirse, rotor odasına giren yatak hasarlarından dolayı motor sargısının yanmasına neden olan birçok örnek üzerinde durulmalıdır.
