سٹیپر موٹر بے ترکیبی قدم موٹر کے ساتھ سب سے پہلے گھرنی یا کپلنگ کو ہٹا دیں، مشین ٹیل ونڈ کور کو ڈسچارج کریں، فرنٹ بیئرنگ کور سکرو سروں اور سکرو کو ہٹا دیں۔ بڑی سٹیپر موٹر، دو سرے کے کور اور بیس پر بالترتیب سکریبر استعمال کرنے سے پہلے کھلی، لکڑی کے ہتھوڑے سے نشان زد کرنے کے لیے اصل مقررہ پوزیشن کی تیاری کے لیے سامنے کے ایکسل کے اوپری حصے پر، روٹر اور اینڈ کور کو اسٹینڈ سے کھولنے کے لیے، اور پھر اسٹیٹر روٹر سے۔ روٹر لیتے وقت یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ روٹر کو سٹیٹر وائنڈنگ اینڈ موصلیت کو ختم نہ ہونے دیں۔ اسٹیپر موٹر بیرنگ کے ساتھ اور بغیر نقصان کے مشاہدہ کریں، چاہے آئل میٹامورفزم، سوکھ گیا ہو۔ بیئرنگ بیرونی انگوٹی سے پہلے اور بعد میں ہینڈ شیک کے ساتھ پکڑا گیا، چاہے یہ بہت زیادہ ڈھیلا ہو۔ جیسا کہ چیک کریں کہ بیئرنگ نارمل ہے، جدا نہ کریں، بیئرنگ پر مٹی کے تیل یا ڈیزل سے صاف کریں، جیسے کہ معائنہ میں کوئی مسئلہ ہے، دستیاب پلر بیئرنگ کو ختم کرتا ہے۔ جب شافٹ اور بیئرنگ بہت سخت یا زنگ آلود ہو جائیں تو گرم کرنے کا طریقہ اپنا سکتے ہیں۔ ایسبیسٹوس رسی موڑ کے محور کے ساتھ لپیٹیں، آکسیسیٹیلین شعلہ برنر کی قسم کا استعمال کرتے ہوئے تیزی سے 250 ℃ تک بیرنگ کو یکساں طور پر گرم کریں: بائیں اور دائیں طرف، ایک ہڑتال کے ساتھ اسے باہر نکال دیں۔ کولڈ مسمار کرنے کا طریقہ یہ ہے: خراب بیئرنگ کے نیچے لکڑی کے اچھے کشن کے ساتھ، لوہے کے ہتھوڑے سے باہر ٹوٹ جائے گا، بیرونی انگوٹھی کو ہٹا دیں، ہینڈ ہیلڈ گرائنڈر پیسنے والی وہیل بیئرنگ اندرونی انگوٹھی کے ساتھ منہ کاٹیں (نہ کاٹیں، تاکہ روٹر شافٹ کی گردن کو پہنچنے والے نقصان سے بچا جا سکے) اور پھر ہتھوڑے کے ٹککر سے اندرونی حصے کو باہر نکالنے کے لیے اندر کی انگوٹھی کو باہر نکالیں۔ بیرنگ کو تبدیل کرنے میں، روٹر شافٹ گردن کو سکریچ کرنے کے لئے براہ راست آسان انسٹال کرنے کے لئے. عام طور پر چھوٹے بیرنگ براہ راست انسٹال کیے جاسکتے ہیں، جب بڑے بیرنگ کو تبدیل کرنے کے لیے انسٹال کیا جاتا ہے، تو بیئرنگ کو اوون ہیٹنگ میں بہتر طور پر ڈال دیا جاتا تھا، جب درجہ حرارت 100 ℃ تک بائیں سے دائیں ہوجائے تو اسٹرائیک روٹر شافٹ کی گردن پر آستین کی بیئرنگ ہوگی، شافٹ پر اسٹیل ٹیوب کے ساتھ، بیئرنگ کی اندرونی ٹیوب کی مزاحمت ہوگی، شافٹ کی جگہ پر ٹیپ کرنے کے لیے اسٹیل فارم کو ٹیپ کریں۔ نوٹ: بیرنگ کی تنصیب، بیئرنگ کو ماڈلز کے ساتھ باہر کی طرف کندہ کیا جانا چاہیے، تاکہ مستقبل میں تبدیلی کو چیک کیا جا سکے۔ بیئرنگ اندرونی جگہ نصف چکنائی کی صلاحیت کے مطابق، تیز رفتار صرف ایک چھوٹا سا کم اضافہ کر سکتے ہیں، کم رفتار تھوڑی زیادہ ہو سکتی ہے. اضافی گیس آپریشن کے بعد زیادہ گرمی برداشت کرنے کا باعث بن سکتی ہے، اور چکنا کرنے والا تیل پتلا ہو رہا ہے اور سٹیٹر وائنڈنگ پر روٹر اینڈوجینس ونڈ لیف کو سویپ کر رہا ہے، ونڈ ڈاون کے درمیان موصلیت، شارٹ سرکٹ کی وجہ سے خرابی، سٹیپر موٹر وائنڈنگ جل جاتی ہے۔ کیلشیم بیس چکنائی، چکنائی، لتیم بیس چکنائی وغیرہ کے ساتھ عام طور پر استعمال ہونے والا چکنا کرنے والا تیل۔ کیلشیم بیس چکنائی پانی کے خلاف اچھی مزاحمت رکھتی ہے، لیکن گرمی کی ناقص مزاحمت (≤70 ℃ )چربی، سوڈیم کی بنیاد پر حرارت (≤120% :) لیکن پانی کی کمزور مزاحمت۔ لتیم بیس چکنائی دونوں کا فائدہ ہے، لیکن قیمت زیادہ ہے. صارف اصل مانگ کے مطابق انتخاب کرسکتا ہے۔ چکنائی کی صفائی پر توجہ دی جانی چاہیے، اسے دھول، لوہے، ریت سے نہ لگنے دیں، اگر بیئرنگ گریس سے آلودہ ہو تو بیئرنگ پہننے کا سبب بن سکتا ہے، پیشگی نقصان پہنچا سکتا ہے۔ خلاصہ کرنے کے لئے، روٹر چیمبر میں اثر نقصان جھاڑو کی وجہ سے، موٹر سمیٹ مثالوں کی ایک بہت جلا دیا، پر توجہ مرکوز کرنا چاہئے.
